Νέα Mercedes GLA: Φθηνότερη, μεγαλύτερη & πιο digital από τη σημερινή

Η ελληνική αντιπροσωπεία μας έδωσε πρόσφατα μια τάξη τιμής που θα έχει η νέα Mercedes GLA Hybrid που έρχεται μέσα στο 2027. Ακόμη αυτή δεν έχει «κλειδώσει» για να ανακοινωθεί στο τελικό ευρώ, όμως το νέο μοντέλο θα είναι σημαντικά φθηνότερο, περίπου 2.000 με 3.000 ευρώ. Την ίδια στιγμή, θα «φορά» πιο πλούσιο εξοπλισμό, είτε στη στάνταρ έκδοσή του (π.χ. πανοραμική οροφή), είτε σε πιο πλούσιες προτάσεις. Εξάλλου, θα υπάρχουν περισσότερες εξοπλιστικές επιλογές (πρώτη φορά 4 τον αριθμό), κάτι που σημαίνει ότι θα υπάρχουν περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης.

Ο πιο πλούσιος εξοπλισμός που θα έχει η νέα Mercedes GLA αποτυπώνεται και στην σημαντική αναβάθμιση στο ψηφιακό της αποτύπωμα αλλά και στην ποιότητα κατασκευής της. Στην επίσημη παγκόσμια παρουσίαση του μοντέλου στη Βαρσοβία είχαμε την ευκαιρία να «ψηλαφήσουμε» την καμπίνα του αυτοκινήτου και μείναμε κάτι παραπάνω από ικανοποιημένοι.

Πολύ ευχαριστημένοι θα μείνουν και οι επιβάτες της GLA, ως προς τις ψηφιακές τους δυνατότητες. Βάζουμε πληθυντικό γιατί ακόμη και ο συνοδηγός «μπαίνει στο παιχνίδι», με το νέο προαιρετικό MBUX Superscreen στο οποίο μία οθόνη infotainment 14 ιντσών τοποθετείται εμπρός του. Νέα είναι και η κεντρική touchscreen η οποία είναι μεγαλύτερη σε επιφάνεια (14 από 10,25 ίντσες), κυρίως όμως είναι πιο… ευφυής. Ενσωματώνοντας το νέο λογισμικό MB.OS, το πρώτο infotainment της αγοράς που χρησιμοποιεί την τεχνητή νοημοσύνη τόσο της Google όσο και της Microsoft, θα είναι ικανό να κάνει πιο σύνθετες συζητήσεις, επεκτείνοντας το εύρος των ικανοτήτων του. Το high-tech μωσαϊκό της νέας Mercedes GLA συμπληρώνει ένας πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών.

Από εκεί και πέρα, όπως κάθε νέας γενιάς μοντέλο έτσι και η Mercedes GLA μεγάλωσε σε εκτόπισμα. Με μήκος άνω των 4,5 μέτρων είναι μεγαλύτερη κατά 11,3 εκ. από την προηγούμενη (441,2 εκ.), αλλά κυρίως κερδίζει 6,1 εκ. στο μεταξόνιό της (279 vs 272,9 εκ.). Η συγκεκριμένη αύξηση διαστάσεων εξασφαλίζει και περισσότερη ευρυχωρία, με τη μάρκα να δηλώνει πως οι πίσω επιβάτες κερδίζουν 3,8 εκατοστά χώρο για τα πόδια και 2,4 εκατοστά για το κεφάλι.

Η γκάμα κινητήρων των hybrid εκδόσεων της νέας Mercedes GLA είναι ολοκαίνουργια και πιο εξελιγμένη σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Πλέον υπάρχει νέος τετρακύλινδρος 1.500άρης turbo ο οποίος συνεργάζεται ηλεκτροκινητήρα 30 ίππων, ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων, με τη «βασική» 200άρα να έχει απόδοση 184 ίππων. Η απερχόμενη GLA 200 έχει βενζινοκινητήρα 163 ίππων και ηλεκτρικό boost 13,6 ίππων, δηλαδή λιγότερα άλογα. Η σημαντικότερη αλλαγή, βέβαια, αφορά τον τρόπο λειτουργίας. Με μπαταρία 1,3 kWh, το νέο σύστημα μπορεί να κινεί το αυτοκίνητο αποκλειστικά ηλεκτρικά σε αστικές ταχύτητες και με μικρή απαίτηση ισχύος. Άρα, ο βενζινοκινητήρας δεν χρειάζεται να δουλεύει συνεχώς, με τη Mercedes να υποστηρίζει ότι θα υπάρχει και καθαρή ηλεκτρική λειτουργία, ακόμη και έως τα 100 χλμ./ώρα για περισσότερη οικονομία στην πόλη.