.jpg "Toyota: Στο Ντακάρ με το νέο DKR GR Hilux")
Βασίζεται στη νέα γενιά του Hilux.
Αυξημένη στρεπτική ακαμψία και μειωμένο βάρος.
Δεν έχουν αποκαλυφθεί η πληροφορίες του συστήματος κίνησης.
Με τρία πληρώματα στο Ντακάρ η Toyota.
Βασίζεται στη νέα γενιά του Hilux
Η Toyota αποκάλυψε το νέο Hilux πριν από λίγες ημέρες, αλλά όπως φαίνεται, παράλληλα το αγωνιστικό της τμήμα δούλευε πάνω στην αγωνιστική έκδοση του ιαπωνικού Pick-up, ενόψει της συμμετοχής της εργοστασιακής ομάδας στο Ράλλυ Ντακάρ 2026.
Το νέο DKR GR Hilux είναι βασισμένο στο «αγροτικό» της 9ης γενιάς και φαίρνει μαζί του σημαντικές αναβαθμίσεις σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Έτοιμο για δράση το νέο DKR GR Hilux
Η Toyota συνεργάστηκε με την Overdrive Racing με έδρα το Βέλγιο για να υλοποιήσει το έργο πριν από την έναρξη του Ράλι Ντακάρ του 2026 στη Σαουδική Αραβία στις 3 Ιανουαρίου. Το νέο DKR GR Hilux διαθέτει ένα πρόσφατα αναπτυγμένο σωληνωτό πλαίσιο που μειώνει το βάρος και αυξάνει τη στρεπτική ακαμψία.
Επιπλέον, λαμβάνει ένα ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων σχεδιασμένο για να αντέχει καλύτερα στις συνθήκες που θα αντιμετωπίσει στον 15ήμερο αγώνα του Ντακάρ, όπου το μοντέλο θα καλύψει περισσότερα από 5.000 χιλιόμετρα χρονομετρημένων διαδρομών.
Δεν έχουν αποκαλυφθεί η πληροφορίες του συστήματος κίνησης
Δεν έχουν αποκαλυφθεί λεπτομέρειες σχετικά με τον κινητήρα, αλλά το GR DKR Hilux Evo του 2025 δανείστηκε τον twin-turbo 3,5 λίτρων V6 κινητήρα του Land Cruiser με 359 άλογα και 620 Nm ροπής. Η ισχύς μεταδιδόταν και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων.
Με τρία πληρώματα στο Ντακάρ η Toyota
Τέλος, να σημειωθεί πως η Toyota Gazoo Racing WRC2, ανακοίνωσε πως θα συμμετάσχει στο Ράλλυ Ντακάρ με τρία διαφορετικά πληρώματα. Οι Henk Lategan και Brett Cummings θα οδηγήσουν το #202 DKR GR Hilux, οι Seth Quintero και Andrew Short θα είναι το πλήρωμα του #203 DKR GR Hilux, ενώ οι Toby Price και Armand Monleón θα συνθέσουν την τρίτη εργοστασιακή συμμετοχή της Toyota στο Ντακάρ.
