Καγκελάριος Γερμανίας: «Η πρόταση απαγόρευσης χάνει εντελώς το νόημα».
Αντίθετες και οι εταιρείες leasing σε αυτή την προοπτική.
Εκτός από την αυτοκινητοβιομηχανία θα πληγεί και ο τουρισμός.
Επαφές στελεχών της ΕΕ με κατασκευαστές ΙΧ για τη εκτίμηση των επιπτώσεων.
autotriti team
Πρώτη αντίδραση σε επίσημο επίπεδο από τη Γερμανία
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να αναγκάσει τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων να αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα από το 2030, μία είδηση η οποία έγινε γνωστή πριν από λίγες ημέρες και σας μεταφέρθηκε μέσω του autotriti.gr. Όπως φαίνεται η πρώτη αντίδραση στις σκέψεις αυτές ήρθε και μάλιστα είναι πολύ ηχηρή!
Η Γερμανία καταδικάζει την ιδέα απαγόρευσης ενοικίασης αυτοκινήτων βενζίνης στην ΕΕ, με τον Γερμανό Καγκελάριο, Friedrich Merz να τονίζει σε δηλώσεις του στο Automotive News Europe πως η πρόταση αυτή: «χάνει εντελώς το νόημα». Στη συνέχεια της δήλωσής του ο Merz ανέφερε πως: «δεν μπορούμε να εστιάσουμε σε τεχνολογίες που μπορεί να μην είναι αρκετά έτοιμες για την αγορά σε αυτό το χρονικό σημείο», αναφερόμενος φυσικά σε αυτή της ηλεκτροκίνησης.
Επαφές στελεχών της ΕΕ με κατασκευαστές ΙΧ για τη εκτίμηση των επιπτώσεων
Η Bild ήταν η πρώτη που έφερε στη δημοσιότητα το τελευταίο αμφιλεγόμενο σχέδιο της ΕΕ για την επιτάχυνση της υιοθέτησης των ηλεκτρικών οχημάτων. Η γερμανική εφημερίδα ανέφερε ότι ο κανονισμός θα μπορούσε να παρουσιαστεί μέχρι το τέλος του καλοκαιριού, πριν οδηγηθεί στο κοινοβούλιο για έγκριση μέσω φυσικά ψηφοφορίας. Θυμίζουμε πως επί του παρόντος δεν υπάρχει τίποτα τελεσίδικο, όμως τα τελευταία ρεπορτάζ αναφέρουν πως στελέχη της ΕΕ έχουν ήδη ξεκινήσει συζητήσεις με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων στο πλαίσιο μιας «εκτίμησης επιπτώσεων», που θα έχει μία τέτοια κίνηση σε περίπτωση που ισχύσει στην πράξη.
Αντίθετες και οι εταιρείες leasing σε αυτή την προοπτική
Αξίζει να σημειωθεί πως εκτός από τη Γερμανία, αντιδράσεις έχουν υπάρξει και από τις εταιρείες leasing. Το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Sixt, Nico Gabriel σε δηλώσεις του σκιαγράφησε μια ζοφερή εικόνα σε περίπτωση που οι σκέψεις της ΕΕ γίνουν πράξη. «Οι παραθεριστές σχεδόν δεν θα χρησιμοποιούν πλέον ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα». Θυμίζουμε πως η απαγόρευση θα επηρεάσει όχι μόνο τις εταιρείες ενοικίασης αλλά και τον στόλο οχημάτων των μεγάλων εταιρειών, ωθώντας τον Gabriel να προβλέψει ότι «οι καταναλωτές πρακτικά δεν θα μπορούν πλέον να μισθώνουν οχήματα».
Εκτός από την αυτοκινητοβιομηχανία θα πληγεί και ο τουρισμός
Κλείνοντας, πολλοί είναι αυτοί που επισημαίνουν πως εάν η πρόταση εγκριθεί, ο αντίκτυπος εκτός από την αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι άμεσος και στον τουρισμό. Για την οδήγηση στην πόλη, οι παραθεριστές μπορεί να μην έχουν αντίρρηση να χρησιμοποιήσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά σε μεγαλύτερα ταξίδια, η ανάγκη για εύρεση φορτιστή θα κάνει την κατάσταση πολύ δυσκολότερη, αποθαρρύνοντάς τους να ταξιδέψουν σε μακρινούς προορισμούς ή να επισκεφτούν άλλα μέρη. Ως εκ τούτου οι δύο αυτοί κλάδοι (τουρισμός και αυτοκινητοβιομηχανία) θα δεχτούν σημαντικό πλήγμα.
Πλέον μένει να φανεί ποια θα είναι η κατάληξη αυτού του θέματος, που όπως φαίνεται ήρθε για να κάνει το καλοκαίρι του 2025 ακόμα πιο θερμό!
