
Η γνώμη των αναγνωστών
Τρίτη, 13 Δεκεμβρίου 2022
Το άρθρο με τα καλύτερα μικρά σε ασφάλεια έως 25.000 ευρώ σχολιάστηκε πολύ στα social media του AutoΤρίτη. Ποια είναι τα σχόλια που ξεχώρισαν; Διαβάστε τι απάντησαν οι αναγνώστες.
Το άρθρο με τα καλύτερα μικρά σε ασφάλεια έως 25.000 ευρώ σχολιάστηκε πολύ στα social media του AutoΤρίτη. Ποια είναι τα σχόλια που ξεχώρισαν; Διαβάστε τι απάντησαν οι αναγνώστες.
Θα έκοβες εξοπλισμό, θα πήγαινες μία έκδοση κάτω ή θα πήγαινες κι ακόμη παραπέρα;
...
Πολυτελή, φορτωμένα με τεχνολογία, τίγκα στον εξοπλισμό. Όμως ποιος τον θέλει; Και πιο σημαντικά, ποιος θέλει να τον πληρώσει;
Το diesel έχει ακόμα πολλούς φανατικούς οπαδούς. Είναι όμως αρκετό αυτό για να αντιστρέψει την προδιαγεγραμμένη πορεία του;
Τα ήπια υβριδικά συστήματα κάνουν όλο κα πιο συχνά την εμφάνισή τους στα μοντέλα της αγοράς. Τι παραπάνω προσφέρουν ώστε να τα επιλέξετε και πόσο σας συμφέρει;
Ρίξε μια ματιά στα αυτοκίνητα που λανσαρίστηκαν τα τελευταία δύο χρόνια και θα δεις πως οι συμβατικές εκδόσεις, αυτές που δεν έχουν καμία ηλεκτρική βοήθεια, ήπια ή φουλ υβριδικά, είναι η μειοψηφία και τελικά είναι εκδόσεις για «ειδικές» περιπτώσεις ή οι φουλ βασικές. Εσύ θα τις προτιμήσεις ακόμη και τώρα;
H Lexus ετοιμάζει χειροκίνητο κιβώτιο για τα ηλεκτρικά της και ήδη με τον ένα ή τον άλλο τρόπο τράβηξε το ενδιαφέρον όλων. Άλλη μια φορά που δείχνουν οι Ιάπωνες ότι είναι μπροστά απ`όλους, ή απλά πειραματίζονται;
Τόσα τροχαία με εγκατάλειψη μέσα σε λίγους μήνες. Τι πρέπει να γίνει για να μην ξαναδιαβάσουμε σχετικές ειδήσεις; Αυστηρότερες ποινές, ενημέρωση από μικρή ηλικία ώστε να αποκτήσουμε οδηγική και κοινωνική παιδεία ή κάτι άλλο;
Αφού κατάφερε να κάνει όλα τα αυτοκίνητα υβριδικά, τώρα του μένει να δείξει ότι είναι το καλύτερο!
...
Η SEAT παρά το γεγονός πως διαθέτει μοντέλα, με ίδια ακριβώς μηχανικά μέρη που έχουν τα αντίστοιχα μοντέλα της VW, εντούτοις τα πουλάει τώρα με 4 χρόνια εγγύηση έναντι 2 της VW.
Τα Tesla έχουν δημιουργήσει φανατικούς υποστηρικτές, κάτι που μάλλον δεν συμβαίνει λόγω των επιδόσεών τους σε διάφορα τεστ, αλλά λόγω του εκκεντρικού Έλον Μασκ…
Τι λες; Αν δύο αυτοκίνητα έχουν το ίδιο πάτωμα, μοτέρ, κιβώτιο, γενικό σχήμα και όγκο, ίδιο τύπο φρένων και γεωμετρία ανάρτησης, και φτιάχνονται ακόμη και στην ίδια γραμμή παραγωγής στο ίδιο εργοστάσιο, είναι ίδια;
Το βρήκες. Το οδήγησες. Aκουσες το μοτέρ, κοίταξες τα λάδια, είδες για σκουριές το πήρες. Μήπως ξέχασες κάτι;
Μαζί με τα ηλεκτρικά ήρθαν και τα «εύκολα» 200 άλογα, όταν κάποτε τα ίδια άλογα από βενζίνη ήταν το wow θέμα της παρέας με τα GTi. Σήμερα τι θα διάλεγες; 200 άλογα από ρεύμα ή από βενζίνη;
Έχει δίκιο το αφεντικό του υπερομίλου Stellantis που φοβάται πως τα ηλεκτρικά θα κάνουν την οδήγηση προνόμιο μόνο των πλουσίων; Και έτσι εξηγείται και γιατί η Citroen μας δείχνει όλα αυτά τα μικρά και φθηνά ηλεκτρικά αυτοκινητάκια.
Τέτοιο σερί ούτε ο Ολυμπιακός, ούτε ο Παναθηναϊκός δεν έχει κάνει! 10 πρωταθλήματα στη σειρά δεν έχει πάρει καμία ομάδα, σε κανένα πρωτάθλημα! Και όχι, δεν αναφερόμαστε στην επιτραπέζια αντισφαίριση, αλλά σε πιο δημοφιλή αθλήματα (μπάσκετ ή ποδόσφαιρο).
Με τόσα μπλιμπλίκια στα αυτοκίνητα σήμερα, θα αγόραζες αμάξι με μόλις 2 χρόνια εγγύηση; Ή προτιμάς φίρμα που δίνει 5,6 ή και 7 χρόνια εγγύηση;
Πλέον η πίσω κίνηση δεν είναι προνόμιο των premium. Επιστρέφει με τα ηλεκτρικά και πλέον διαλέγεις ότι γουστάρεις. Το θέμα είναι, τι θα διάλεγες, πίσω κίνηση όπως παλιά, ή μπροστά γιατί έτσι έμαθες;
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr