6 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο του Polo έχει σωστή κλιμάκωση και ωραία αίσθηση, ωστόσο ένα εξάρι κιβώτιο αναδείκνυε καλύτερα τα χαρακτηριστικά του συνόλου.
Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα SEAT Ibiza και Skoda Fabia και Volkswagen Polo
15.414 Επισκέψεις στο άρθρο
(11/1/2023)
SEAT Ibiza vs Skoda Fabia vs Volkswagen Polo: Ποιο «καίει», ποιο προσπερνά, ποιο κάνει φασαρία, ποιο χωράει περισσότερα, ποιο φρενάρει… Απαντήσεις για κάθε απορία.
Κινητήρας: «Παντρεύει» καλύτερα επιδόσεις και οικονομία το Ibiza
Ο 1,0 turbo 3κύλινδρος TSI είναι βασικός πρωταγωνιστής και στα 3 μοντέλα, χωρίς κάποιο ηλεκτρικό βοήθημα ήπια υβριδικής τεχνολογίας που να μειώνει την κατανάλωση. Σε Ibiza και Fabia ο κινητήρας αποδίδει 110 ίππους και συνεργάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ στο Polo «βγάζει» 95 άλογα και έχει 5άρι σασμάν. Όπως καταλαβαίνει κανείς, το Polo είναι πιο οικονομικό (6,5 λίτρα), υστερεί όμως σημαντικά σε επιδόσεις, κυρίως στις ενδιάμεσες για προσπεράσεις. Στα 6,8 λτ./100 χλμ. η μέση κατανάλωση του Fabia που «πιάνει» τα 100 σε 10,2 δλ..
Καλύτερο «πάντρεμα» κατανάλωσης και επιδόσεων διαπιστώσαμε στο SEAT Ibiza. Η κατανάλωση βρίσκεται στα ίδια επίπεδα με εκείνη του VW Polo (6,5 λτ./100 χλμ.), ενώ τα 110 άλογα εξασφαλίζουν πολύ καλές επιδόσεις (επιτάχυνση σε στάση στα 9,9 δλ.). Εκτός αυτού, στο SEATάκι είδαμε καλύτερα αποτελέσματα στις μετρήσεις θορύβων, τόσο στα 100 όσο και στα 120 χλμ./ώρα.
Καλύτερο «πάντρεμα» κατανάλωσης και επιδόσεων διαπιστώσαμε στο SEAT Ibiza. Η κατανάλωση βρίσκεται στα ίδια επίπεδα με εκείνη του VW Polo (6,5 λτ./100 χλμ.), ενώ τα 110 άλογα εξασφαλίζουν πολύ καλές επιδόσεις (επιτάχυνση σε στάση στα 9,9 δλ.). Εκτός αυτού, στο SEATάκι είδαμε καλύτερα αποτελέσματα στις μετρήσεις θορύβων, τόσο στα 100 όσο και στα 120 χλμ./ώρα.
Χώροι: Πορτ-μπαγκάζ μικρομεσαίου το Fabia, πιο βολική καμπίνα στο Ibiza
Χώρο αποσκευών που εύκολα θα κόντραρε μικρομεσαία μοντέλα έχει το Skoda Fabia. Τα 380 λτ. επαρκούν για να βάλετε τρεις βαλίτσες (μεγάλη, μεσαία και μικρή). Αν μάλιστα επιλέξετε και κάποιο προαιρετικό αξεσουάρ «Simply Clever» διευρύνετε τα επίπεδα πρακτικότητας του μοντέλου (π.χ. σύστημα διχτυών, άγκιστρα και στοιχείο στερέωσης). Στους εσωτερικούς χώρους υπερτερεί το SEAT Ibiza με τον περισσότερο «αέρα» για τα πόδια και το κεφάλι. Και τα δύο μοντέλα έχουν φάρδος καμπίνας άνω των 135 εκ., όπερ σημαίνει ότι φιλοξενούν χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις 3 ενήλικους επιβάτες. Περισσότερο άβολο, στον αντίποδα, είναι το VW Polo (πίσω πλάτος 133,2 χλστ.).
O 1.000άρης TSI του Ibiza είναι πολιτισμένος σε γενικές γραμμές, ανταποκρίνεται χωρίς δυσκολίες πάνω από τις 2.000 σ.α.λ. και επιτρέπει την οδήγηση με 1 ή και 2 σχέσεις πάνω.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
| Μάρκα/Μοντέλο | SEAT IBIZA | SKODA FABIA | VOLKSWAGEN POLO | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Μετρήσεις AutoΤρίτη | ||||||||
| Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα | NEXEN | NEXEN | HANKOOK | |||||
|
Είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να αποφύγει ένα αυτοκίνητο ένα εμπόδιο που θα πεταχτεί ξαφνικά στο δρόμο και θα επανέλθει στην λωρίδα κυκλοφορίας (Τεστ αποφυγής Κινδύνου)Test Αποφυγής Κινδύνου – Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα)
|
75,5 | |||||||
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 9,88 | 10,17 | 10,98 | |||||
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 37,3 | 38,1 | 42,1 | |||||
| 0-400 μέτρα (δλ.) | 17,24 | |||||||
| 0-400 μέτρα (ταχύτητα εξόδου) | 133,3 | 132,4 | 128,8 | |||||
| 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 7,32 | 7,22 | 9,48 | |||||
| 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) | 10,1 | 10,3 | 14,8 | |||||
| Θόρυβος στα 100 (db) | 65 | 68,9 | 66 | |||||
| Θόρυβος στα 120 (db) | 67,8 | 71,7 | 68,1 | |||||
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 7,8 | 7,5 | 7,5 | |||||
|
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (100 χλμ/ώρα)
|
5 | 5,2 | 4,6 | |||||
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 6,5 | 6,8 | 6,5 | |||||
|
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)
|
800 | 769 | 870 | |||||
| Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα) | 1,36 | 1,35 | 1,33 | |||||
| Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα) | 1,39 | 1,38 | 1,4 | |||||
| Χώρος για τα γόνατα (εκατ.) | 12,5 | 11,8 | 12 | |||||
| Χώρος για το κεφάλι (εκατ.) | 2,8 | 2,2 | 2,3 | |||||
|
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)
|
355 | 380 | 351 | |||||
|
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)
|
22 | 20 | 20 | |||||
|
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)
|
67,5 | 64 | 72,6 | |||||
|
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)
|
102,5 | 99,5 | 100 | |||||
|
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)
|
121 | 99,5 | 100 | |||||
|
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)
|
705 | 850 | 666 | |||||
|
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)
|
545 | 515 | 546 | |||||
|
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)
|
197,5 | 202 | 189 | |||||
|
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)
|
105 | 109 | 93,6 | |||||
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
