Η Mazda επιβεβαίωσε πως ετοιμάζει «έναν καλό διάδοχο του RX-7»!

Το πρωτότυπο Iconic SP θα βασίσει τον διάδοχο του RX-7.
Θα τοποθετηθεί πάνω από το ΜΧ-5 στην γκάμα της Mazda.
Με Wankel κινητήρα και ισχύ περίπου στους 370 ίππους.
Πιθανότατα ντεμπούτο μέσα στο 2026.

autotriti team

Το Iconic SP θα βασίσει τον διάδοχο του RX-7

Στις αρχές του 2024 είχε γίνει γνωστό πως η Mazda θα έβαζε στην παραγωγή ένα νέο μοντέλο βασισμένο στο Iconic SP, το πρωτότυπο που είχε αποκαλύψει νωρίτερα στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας. Μάλιστα, από τότε είχε κυκλοφορήσει η πληροφορία πως το νέο σπορ μοντέλο θα εξοπλίζονταν με περιστροφικό κινητήρα. Σήμερα, όλα τα παραπάνω επιβεβαιώθηκαν και μάλιστα η Mazda προχώρησε ένα βήμα παραπέρα, γνωστοποιώντας πως το επερχόμενο σπορ μοντέλο θα είναι διάδοχος του RX-7 και θα τοποθετηθεί στην γκάμα της πάνω από το ΜΧ-5.

Αποκαλυπτικός ο Τεχνικός Διευθυντής της Mazda

Όλα τα παραπάνω ειπώθηκαν δια στόματος του Τεχνικού Διευθυντή της Mazda, Ryuichi Umeshita, ο οποίος μιλώντας στο MotorTrend. Αφού λοιπόν ο Umeshita ξεκαθάρισε ότι το νέο σπορ αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα θα είναι ένα ξεχωριστό μοντέλο τοποθετημένο πάνω από το ΜΧ-5, στη συνέχεια είπε: «μπορούμε να περιμένουμε ότι το Iconic SP θα είναι ένας καλός διάδοχος για το RX-7». Ο Umeshita πάντως σε ερώτηση που δέχτηκε αμέσως μετά, δεν επιβεβαίωσε (αλλά ούτε και διέψευσε) ότι το επερχόμενο αυτοκίνητο θα έχει την ονομασία RX-7, όπως έκανε για την ονομασία Cosmo, τονίζοντας πως το νέο αυτοκίνητο δεν πρόκειται να ονομαστεί έτσι.  

Θα τοποθετηθεί πάνω από το ΜΧ-5 στην γκάμα της Mazda

Θυμίζουμε πως έχοντας μήκος 4.180 χιλιοστά, πλάτος 1.850 χιλιοστά και ύψος 1.150 χιλιοστά, το Iconic SP είναι κατά περίπου 265 χιλιοστά μακρύτερο από το τρέχον MX-5 (ND) και 105 χιλιοστά πιο κοντό από το κλασικό RX-7. Ως εκ τούτου διαθέτει τις πρέπουσες αναλογίες για να τοποθετηθεί πάνω από το MX-5.

Με Wankel κινητήρα και ισχύ περίπου στους 370 ίππους

Όσον αφορά την ισχύ, το πρωτότυπο αποδίδει 370 ίππους μέσω ενός ηλεκτροκινητήρα, την ίδια στιγμή που ένας wankel κινητήρας διπλού ρότορα λειτουργεί ως γεννήτρια για την επαναφόρτιση της μπαταρίας, του υβριδικού συστήματος. Το μοντέλο παραγωγής αναμένεται να χρησιμοποιήσει παρόμοια διάταξη. Ωστόσο, η Mazda μπορεί επίσης να προσφέρει και ένα δεύτερο κινητήριο σύνολο, αυτή τη φορά με τον περιστροφικό κινητήρα να χρησιμεύει ως κύρια πηγή ισχύος του αυτοκινήτου.