Ποιο μικρό SUV σου δίνει τα περισσότερα άλογα με 20.000 ευρώ;

Πόσο καλό είναι όμως; Συνοπτικά, με όριο την περιοχή των 20.000 ευρώ, το βενζινοκίνητο Opel Mokka των 136 ίππων, έχει την καλύτερη αξιολόγηση ανάμεσα σε 17 μοντέλα, μικρά και μικρά SUV όλων των καυσίμων.

Αυτός ο «τίτλος» προκύπτει βάσει των πραγματικών μετρήσεων του αυτοκινήτου που διεξάγει το Test Center, στους τομείς της κατανάλωσης (πόλης και ταξίδι), των χώρων (επιβατών και αποσκευών) και της ενεργητικής ασφάλειας (ρεπρίζ και απόδοση φρένων). Το Opel Mokka λοιπόν είναι το μοντέλο που συνδυάζει καλύτερα αυτούς τους τομείς και όλα αυτά σε συνάρτηση με την τιμή του.

Ο 1,2 turbo κινητήρας των 136 ίππων δεν διαθέτει κάποιας μορφής εξηλεκτρισμένη τεχνολογία, ωστόσο στη λειτουργία του το 3-κύλινδρο μοτέρ είναι εύρωστο από χαμηλά και προσφέρει ζωντάνια στο πάτημα του γκαζιού σε μεγάλο φάσμα στροφών.

Ωστόσο, παρά την ισχύ του διατηρεί χαμηλές απαιτήσεις σε καύσιμο, με την οικονομία του να παραπέμπει σε μοντέλα mild hybrid. Στις μετρήσεις μας στο AutoΤρίτη Test Center, η μέση πραγματική κατανάλωση διαμορφώθηκε στα 6,8 λτ./100 χλμ., ενώ στο ταξίδι περιορίστηκε στα 5,0 λτ./100 χλμ., επίδοση που το κατατάσσει ανάμεσα στα πιο οικονομικά της κατηγορίας.

Η εύρωστη λειτουργία του κινητήρα συμβάλει και στις επιδόσεις του γερμανικού μοντέλου, με τις μετρήσεις μας να δείχνουν ότι το Mokka προσπερνάει πιο γρήγορα από κάθε άλλο μικρό SUV με χειροκίνητο κιβώτιο, σε όλες τις δοκιμασίες μας. Συγκεκριμένα επιταχύνει από τα 60 στα 100 χλμ./ώρα με 4η σε 6,5 δλ.. και ολοκληρώνει το 80-120 με 5η σχέση σε 9,4 δλ..

Παράλληλα, το Opel Mokka κατέγραψε κορυφαία αξιολόγηση σε ενεργητική ασφάλεια, καθώς εκτός του προσπεράσματος, είχε εξαιρετική επίδοση στη διαδικασία φρεναρίσματος. Για την ακρίβεια, χρειάστηκε 36,3 μέτρα να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα, μία πάρα πολύ καλή επίδοση γενικότερα και όχι μόνο για μικρό SUV.

Το Opel Mokka ξεχωρίζει και για την ευρυχωρία της καμπίνας προσφέροντας 15,5 εκ. ελεύθερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών. Πρόκειται για επίδοση που επιτρέπει ακόμη και σε πολύ ψηλόσωμους επιβάτες να βολευτούν άνετα, με μοναδικό περιορισμό τον διαθέσιμο χώρο για το κεφάλι. Αυτός είναι στα 3,8 εκ. - χωρά επιβάτης ύψους έως 1,83 μ.- και το φάρδος του πίσω καθίσματος στα 132,5 εκ., ικανός δηλαδή να κάτσουν δύο ενήλικοι και ένα παιδί μαζί. Θα το αξιολογούσαμε στα κορυφαία SUV σε χώρους overall, αν ήταν και το πορτ-μπαγκάζ των 350 λτ. μεγαλύτερο.

Στο εσωτερικό γενικότερα, η σχεδίαση ακολουθεί μια νεανική και ευχάριστη αισθητική, με την ποιότητα των υλικών και τη συναρμογή να βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα. Ξεχωρίζει η κεντρική κονσόλα που είναι στραμμένη προς τον οδηγό, καθώς και το ψηφιακό πάνελ με τις ασημί ματ λεπτομέρειες. Η Opel έχει περιορίσει τους φυσικούς διακόπτες, μεταφέροντας αρκετές λειτουργίες στην οθόνη αφής, διατηρώντας έτσι μια πιο σύγχρονη και μίνιμαλ εικόνα.