Η μετατροπή ενός πετρελαιοκινητήρα σε κινητήρα διπλού καυσίμου, και μάλιστα σε επαγγελματικό φορτηγό όχημα, απαιτεί μεγάλη προσοχή.

H εν λόγω μετατροπή ονομάστηκε πιλοτική και είχε χαρακτήρα πειράματος, προκειμένου οι ειδικοί του ΙΔΕΕΑ να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα.

Η μετατροπή του πετρελαιοκινητήρα (Diesel) σε κινητήρα διπλού καυσίμου γίνεται με δύο τρόπους.

Στους πετρελαιοκινητήρες επειδή δεν υπάρχει «μπουζί» για την ανάφλεξη του μίγματος ο κινητήρας λειτουργεί πάντα με πετρέλαιο.

Τα οφέλη της μετατροπής είναι περιβαλλοντικά, λειτουργικά και οικονομικά.

Η λειτουργία του οχήματος σε κατάσταση διπλού καυσίμου είναι υποδειγματική.

Η μετατροπή ενός πετρελαιοκίνητου, σε όχημα πετρελαίου και φυσικού αερίου, δεν διαφέρει και πολύ από την τυπική εγκατάσταση ενός συστήματος LPG ή CNG σε ένα βενζινοκίνητο.

Όπως σημειώνει το ΙΔΕΕΑ για το φυσικό αέριο, η κίνηση με CNG για αυτοκίνητα δεν αποτελεί εφεύρεση των τελευταίων ετών.