Δηλώσεις του επικεφαλής της μάρκας.
Ενδεχομένως το νέο 308 να είναι το επόμενο μοντέλο που θα αποκτήσει έκδοση GTi.
Το λογότυπο GTi δεν θα χρησιμοποιηθεί ξανά σε βενζινοκίνητο.
Με 280 άλογα το e-208 GTi.
Δηλώσεις του επικεφαλής της μάρκας
Η Peugeot έκανε την αρχή με το e-208 GTi, παρουσιάζοντας την καυτή έκδοση του μικρού ηλεκτρικού της, αλλά όπως φαίνεται αυτό είναι μόνο η αρχή. Με δηλώσεις του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της μάρκας, Alain Favey, ξεκαθαρίζει πως στόχος της γαλλικής φίρμας είναι να λανσάρει ακόμα περισσότερα «καυτά» μοντέλα.
Ενδεχομένως το νέο 308 να είναι το επόμενο μοντέλο που θα αποκτήσει έκδοση GTi
Μιλώντας στην ιστοσελίδα Autocar, ο Favey πρόσθεσε ότι τα μοντέλα GTi είναι ένα σημαντικό μέρος της κληρονομιάς της Peugeot και έτσι θα συνεχίσουν να είναι και στο μέλλον. Το αφεντικό της Peugeot δεν έδωσε λεπτομέρειες σχετικά με τα μελλοντικά μοντέλα επιδόσεων, ωστόσο όλα δείχνουν πως η νέα γενιά του 308, που αναμένεται γύρω στο 2028, είναι μέσα στους βασικούς υποψήφιους για να αποκτήσουν και μία έκδοση GTi στην κορυφή της γκάμας τους.
Το λογότυπο GTi δεν θα χρησιμοποιηθεί ξανά σε βενζινοκίνητο
Αυτό που ξεκαθάρισε ο Alain Favey είναι πως το λογότυπο GTi δεν θα χρησιμοποιηθεί ξανά για ένα βενζινοκίνητο μοντέλο, επειδή οι κυρώσεις που υπάρχουν για τις εκπομπές ρύπων στις χώρες της Ευρώπης θα το καθιστούσαν πολύ ακριβό για να είναι βιώσιμο. Ως εκ τούτου και τα υπόλοιπα GTi αναμένεται να υιοθετήσουν αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, ακολουθώντας τη συνταγή του e-208 GTi.
Με 280 άλογα το e-208 GTi
Για την ιστορία, να θυμίσουμε πως το Peugeot e-208 GTi εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα 280 ίππων και 345 Nm ροπής, κάνοντας το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,7 δευτερόλεπτα. Με την μπαταρία των 54 kWh και σύστημα ψύξης ειδικά εξελιγμένο για σπορ οδήγηση, το νέο GTi υπόσχεται αυτονομία έως 350 χλμ. (WLTP).
