Στο Top5 της κατηγορίας σε κράτημα (Elk/Moose Test), σε στεγνό & βρεγμένο.
Φρενάρει στο μέσο όρο του ανταγωνισμού στο βρεγμένο (100-0 χλμ./ώρα σε 45,4 μ.).
Είναι το πιο αθόρυβο all season ελαστικό από όσα all season έχει δοκιμάσει το AutoΤρίτη Test Center.
Έχει πολύ καλή τιμή (80 ευρώ/λάστιχο 205/55 R16) & καλύπτεται από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης.
Δοκιμή ελαστικού Nexen N' Blue 4Season: Πάει στο χιόνι χωρίς αλυσίδες, μέχρι 10 εκ.
Το AutoΤρίτη Test Center δοκιμάζει το Nexen N' Blue 4Season (205/55 R16) σε μετρήσεις (φρένα και κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο) και αξιολογεί το value for money χαρακτήρα του (τιμή και εμπορική εγγύηση αντικατάστασης). Όπως κάθε all season ελαστικό, έτσι και το μοντέλο της Nexen έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές, κατάλληλες για οδηγούς που μένουν σε περιοχές όπου χιονίζει αρκετά συχνά. Λόγω ασύμμετρης σχεδίασης, το Nexen N' Blue 4Season μπορεί να κινηθεί με ασφάλεια και στο χιόνι μέχρι τα 10 εκ., δίχως να χρειάζεται αντιολισθητικές αλυσίδες.
Η κορεατική μάρκα αναφέρει ορισμένα στοιχεία για τη σχεδίαση του Nexen N' Blue 4Season και το πώς αυτό είναι σε θέση να ανταποκρίνεται σε κάθε επιφάνεια:
- Αυλακώσεις σε σχήμα V για καλύτερη απομάκρυνση του νερού και του χιονιού
- Σχεδιασμός εγκοπών για όλες τις εποχές, που υπόσχεται βελτιωμένο κράτημα
- Εγκοπές σε σχήμα 3D για μεγαλύτερη ακαμψία του ώμου
- Ομοιόμορφος σχεδιασμός πέλματος για μέγιστη πρόσφυση
Στο Top5 της κατηγορίας σε κράτημα (Elk/Moose Test), σε στεγνό & βρεγμένο
Πώς αποδίδει, όμως, στο πεδίο των μετρήσεων το Nexen N' Blue 4Season; Πρώτα από όλα έχουμε τις μετρήσεις για το κράτημα του ελαστικού, παράμετρο την οποία αξιολογούμε με το Elk/Moose Test, με το οποίο βλέπουμε τη μέγιστη ταχύτητα στην οποία το κοινό αυτοκίνητο αναφοράς αποφεύγει ένα εμπόδιο, με απότομο ελιγμό, παραμένοντας μέσα στην οριοθετημένη διαδρομή.
Στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου, λοιπόν, το ελαστικό 4 εποχών της Nexen σημείωσε επιδόσεις μέσα στο Top 5 της κατηγορίας των all season ελαστικών που έχουμε μετρήσει. Αυτό ισχύει τόσο στο στεγνό όσο και στο βρεγμένο, με το N' Blue 4Season να αποδεικνύει στην πράξη πως η στοχευμένη του σχεδίαση αποδίδει στον τομέα του κρατήματος. Ειδικότερα, στο στεγνό το μοντέλο της Nexen σημείωσε πετυχημένη ταχύτητα εισόδου τα 71,5 χλμ./ώρα ενώ στο βρεγμένο «έπιασε» 66,5 χλμ./ώρα.
Φρενάρει στο μέσο όρο του ανταγωνισμού στο βρεγμένο (100-0 χλμ./ώρα σε 45,4 μ.)
Στη συνέχεια έχουμε το φρενάρισμα, όπου μετράμε την απόσταση ακινητοποίησης στο 100-0 χλμ./ώρα. Σε βρεγμένο οδόστρωμα, το αυτοκίνητο αναφοράς «κοκκάλωσε» στα 45,4 μέτρα, επίδοση που είναι στο μέσο όρο των υπόλοιπων all season ελαστικών 11 ιντσών. Όσον αφορά το στεγνό, το Nexen N' Blue 4Season σημείωσε επίδοση στο κάτω άκρο της κατηγορίας (45,1 μ.), η οποία και έχει περιθώρια βελτίωσης.
Είναι το πιο αθόρυβο all season ελαστικό από όσα all season έχει δοκιμάσει το AutoΤρίτη Test Center
Κοιτάζοντας την ετικέτα του ελαστικού, ξεχωρίζει ο θόρυβος κύλισης για το Nexen N' Blue 4Season. Πρόκειται για μία τιμή που ανακοινώνουν οι εταιρείες, μέσα από μία συγκεκριμένη διαδικασία και εγκεκριμένα πρότυπα (κατά ISO 362). Όσο πιο χαμηλός είναι ο θόρυβος κύλισης, τόσο λιγότερο «κοπανάει» το ελαστικό, άρα έχεις καλύτερη ποιότητα κύλισης. Στην περίπτωσή μας, το μοντέλο της Nexen έχει καταμετρημένο εξωτερικό παραγόμενο θόρυβο στα 68 dB και είναι το πιο ήσυχο ελαστικό από τα 12 all season μοντέλα που έχει δοκιμάσει και το AutoΤρίτη Test Center (ίδια μέτρηση και για το Pirelli Cinturato All Season SF2).
Από εκεί και πέρα, το Nexen N' Blue 4Season είναι μοντέλο που κυκλοφορεί στις αγορές από το 2016. Στα λοιπά τεχνικά του χαρακτηριστικά βλέπουμε δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel D και δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet B. Τέλος, αναλόγως της διάστασης βλέπουμε και ένδειξη XL, δηλαδή πιο σκληρά πλαϊνά, με ενισχυμένο καουτσούκ, τα οποία βολεύουν περισσότερο και στην off-road οδήγηση.
Έχει πολύ καλή τιμή (80 ευρώ/λάστιχο 205/55 R16) & καλύπτεται από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης
Το Nexen N' Blue 4Season είναι διαθέσιμο σε 30 μεγέθη και καλύπτει ένα ευρύ γκάμα διαστάσεων (13-17 ιντσών). Έτσι, απευθύνεται σε αυτοκίνητα πόλης και παλαιότερης τεχνολογίας μοντέλα, ή στην δημοφιλέστερη κατηγορία της ελληνικής αγοράς, τα μικρά SUV. Από εκεί και πέρα, η τιμή αγοράς είναι ένα βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για το Nexen N' Blue 4Season. Με τιμή στα 81 ευρώ/λάστιχο (χωρίς τοποθέτηση) είναι μία από τις πιο προσιτές επιλογές για όποιον αναζητά all season ελαστικό στη διάσταση 205/55 R16.
Στο value for money προφίλ του Nexen N’ Blue 4 Season συμβάλλει και η εμπορική εγγύηση αντικατάστασης που δίνει ο εισαγωγέας D. Fragoulopoulos SA. Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα της εταιρείας, υπάρχει το ψηφιακό Πρόγραμμα Εγγύησης ελαστικών TYRESAFETY, όπου μέσω μίας on-line πλατφόρμας το επιλεγμένο δίκτυο συνεργατών της εταιρείας, θα παρέχει σε όσους επιλέγουν ελαστικά Leao εγγύηση ελαστικών με ισχύ 12 μήνες ή 20.000 χλμ. από την ημερομηνία αγοράς τους. Δηλαδή, προσφέρεται εγγύηση δωρεάν αντικατάστασης 1 ελαστικού (πληρώνεις το κόστος τοποθέτησης), καλύπτοντας μάλιστα και ζημιές ελαστικών που δεν επιδιορθώνονται, ακόμη κι αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. ζημιές μετά από κλατάρισμα, κτύπημα σε πεζοδρόμιο ή λακκούβες, κοψίματα κ.λπ.). Η παραπάνω εγγύηση ισχύει και για άλλες μάρκες που εντάσσονται στο portfolio του επίσημου εισαγωγέα D. Fragoulopoulos SA, όπως είναι η Leao και Giti.
| Μάρκα/Μοντέλο | Nexen N' Blue 4Season | |||
|---|---|---|---|---|
| Όχημα | Επιβατικό | |||
|
Θερινό, 4 εποχών ή χειμερινό Εποχή
|
4 εποχών (All Season) | |||
|
Διαστάσεις ελαστικού: Το 1ο νούμερο είναι το πλάτος του πέλματος σε χλστ., το 2ο το προφίλ (ύψος) του ελαστικού και το 3ο το μέγεθος της ζάντας σε ίντσες. Προφίλ κάτω από 45 θεωρείται μικρό, δηλαδή για σπορτίφ μοντέλα και πάνω από 60 μεγάλο, δηλαδή ενισχύεται η άνεση. Διάσταση
|
205/55 R16 | |||
|
Τιμή, ανά λάστιχο, χωρίς την τοποθέτηση.Τιμή μονάδας (€)
|
||||
| Στοιχεία κατασκευαστή | ||||
|
Οικονομία καυσίμου. Α σημαίνει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και χαμηλότερη κατανάλωση (μέχρι 6%). C: 3% k.o.k.Fuel (A έως Ε)
|
D | |||
|
Κρατημα στο βρεγμένο. Α το καλύτερο.Wet (Α έως Ε)
|
B | |||
|
Είναι ο εξωτερικός θόρυβος που παράγει ένα ελαστικό κατά την οδήγηση. Υπάρχουν 3 βαθμίδες. Βαθμός Α συνεπάγεται και ποιοτική κύλιση. Ο θόρυβος κύλισης του ελαστικού μετριέται σε ντεσιμπέλ (dB)Noise (dB)
|
68 | |||
|
Δείκτης φορτίου είναι το μέγιστο φορτίο στο οποίο τα λάστιχα λειτουργούν σωστά. Το 94 αντιστοιχεί σε 670 κιλά ανά ελαστικό, το 96 αντιστοιχεί σε 710 κιλά ανά ελαστικό. Δείκτης ταχύτητας είναι η μέγιστη ταχύτητα που λειτουργεί χωρίς πρόβλημα το ελαστικό. Π.χ. το V αντιστοιχεί στα 240 χιλιόμετρα/ώραΔείκτης φορτίου - ταχύτητας
|
91H | |||
|
Το μέγιστο βάρος αυτοκινήτου, για τα συγκεκριμένα λάστιχα, σε κιλάΜέγιστο φορτίου (kg)
|
2460 | |||
|
Η μέγιστη ταχύτητα για το συγκεκριμένο λάστιχοΜέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)
|
210 | |||
|
Η χρονιά που παρουσιάστηκε το ελαστικόModel Year
|
2016 | |||
| Χώρα κατασκευής | Τσεχία | |||
| Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center | ||||
|
Είναι η απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα. Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)
|
41,5 Μέτρα | |||
|
Είναι η απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα. Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)
|
45,39 Μέτρα | |||
|
Με πόσα χιλιόμετρα μπορεί να αποφευγεί ένα εμπόδιο που πετάγεται ξαφνικά μπροστά σου.Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)
|
71,5 Χλμ./ώρα | |||
|
Με πόσα χιλιόμετρα μπορεί να αποφευγεί ένα εμπόδιο που πετάγεται ξαφνικά μπροστά σου σε βρεγμένο δρόμο.Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)
|
66,5 Χλμ./ώρα | |||
