Γιατί το Yaris έχει πουλήσει 1.000 παραπάνω μοντέλα από το Clio;

Παρότι έχουν ουσιαστικά την ίδια ισχύ και αυτόματο κιβώτιο, ακολουθούν διαφορετική φιλοσοφία στο μηχανικό τους σύνολο. Το Yaris διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,5 λτ., ο οποίος συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα σε ένα αυτοφορτιζόμενο full hybrid σύστημα, ενώ το Clio χρησιμοποιεί έναν turbo βενζινοκινητήρα 1,2 λτ., με ισχύ 115 ίππων, που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC.

Η σημαντικότερη διαφορά των δύο μοντέλων εντοπίζεται στην κατανάλωση καυσίμου και ειδικότερα μέσα στην πόλη, εκεί όπου το full hybrid σύστημα μπορεί να κινείται και αμιγώς ηλεκτρικά. Μια διαφορά αποτυπώνεται ξεκάθαρα και στις μετρήσεις μας. Το Toyota Yaris καταναλώνει μόλις 3,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη, όταν το Renault Clio χρειάζεται ακριβώς τα διπλάσια, δηλαδή 7,0 λτ./100 χλμ. Αντίστοιχα, στη μέση κατανάλωση το ιαπωνικό μικρό διατηρεί το προβάδισμά του με 4,2 λτ./100 χλμ., έναντι 6,2 λτ./100 χλμ. του γαλλικού μοντέλου.

Τι σημαίνουν όμως όλα αυτά στην τσέπη του ιδιοκτήτη; Με βάση το ετήσιο σενάριο χρήσης του υπολογισμού μας, το Yaris χρειάζεται περίπου 1.640 ευρώ για καύσιμα, ενώ το Clio 2.820 ευρώ. Επομένως, η εξοικονόμηση υπέρ του Toyota φτάνει τα 1.180 ευρώ τον χρόνο.

Όσον αφορά στις επιδόσεις, τα δύο μοντέλα βρίσκονται αρκετά κοντά, με το Clio να έχει ένα μικρό προβάδισμα στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις. Συγκεκριμένα, για το 60-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 5,2 δλ. έναντι 5,9 δλ. του Yaris, ενώ στο 80-120 χλμ./ώρα η διαφορά είναι 6,7 έναντι 7,8 δλ. αντίστοιχα.

Στο εσωτερικό των δύο μοντέλων συναντάμε κυρίως σκληρά πλαστικά, όπως άλλωστε συνηθίζεται στη μικρή κατηγορία. Ωστόσο, τόσο το Yaris όσο και το Clio παρουσιάζουν προσεγμένο φινίρισμα και σωστή συναρμογή, δίνοντας την αίσθηση μιας ποιοτικά γεροδεμένης κατασκευής.

Εκεί που το Yaris αποκτά σαφές προβάδισμα είναι στην ευρυχωρία της καμπίνας. Σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, το πίσω κάθισμα του Toyota έχει φάρδος 1,33 μ., έναντι μόλις 1,25 μ. του Clio, το οποίο είναι το στενότερο πίσω κάθισμα της κατηγορίας. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι στο Yaris μπορούν να φιλοξενηθούν ακόμα και τρεις ενήλικοι πίσω, έστω με κάποιες παραχωρήσεις στην άνεσή τους, ενώ στο Clio το πίσω κάθισμα ενδείκνυται για δύο άτομα.

Το ιαπωνικό μικρό προσφέρει επίσης περισσότερο χώρο για τα γόνατα, με 13 εκ. έναντι 9 εκ. του Clio, το οποίο με τη σειρά του έχει με λίγο περισσότερο αέρα για το κεφάλι (4 εκ. έναντι 2,2 εκ.). Τέλος σχετικά με το πορτ-μπαγκάζ, η Renault ανακοινώνει χωρητικότητα 391 λτ., όταν το Yaris διαθέτει 286 λτ..

Περνώντας στο οδηγικό προφίλ των δύο μοντέλων, η ευκολία στην καθημερινή οδήγηση αποτελεί ένα ακόμα δυνατό σημείο του Toyota Yaris, το οποίο ξεχωρίζει για την ευελιξία του, χάρη στον μικρό κύκλο στροφής (9,8 μέτρα). Παράλληλα, το τιμόνι του έχει πολύ καλή αίσθηση, είναι άμεσο και ακριβές, ενώ η ανάρτηση συνδυάζει αποτελεσματικά την άνεση με τη σταθερότητα. Το Yaris παραμένει ουδέτερο και προβλέψιμο στις στροφές, διαθέτοντας επιπλέον πολύ αποτελεσματικά φρένα, με απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα στα 37,8 μ.

Από την πλευρά του, το Renault Clio παρουσιάζει ένα εξίσου ολοκληρωμένο οδηγικό προφίλ. Η ανάρτησή του ελέγχει σωστά τις κινήσεις του αμαξώματος, το τιμόνι προσφέρει ακρίβεια και η συμπεριφορά του στις στροφές είναι ουδέτερη και αρκετά ευχάριστη, εμπνέοντας εμπιστοσύνη στον οδηγό, ωστόσο έχει αρκετά μεγαλύτερο κύκλο στροφής στα 10,4 μ..

Η σύγκριση ολοκληρώνεται με το value for money, όπου το Toyota Yaris έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα από την αρχή, καθώς κοστίζει από 21.750 ευρώ, δηλαδή είναι 1.450 ευρώ φθηνότερο από το Renault Clio που έχει τιμή 23.200 ευρώ.

Μάλιστα, παρά τη χαμηλότερη τιμή του, το Yaris διαθέτει και πλουσιότερο βασικό εξοπλισμό, προσφέροντας ορισμένες ευκολίες που απουσιάζουν από το αντίστοιχο Clio. Συγκεκριμένα, το ιαπωνικό μικρό εφοδιάζεται επιπλέον με κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματη εναλλαγή μεσαίας και μεγάλης σκάλας φώτων, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, αισθητήρα βροχής και σύστημα πλοήγησης (Navi), αλλά και κλιματισμό έναντι A/C του Clio.

Όσον αφορά στις εγγυήσεις, η Renault προσφέρει 5ετή εγγύηση για το Clio, ενώ η Toyota δίνει έως 11 χρόνια ή 200.000 χλμ.. Σημαντική διαφορά για το «peace of mind» του κατόχου.

Η γνώμη μας: Συνυπολογίζοντας λοιπόν τη χαμηλότερη τιμή αγοράς, τον πληρέστερο εξοπλισμό και την επιπλέον δυνατότητα εγγυητικής κάλυψης, το Yaris προσφέρει ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό συνολικό πακέτο. Αν μάλιστα προστεθεί και η σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου που εξασφαλίζει το full hybrid σύστημά του, γίνεται πιο κατανοητό γιατί το μικρό της Toyota συγκεντρώνει τόσο μεγάλο αγοραστικό ενδιαφέρον στην ελληνική αγορά, διατηρώντας απόσταση άνω των 1.000 ταξινομήσεων από το Renault Clio.