1.500 ευρώ το χρόνο για καύσιμα το HR-V, 2.000 το Golf diesel, 2.600 το mild, 3.000 το βενζίνης του ΄04

100% περισσότερη κατανάλωση στην πόλη το diesel Golf από το υβριδικό Honda HR-V

H μέτρηση της κατανάλωσης σε «κύκλο πόλης», όπως λέγεται διεθνώς, περιλαμβάνει πολλά σταμάτα-ξεκίνα, κίνηση με μικρή ταχύτητα σε μποτιλιάρισμα, αλλά και με ελεύθερη ροή, κάνει δηλαδή μια προσομοίωση της κυκλοφοριακής κατάστασης σε όλες τις ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις. Σύμφωνα με έρευνα εταιρείας αναλύσεων που ειδικεύεται παγκοσμίως στις μεταφορές, ένας Αθηναίος οδηγός χάνει 78 ώρες το χρόνο μποτιλιαρισμένος στην κίνηση, ενώ η μέση ωριαία ταχύτητα του αυτοκινήτου του είναι 15 χλμ./ώρα στον σφικτό αστικό κλοιό. Σε αυτές τις συνθήκες, σε όλες τις φάσεις, δοκιμάζει το Test Center του AutoΤρίτη τα μοντέλα. Έτσι έχουμε συγκρίσιμα νούμερα για όλα τα αυτοκίνητα στην ίδια ακριβώς διαδρομή, με ίδιες συνθήκες.

Σε αυτές τις συνθήκες λοιπόν, οι οποίες αποτελούν και το 75% των ετήσιων χιλιομέτρων μας, το Honda HR-V έχει 50% χαμηλότερη κατανάλωση από αυτή του Diesel Golf. Από εκεί και πέρα, το καινούριο Golf, παρά την ήπια υβριδική τεχνολογία του είναι 5% πιο απαιτητικό σε καύσιμο από το diesel, ενώ το παλαιάς τεχνολογίας βενζίνης, καίει 135% και 15% περισσότερο από το HR-V και το Golf diesel αντίστοιχα. Για να μη σας μπλέκουμε με ποσοστά, δείτε αναλυτικά παρακάτω πόσο καίνε εντός πόλης και τα τέσσερα μοντέλα:

• VW Golf βενζίνη 2004: 8,2 λτ./100 χλμ. (2.300 ευρώ)
• VW Golf mild hybrid 2023: 7,5 λτ./100 χλμ. (2.104 ευρώ)
• VW Golf diesel 2016: 7,1 λτ./100 χλμ. (1.704 ευρώ)
• Honda HR-V full hybrid 2023: 3,5 λτ./100 χλμ. (982 ευρώ)

 

Καίει 3,4 λτ. στο ταξίδι το diesel, 50% παραπάνω το mild hybrid και 75% το H-RV

Αντιστρέφονται οι ρόλοι τώρα στο ταξίδι, όπου το πιο απαιτητικό σε καύσιμο είναι το Honda HR-V με κατανάλωση 6,3 λτ./100 χλμ. και πιο οικονομικό το diesel που καίει 3,4 λτ./100 χλμ.. 50% παραπάνω είναι η κατανάλωση του mild hybrid Golf, δηλαδή στα 5,1 λτ./100 χλμ., ενώ το ατμοσφαιρικό Golf του 2004 καταφέρνει να ταξιδέψει με το καλό 6,0 λτ./100 χλμ.. Τα ποσά λοιπόν που θα δαπανήσετε για τα 2.500 χλμ. ετησίως σε αυτοκινητόδρομο είναι τα εξής:

• VW Golf diesel 2016: 212 ευρώ
• VW Golf βενζίνη 2004: 224 ευρώ
• VW Golf mild hybrid 2023: 276 ευρώ
• Honda HR-V full hybrid 2023: 318 ευρώ

Στον επαρχιακό δρόμο χαμηλότερη κατανάλωση το HR-V, αλλά μικρότερο κόστος το Golf diesel

Επειδή ταξίδι δεν είναι μόνο ο αυτοκινητόδρομος, μεγάλο κομμάτι του θα γίνει και στο επαρχιακό δίκτυο, τόσο βγαίνοντας από την εθνική, όσο και κινούμενοι στον προορισμό μας. Δηλαδή μπόλικες στροφές και αρκετά ανηφορο/κατηφορικά σημεία.

Σε αυτές τις συνθήκες λοιπόν, τη χαμηλότερη κατανάλωση κατάγραψε στις μετρήσεις μας το υβριδικό Honda HR-V, με 4,8 λτ./100 χλμ.. Λίγο περισσότερο και συγκεκριμένα 5,3 λτ. έκαψε το diesel Golf του 2016, ωστόσο λόγω της χαμηλότερης τιμής του πετρελαίου θα σας κοστίσει σε χρήματα ελάχιστα λιγότερο (212 έναντι 224 ευρώ).

Χαμηλή κατανάλωση μας έδωσε και το mild hybrid Golf (5,9 λτ./100 χλμ. ή 276 ευρώ), χάρη στο boost από το ήπια υβριδικό σύστημα όταν χρειάζεται έξτρα δύναμη. Η μεγαλύτερη κατανάλωση σε επαρχιακό δρόμο ανήκει στο Golf βενζίνης του 2004, η οποία είναι 6,8 λτ./100 χλμ. και σε χρήματα μεταφράζεται σε 318 ευρώ.     
Στο σύνολο λοιπόν αν προσθέσουμε τα επιμέρους κόστη, τα χρήματα που θα ξοδέψουμε σε ετήσια βάση για καύσιμα, είναι:

• VW Golf βενζίνη 2004: 2.899 ευρώ
• VW Golf mild hybrid 2023: 2.618 ευρώ
• VW Golf diesel 2016: 2052 ευρώ
• Honda HR-V full hybrid 2023: 1501 ευρώ

 
 

Σελίδα 1

Βενζίνη 20ετίας vs Diesel μεταχειρισμένο 7ετίας vs καινούριο mild & full hybrid

Σελίδα 2

1.500 ευρώ το χρόνο για καύσιμα το HR-V, 2.000 το Golf diesel, 2.600 το mild, 3.000 το βενζίνης του ΄04

Σελίδα 3

Αρκετά πιο ακριβό το Honda Η-RV, αλλά μαζί με το νέο Golf προσπερνούν στο μισό χρόνο συγκριτικά με το diesel