Νέο Nissan Juke: Συνεχίζει την παράδοση της ξεχωριστής σχεδίασης

Πλησιάζει η νέα γενιά του Juke.
Θα διατηρήσει το εκκεντρικό του στυλ.
Με δύο οθόνες στην καμπίνα.
Ηλεκτρικό αλλά πιθανότατα και με επιλογή βενζίνης.
Ντεμπούτο στο πρώτο μισό του 2026.

autotriti team

Πλησιάζει η νέα γενιά του Juke

Η ώρα για τα αποκαλυπτήρια της νέας ηλεκτρικής γενιάς του Nissan Juke πλησιάζουν και τα ανεξάρτητα σχέδια συνεχίζουν να... ξεπηδούν προσφέροντάς μας μία πρώτη οπτική στο νέο ιαπωνικό SUV. Αν και σε επίσημο επίπεδο έχουμε δει μόνο καμουφλαρισμένες εικόνες του μοντέλου, αυτό που γνωρίζουμε είναι πως το Juke θα διατηρήσει το ιδιόρρυθμο στυλ, το οποίο το έκανε ιδιαίτερα δημοφιλές στις προηγούμενες γενιές.

Θα διατηρήσει το εκκεντρικό του στυλ

Οι πρώτες φωτογραφίες από τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα που είδαμε πριν από λίγο διάστημα αποκάλυψαν ένα Juke με σαφώς πιο αιχμηρές γραμμές, έντονες γωνίες και ένα μπροστινό μέρος που παραμένει εκκεντρικό. Οι σχεδιαστικές αναφορές στο Hyper Punk Concept του 2023 είναι εμφανείς, ειδικά στο πίσω μέρος, όπου τα φωτιστικά σώματα και τα νεύρα του αμαξώματος δίνουν μια «ψηφιακή» αίσθηση.

Τα στοιχεία αυτά έχουν αποτυπωθεί και στα ανεξάρτητα σχέδια της ιστοσελίδας autoexpress, όπου βεβαίως το καμουφλάζ έχει αφαιρεθεί για να μας παρουσιάσει επιπλέον τις LED μπάρες μπροστά και πίσω. Από κει και πέρα, παρατηρούμε τις κλειστές ζάντες για βελτίωση της αεροδυναμικής.

Με δύο οθόνες στην καμπίνα

Αναφορικά με το εσωτερικό, ένα από τα στοιχεία που γνωρίζουμε είναι πως το Juke θα είναι στενά συνδεδεμένο με το LEAF, αναφορικά με το κομμάτι της ψηφιακής διεπαφής. Ως εκ τούτου αναμένουμε πως η καμπίνα του νέου Juke θα εξοπλίζεται με δύο οθόνες 14,3 ιντσών. Αναμένονται νέα υλικά, πολλά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού και ασφάλειας, αλλά και έξτρα χαρακτηριστικά άνεσης όπως ατμοσφαιρικός φωτισμός.

Ηλεκτρικό αλλά πιθανότατα και με επιλογή βενζίνης

Το νέο Juke θα βασίζεται στην CMF-EV πλατφόρμα, σε μια πιο κοντή εκδοχή, κοινή με τα Ariya, LEAF και Renault Megane E-Tech. Ωστόσο, η Nissan δείχνει πως δεν εγκαταλείπει εντελώς τα συμβατικά μοτέρ. Οι πληροφορίες που έχουν κυκλοφορήσει αναφέρουν ότι στην Ευρώπη θα υπάρχουν και εκδόσεις 1,0 λίτρου βενζίνης και υβριδικές 1,6 λτ.. Η ηλεκτρική έκδοση (Juke EV) θα δανείζεται μπαταρίες και κινητήρες από το νέο LEAF, με ισχύ έως 214 ίππους και αυτονομία άνω των 600 χλμ. (WLTP) στις κορυφαίες εκδόσεις.