Αν υπήρχε τρόπος να μετρήσει κανείς τη «γερμανικότητα» μιας μάρκας, ποια θα ερχόταν πρώτη; Και τι είναι αυτό που κάνει μια μάρκα «γερμανική» ώστε να είναι περισσότερο ή λιγότερο γερμανική από μια άλλη;
Γιατί πρέπει κάθε φορά που αλλάζουμε αυτοκίνητο, να αγοράζουμε και πιο καινούργιο; Μήπως έτσι όπως είναι η αγορά, είναι ευκαιρία να αγοράζουμε απλά κάτι άλλο, ίσως λίγο καλύτερο με τα ίδια χρόνια;
Κόβει κατανάλωση το start/stop μέσα στην πόλη ή μήπως το αντίθετο; Εσείς το χρησιμοποιείτε ή όχι;
...
Αν το αυτοκίνητο ξέρει τα όρια, και αν τα όρια είναι τόσο αστεία χαμηλά όσο είναι σήμερα, το νέο υποχρεωτικό σύστημα για τα αυτοκίνητα στην ΕΕ θα εκνευρίσει πολύ κόσμο.
Πως αντιμετωπίζεις τα ποδήλατα στο δρόμο; Μήπως πρέπει να προσέχουμε λίγο περισσότερο με το αυτοκίνητο, αφού οι ποδηλάτες είναι σαφώς πιο εκτεθειμένοι στον κίνδυνο; Ή απλά δεν τους θες στο δρόμο;
Πάνε οι εποχές που αν ήθελες SUV έπρεπε να διαλέξεις ανάμεσα σε 2,3 και 2,0 λίτρα και πήγαινε πακέτο με τεκμήρια, τέλη κυκλοφορίας και ένα σωρό έξοδα συντήρησης. Τα SUV έγιναν με το diesel 1.600άρια και με τα βενζινοκίνητα turbo έπεσαν κάτω από τα 1.200 κυβικά. Τα εμπιστεύεσαι ή πιστεύεις ότι σπάνε;
Εσύ ενδίδεις στην τάση που έχουν δημιουργήσει οι «μαντράδες» και πουλάνε μεταχειρισμένα σε τιμή καινούργιου μόνο και μόνο επειδή είναι ετοιμοπαράδοτα;
Εσύ κοιτάς τι νόρμα Euro είναι το μεταχειρισμένο εισαγωγής που κοιτάς να αγοράσεις; Και τι σημαίνουν τα νέα τέλη που εφαρμόζονται για να μειωθούν οι εισαγωγές παλαιών αυτοκινήτων;
Αφαιρώντας το δικαίωμα στην πώληση ενός παλιού αυτοκινήτου, αφαιρείς το μόνο κεφάλαιο διαθέσιμο για αγορά καινούργιου.
Η υποχρεωτική ειδοποίηση ορίου ταχύτητας, με τα ελληνικά όρια ταχύτητας θα μετατρέψουν την καμπίνα των νέων αυτοκινήτων σε ντισκοτέκ.
Κάποια μοντέλα αξίζουν παραπάνω, ακόμη και αν είναι παλιότερα και με περισσότερα χιλιόμετρα από άλλα στην ίδια τιμή. Εσύ ποιό θα αγόραζες στα ίδια λεφτά παρά τα παραπάνω χρόνια του;
Επιδόσεις ή οικονομία; Η ερώτηση τώρα ισχύει και στην επιλογή ελαστικών, αφού μπορείς με ένα λάστιχο να γλιτώνεις πολλά λίτρα σε κάθε γέμισμα, ή ως και μερικά μέτρα σε κάθε φρενάρισμα. Τι διαλέγεις;
Πόσο μεγάλη είναι μία ζημιά 300 ευρώ στο αυτοκίνητό σας; Περίπου όσο το ασφάλιστρο που πληρώνετε, άρα μάλλον θα θέλατε να έχετε κάλυψη για μια τέτοια ατυχία. Όμως η ασφάλισή σας το πιθανότερο είναι να αφήνει ένα μέρος του αυτοκινήτου σας απροστάτευτο: τα κλειδιά. Μήπως δεν πρέπει;
Όταν το τούρμπο ήταν βασιλιάς, η βενζίνη φθηνή και τα άλογα άφθονα, η οικονομία δεν ενδιέφερε. Τώρα που το κυκλοφορείς ακόμη, τι γίνεται;
Πόσο έχει αλλάξει η καμπίνα τα τελευταία χρόνια. Πάει το χειρόφρενο ανάμεσα στα καθίσματα, τώρα πάει και ο λεβιές των ταχυτήτων. Θέλουν όμως λεβιέ τα αυτόματα;
Εσύ με τι αντάλλαγμα θα συμφωνούσες να παίζουν διαφημίσεις στις οθόνες που χρυσοπλήρωσες;
...
Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα σπορ, όμως κάποια αργά αυτοκίνητα έχουν πολύ πλάκα να τα οδηγείς γρήγορα. Ή τέλος πάντων όσο γρήγορα μπορούν να πάνε.
Με τι έχεις κακομάθει και τώρα δεν μπορείς να πάρεις αυτοκίνητο που να μην το έχει;
...
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
