Σε ποια 5 αυτοκίνητα οι πίσω επιβάτες περνούν καλύτερα από τον οδηγό;

Το πιο… basketball friendly SUV πόλης της ελληνικής αγοράς είναι το smart #1. Ο λόγος είναι το ότι μπορεί να φιλοξενήσει πολύ ψηλούς επιβάτες στα πίσω καθίσματά του, χάρη στο μεγαλύτερο «αέρα» για το κεφάλι που υπάρχει στην κατηγορία. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας το αμιγώς ηλεκτρικό smart #1 έχει χώρο 9,5 εκ. ως την οροφή, το οποίο σημαίνει ότι άτομα ύψους έως 1,94 μ. θα βολευτούν απροβλημάτιστα. Καλοδεχούμενο στο ηλεκτρικό smart #1 είναι και το συρόμενο πίσω κάθισμα (στις εκδόσεις με 66 kWh), το οποίο εκτοξεύει την πρακτικότητα ανάλογα με το αν θες περισσότερο χώρο για τα πόδια ή για το πορτ-μπαγκάζ.

Κορυφαία μέτρηση μεταξύ 70 SUV πόλης στο αρχείο μας έχει ένα ακόμη αμιγώς ηλεκτρικό, το Kia EV3. Το νούμερο που επικαλούμαστε αφορά το εσωτερικό πλάτος της καμπίνας που είναι στα 140,5 εκ., κάτι που συνεπάγεται ότι θα φιλοξενήσει άνετα 3 ενήλικους, πολλώ δεν μάλλον από τη στιγμή που έχει επίπεδο δάπεδο (χωρίς τούνελ μετάδοσης) το οποίο θα ταλαιπωρούσε το μεσαίο επιβάτη. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης ακόμη και στην κατηγορία των C-SUV υπάρχουν μοντέλα με εφάμιλλο φάρδος πίσω καθισμάτων (π.χ. Nissan Qashqai στα 139,5 εκ.), ενώ μέχρι και στο segment των D-SUV το επίσης αμιγώς ηλεκτρικό Tesla Model Y υστερεί στη μέτρηση αυτή (135,5 εκ.).

Τα Citroen C3 και Fiat Grande Panda είναι δύο μοντέρνες σχεδιαστικά προτάσεις της B-SUV κατηγορίας οι οποίες φέρουν πολλά κοινά χαρακτηριστικά. Με δεδομένο ότι είναι βασισμένα στην ίδια αρχιτεκτονική (Smart Car Platform του Ομίλου Stellantis) είναι λογικό να βλέπουμε ίδια μηχανικά σύνολα, καθώς επίσης και ομοιότητες στην εν γένει διαμόρφωσή τους. Στην προκειμένη περίπτωση έχουμε compact μεγέθους SUVάκια μήκους γύρω στα 4 μέτρα, τα οποία όμως αξιοποιούν στο μέγιστο βαθμό το κάθε διαθέσιμο εκατοστό του εσωτερικού τους.

Μιλώντας για το Citroen C3 θα σταθούμε περισσότερο στον καλό χώρο για τα πόδια (17,5 εκ.) και το κεφάλι (7 εκ.), με το εύρος της καμπίνας να φιλοξενεί πιο εύκολα δύο ενήλικους και με κάποιες παραχωρήσεις έναν πέμπτο. Last but not least, το γαλλικό best-seller διακρίνεται και για τα αναπαυτικά καθίσματα Advanced Comfort, που προσφέρονται σε όλους τους επιβάτες από τη 2η έκδοση Plus. Εφοδιασμένα με ενισχυμένο αφρό υψηλής πυκνότητας στο κέντρο θυμίζουν… πολυθρόνα και προσφέρουν ανάπαυση ακόμη και σε ένα μακρινό ταξίδι.

Όσον αφορά το Fiat Grande Panda των ελαφρώς μικρότερων διαστάσεων, σύμφωνα με το AutoΤρίτη Test Center διαθέτει 14,5 εκ. αέρα για τα γόνατα των πίσω επιβατών (σ.σ. το κορυφαίο ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα με αντίστοιχο μέγεθος, στα 4μ.) και 6,5 εκ. για τα κεφάλια τους, έχοντας έτσι τη δυνατότητα να φιλοξενήσει επιβάτες με ύψος έως και 1,88 μ..

Οικογενειακές προδιαγραφές, τέλος, έχει το Skoda Kamiq. Παρότι δεν το λες «θηρίο» σε μέγεθος (μήκος 4,24 μ.) το SUV της τσεχικής μάρκας ξεχωρίζει με τον «αέρα» για τα γόνατα των πίσω επιβατών του (16,8 εκ.) αλλά και το χώρο που προσφέρει για το κεφάλι τους (7,8 εκ.).

Στην εξίσωση πρέπει να συνυπολογίσουμε και το άνω του μέσου όρου φαρδύ πίσω κάθισμα (136,5 εκ.), που βοηθά στην πιο άνετη μεταφορά περισσότερων επιβατών. Έτσι, το Kamiq παρουσιάζει μια ιδιαίτερα ισορροπημένη εικόνα στις βασικές παραμέτρους που καθορίζουν την άνεση των πίσω επιβατών.