Δοκιμή: Ford Fiesta mild hybrid με 125 άλογα
Δοκιμάζουμε την χειροκίνητη έκδοση του ανανεωμένου Fiesta με τον ήπια υβριδικό Ecoboost των 125 ίππων. Φρέσκο σε εμφάνιση, ακόμα πιο hi-tech και με τον τίτλο «Πιο fun to drive μοντέλο» θέλει να κυριαρχήσει.
Ποιο άλλο μικρό μπορεί να το κοντράρει;
Το Ford Fiesta δεν χρειάζεται πολλές συστάσεις. Είναι το μοντέλο με την πιο απολαυστική οδηγική συμπεριφορά στην κατηγορία του, έχοντας μάλιστα και το ρεκόρ στο Elk Τest (δοκιμή αποφυγής κινδύνου) που πραγματοποιεί το AutoΤρίτη Test Center. Το ίδιο ισχύει και για τον 1.000άρη EcoBoost κινητήρα που φορά, ο οποίος έχει βραβευτεί πάμπολλες φορές και πλέον έρχεται στο Ford Fiesta με ήπια υβριδική τεχνολογία σε απόδοση 125 ίππων. Στο γκαράζ του AutoΤρίτη λοιπόν, αυτή τη φορά δοκιμάζουμε την χειροκίνητη έκδοσή του με 125 άλογα, ίσως την πιο ενδιαφέρουσα από εμπορική σκοπιά.
Το Fiesta χωρίς να υιοθετεί σχεδιαστικές ακρότητες, καταφέρνει να έχει μοντέρνο παρουσιαστικό με όσο δυναμισμό χρειάζεται.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Σχεδίαση: Σύγχρονο αισθητικά με τον απαραίτητο δυναμισμό
Το ανανεωμένο Fiesta φέρει κάποιες σχεδιαστικές αλλαγές με σκοπό να αποκτήσει πιο σύγχρονη αισθητική, μέσω της ελαφρώς μεγαλύτερης γρίλιας, των ανασχεδιασμένων στάνταρ LED φωτιστικών σωμάτων και τον ελαφρώς διαφοροποιημένο προφυλαχτήρα. Από εκεί και πέρα κάθε έκδοση εξοπλισμού έχει τις δικές της διαφορετικές πινελιές, όπως η ST-Line της δοκιμής που εκτός από τη σπορ και χαμηλωμένη ανάρτηση συνεχίζει να προσφέρει πιο δυναμικό look και διαφορετικής σχεδίασης τροχούς. Σε κάθε περίπτωση πάντως το Fiesta χωρίς να υιοθετεί σχεδιαστικές ακρότητες, καταφέρνει να έχει μοντέρνο παρουσιαστικό με όσο δυναμισμό χρειάζεται, ώστε να έχει ένα οπτικό αποτέλεσμα που θα ικανοποιήσει τη μεγάλη πλειοψηφία και παράλληλα θα αντέξει στο χρόνο.Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
