Έως 25.000€: Ποια αυτοκίνητα κάνουν πολλά χιλιόμετρα με ένα γέμισμα;

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου

Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers PEUGEOT ή CITROEN για αγορά, leasing ή ανταλλαγή

Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:

Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.

Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.

Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.

Μετρημένα στα δάχτυλα είναι τα τρέχοντα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα της αγοράς. Ειδικά σε budget έως τα 25.000 ευρώ υπάρχουν μόνο δύο επιλογές, που μοιράζονται κοινό μηχανικό σύνολο. Ο λόγος για τα Opel Astra (από 24.700 ευρώ) και Peugeot 308 (από 24.900 ευρώ), κάτω από το καπό των οποίων βρίσκεται ο γνωστός τετρακύλινδρος turbodiesel κινητήρας 1,5 λίτρων του ομίλου Stellantis με απόδοση 130 ίππων και 300 Nm ροπής. Αμφότερα φέρουν αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων και μεγάλο ρεζερβουάρ 53 λίτρων.

Σε κάθε περίπτωση μιλάμε για τους κορυφαίους «χιλιομετροφάγους» στο ταξίδι, με το 308 να «καίει» λιγότερο στο ταξίδι (3,9 λτ./100 χλμ.) για αυτονομία 1.359 χλμ. και το Astra να ακολουθεί (4,5 λτ./100 χλμ. για αυτονομία 1.156 χλμ.). Σε μεικτές συνθήκες τα δύο μοντέρνα hatchback έχουν και πάλι τη Νο.1 αυτονομία στα λεφτά αυτά, 930 και 897 χλμ., αντίστοιχα.

Κατανάλωση που θυμίζει diesel έχουν τα Ford Puma και Kia XCeed, μόνο που έχουν ήπια υβριδική τεχνολογία 48V. Στην περίπτωση του Puma των 125 ίππων με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο (από 21.528 ευρώ) έχουμε το πιο οικονομικό σε κατανάλωση στο ταξίδι μικρό SUV. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας «καίει» 4,2 λτ./100 χλμ. και σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 42 λτ. καλύπτει έως 1.000 χλμ. με ένα γέμισμα. Θυμίζουμε πως στο Puma ο 1.000άρης EcoBoost συνεπικουρείται από ένα ηλεκτρομοτέρ 16 ίππων και 50 Nm ροπής, ο οποίος αντικαθιστά το συμβατικό δυναμό, με ρόλο να δίνει μικρό boost στις χαμηλές στροφές.

Παρόμοια λογική έχει το 48βολτο κύκλωμα που συναντάμε στο Kia XCeed, υποβοηθώντας τον 1,0 T-GDi απόδοσης 115 ίππων και 200 Nm ροπής. Το μικρομεσαίο crossover της κορεατικής μάρκας αξιοποιεί το μεγάλο του ρεζερβουάρ (50 λτ.) και με κατανάλωση 5,1 λτ./100 χλμ. έχει αυτονομία στο ταξίδι 980 χλμ.. Η μέτρηση αυτή αφορά το αυτόματο Kia XCeed με το 7-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το οποίο έχει τιμή εκκίνησης τα 23.390 ευρώ.

Η εξελιγμένη ήπια υβριδική τεχνολογία του Stellantis Group έχει δείξει τα διαπιστευτήριά της σε διάφορα μοντέλα, με τα Citroen C3 Aircross και Citroen C4 να είναι δύο από αυτά. Θυμίζουμε πώς λειτουργεί: υπάρχει ένας 1.200άρης turbo βενζινοκινητήρας και ένα ηλεκτρικό μοτέρ 29 ίππων που βρίσκεται μέσα στο αυτόματο κιβώτιο eDCS6, με το σύνολο να αποδίδει 110 ή 145 άλογα.

Χάρη στη διευρυμένη ηλεκτροκίνηση σε αστικές συνθήκες έχουμε καταγράψει χαμηλές τιμές κατανάλωσης στην πόλη, όμως στο σύνολο της λειτουργίας τους τα Citroen Hybrid είναι πολύ αποδοτικά. Σε εκδόσεις των 145 ίππων, το οικογενειακό SUV C3 Aircross Hybrid «καίει» λιγότερο στις επιμέρους μετρήσεις μας (4,5 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι) και με αρωγό το ρεζερβουάρ 44 λτ. κινείται με ένα γέμισμα για 978 χλμ. στον αυτοκινητόδρομο (από 23.900 ευρώ). Όσον αφορά το μικρομεσαίο Citroen C4 Hybrid της εξαιρετικά ανταγωνιστικής τιμής των 22.900 ευρώ έχει κατανάλωση ταξιδιού 5,2 λτ./100 χλμ. και εφάμιλλη αυτονομία (962 χλμ.), καθώς έχει μεγαλύτερο ρεζερβουάρ (50 λτ.).

Από τη λίστα μας δεν θα μπορούσε να απουσιάζει ο βασιλιάς της κατανάλωσης και των πωλήσεων, το full hybrid Toyota Yaris των 116 ίππων. Πέραν της προσιτής τιμής των 21.750 ευρώ το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό της ιαπωνικής μάρκας ξεχωρίζει για την κορυφαία αποδοτικότητά του, που μεταφράζεται σε κορυφαίες τιμές κατανάλωσης. Ανάμεσα σε περισσότερα από 180 αυτοκίνητα στο AutoΤρίτη Test Center (πλην Plug-in και ηλεκτρικών) το Toyota Yaris Hybrid Electric έχει τη μικρότερη μέση πραγματική κατανάλωση (4,2 λτ./100 χλμ.), ενώ η επίσης κορυφαία κατανάλωση στην πόλη (3,5 λτ./100 χλμ.) του διασφαλίζει αυτονομία 1.029 χλμ. σε αστικό περιβάλλον.