Το all-season ελαστικό της Michelin, που για 1η φορά βγαίνει και σε Sport έκδοση.
Mε ζώνη που έχει αγωνιστική τεχνολογία για ακαμψία ώστε να «ακούει» το τιμόνι.
Έχει γόμα που προσαρμόζει τη σκληρότητά της στη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Φρενάρει σαν το Michelin Pilot Sport 5 (wet) & βγάζει 6% περισσότερα χλμ..
Ταξιδέψαμε και οδηγήσαμε στην Αυστρία: Νέο Michelin CrossClimate 3 Sport
Τα all season ελαστικά είναι γνωστά για πάνω από μισό αιώνα, ωστόσο τα τελευταία 10 χρόνια και μετά το λανσάρισμα του πρώτου Michelin CrossClimate το 2015 έχουν αρχίσει να γίνονται πιο δημοφιλή και να έχουν αυξημένη ζήτηση. Τώρα, τέσσερα χρόνια μετά την κυκλοφορία του CrossClimate 2, η Michelin λανσάρει το CrossClimate 3, το οποίο μάλιστα για πρώτη φορά έχει και έκδοση Sport. Αυτό σύμφωνα με τη Michelin είναι ένα σημείο καμπής για την κατηγορία. Δείτε εδώ τι μας είπε ο τεχνικός υπεύθυνος των ελαστικών Michelin, κ. Απόστολος Μαυράκης.
Καλύτερες επιδόσεις στο βρεγμένο και περισσότερα χιλιόμετρα για το CrossClimate 3
Το CrossClimate 3 είναι ένα all-season ελαστικό που αφορά επιβατικά οποιουδήποτε segment και ανεξαρτήτως κινητήρα, δηλαδή μπορούν να τα φορέσουν είτε θερμικά, είτε αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σε σχέση με το CrossClimate 2, η Michelin υπόσχεται πως το CrossClimate 3 προσφέρει 4% καλύτερη πρόσφυση στους βρεγμένους δρόμους χάρη στη τεχνολογία V-Shape στη χάραξη του ελαστικού που βοηθάει στην γρηγορότερη απομάκρυνση του νερού. Επίσης, η Michelin ανακοινώνει πως το νέο λάστιχο είναι πιο ανθεκτικό κατά 15% χάρη στην τεχνολογία Maxtouch που βοηθάει στο να κατανέμεται η φθορά ομοιόμορφα, ενώ τέλος, η μάρκα υπόσχεται πως ταυτόχρονα με τα παραπάνω είναι πολύ οικονομικό σε ό,τι αφορά την κατανάλωση καυσίμου. Το λάστιχο έχει πιστοποίηση 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), που σημαίνει πως πληροί τα αυστηρά πρότυπα για οδήγηση σε χιόνι. To CrossClimate 3 θα είναι διαθέσιμο στην αγορά από την 1η Ιουλίου σε 63 διαστάσεις συνολικά και για ζάντες από 16 έως 22 ίντσες, με τη Michelin να ανακοινώνει πως 60 επιπλέον διαστάσεις θα προστεθούν στις διαθέσιμες επιλογές το 2026.
Η πρώτη μας οδηγική επαφή με το Michelin CrossClimate 3 Sport έγινε στο πλαίσιο του Michelin Austria Tour 2025, ενός άριστα οργανωμένου και ανάλογα εκτελεσμένου οδοιπορικού 150 χλμ..
Michelin CrossClimate 3 Sport - Είναι ο «game changer» των all-season ελαστικών;
Είναι εύκολο να καταλάβει κανείς την απήχηση ενός ελαστικού για όλες τις εποχές: Προσφέρει αξιοπρεπή απόδοση σε ξηρές συνθήκες, με αυξημένη ασφάλεια και σιγουριά σε συνθήκες κακοκαιρίας. Το γεγονός ότι δε χρειάζεται αλλαγή σε αποκλειστικά χειμερινά ελαστικά το καθιστά και πιο οικονομικό, κάτι ιδιαίτερα θετικό στο σημερινό οικονομικό περιβάλλον. Ωστόσο, πολλοί – ειδικά οι πιο.. ανήσυχοι οδηγοί – θεωρούν (και όχι άδικα όπως έχει φανεί και στις δοκιμές ελαστικών του AutoΤρίτη Test Center), πως τα ελαστικά παντός καιρού υστερούν σε απόλυτη πρόσφυση, ακρίβεια και επιδόσεις φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα και σε απαιτητική οδήγηση. Και κάπου εδώ έρχεται το νέο Michelin CrossClimate 3 Sport να κάνει τη διαφορά.
Η εξέλιξη ελαστικών είτε για καλοκαιρινές είτε για χειμερινές συνθήκες είναι ένα πράγμα, το να συνδυάσεις όμως χαρακτηριστικά και των δύο ώστε να δημιουργήσεις ένα κορυφαίο ελαστικό για θερμή άσφαλτο και παγωμένους δρόμους είναι κάτι το εντελώς διαφορετικό.
Η Michelin θεωρεί πως το κατάφερε με το CrossClimate 3 Sport, που είναι ένα πλήρως πιστοποιημένο ελαστικό παντός καιρού (με το σύμβολο 3 Peaks Mountain Snowflake).
Λόγω των δυσκολιών ανάπτυξης ενός τέτοιου ελαστικού, η Michelin υποστηρίζει ότι δεν υπάρχει άμεσος ανταγωνιστής, καθιστώντας το ιδανική επιλογή για όσους χρησιμοποιούν τα σπορ αυτοκίνητά τους όλο τον χρόνο. Σχεδιασμένο ως ένα «σπορ ελαστικό με δυνατότητες για χιόνι», σύμφωνα με τη Michelin, αυτό το νέο ελαστικό αυξάνει την ακρίβεια σε υγρές και ξηρές συνθήκες, προσφέροντας ταυτόχρονα την δυνατότητα κίνησης σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Τα ελαστικά παντός καιρού είναι γνωστά για την «μαλακή» τους αίσθηση και την ασαφή απόκριση στο τιμόνι, κυρίως λόγω της ανάγκης για πιο μαλακή γόμα και πιο εύκαμπτη κατασκευή. Η εντελώς νέα κατασκευή και η καινοτόμα γόμα του Michelin CrossClimate 3 Sport, αφήνει περιθώρια να αμφισβητηθούν αυτά τα δεδομένα.
Οδηγώντας το Michelin CrossClimate 3 Sport
Η πρώτη μας οδηγική επαφή με το Michelin CrossClimate 3 Sport έγινε στο πλαίσιο του Michelin Austria Tour 2025, ενός άριστα οργανωμένου και ανάλογα εκτελεσμένου οδοιπορικού 150 χλμ.. Οι συνθήκες ήταν καλοκαιρινές και ο συνδυασμός διαφορετικών επιφανειών και διαδρομών σε επαρχιακό δίκτυο με στροφές και σε αστικό περιβάλλον μας έδωσε μια αίσθηση για το νέο ελαστικό. Σε όλη τη διάρκεια του roadtrip ακολουθoύσαμε το πλοηγό αυτοκίνητο πίσω από το τιμόνι του οποίου ήταν Γερμανός εκπαιδευτής οδήγησης στη θρυλική πίστα Νίρμπουργκρινγκ, ο οποίος έδινε και το ρυθμό, κάποιες φορές μάλιστα ήταν αρκετά γρήγορος (πάντα μέχρι το όριο των επαρχιακών δρόμων στην Αυστρία που είναι 100 χλμ./ώρα)
Είναι αλήθεια πως αν δεν γνωρίζαμε πως το ελαστικό που φορούσε η Μercedes E 300 de που οδηγούσαμε ήταν 4 εποχών δύσκολα θα το μαντεύαμε. Αρχικά και παρά το αυξημένο πέλμα και την ειδική χάραξή του για οδήγηση στο χιόνι, το επίπεδο θορύβου ήταν χαμηλό, παρόμοιο με ενός κανονικού ελαστικού. Από εκεί και πέρα απόλυτα θετική ήταν η εικόνα της απόκρισης του τιμονιού, που είναι σαφώς καλύτερη από αυτή ενός τυπικού ελαστικού παντός καιρού δίνοντας θετική αίσθηση χάρη και στη νέα υβριδική ζώνη από αραμίδιο και νάιλον με αυξημένη πυκνότητα για μεγαλύτερη ακαμψία, μια τεχνολογία που έρχεται από τους αγώνες αυτοκινήτου.
Στο γρήγορο ρυθμό και πιέζοντας στις στροφές στην προσπάθεια να μείνουμε κοντά στον πλοηγό μας, το ελαστικό κράτησε την ουδέτερη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σαν να ήταν ένα καλοκαιρινό ελαστικό. Μιλάμε πάντα για δημόσιο δρόμο με αυστηρά ελεγχόμενο όριο ταχύτητας 100 χλμ./ώρα. Μια χαλαρότητα στην είσοδο της στροφής έγινε αισθητή, λόγω μεγαλύτερης κίνησης πέλματος που είναι σχεδιασμένο για καλύτερη αποστράγγιση νερού, όμως η «μαλακή» αίσθηση των all-season είναι λιγότερο αισθητή από ό,τι περιμέναμε στην αρχή. Και όταν χρειάστηκε να φρενάρουμε ξαφνικά, το ελαστικό ανταποκρίθηκε άψογα γαντζώνοντας στην ζεστή αυστριακή άσφαλτο, χωρίς την παραμικρή αίσθηση ολίσθησης που έχουμε δει μέχρι τώρα στις δοκιμές των all season ελαστικών στο στεγνό.
Η πρόσφυση της νέας γόμας είναι εντυπωσιακή, για τα all season δεδομένα, χωρίς ουσιαστική υποβάθμιση της απόδοσης από ξηρό σε βρεγμένο οδόστρωμα σε καθημερινές συνθήκες, σύμφωνα με τη Michelin. Η γαλλική φίρμα λέει επίσης πως το νέο ελαστικό προσφέρει ίδια φρεναρίσματα στο βρεγμένο με το Pilot Sport 5, παρόλο που μπορεί να λειτουργήσει σε πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες. Πέρα από τις επιδόσεις, το νέο ελαστικό είναι και ανθεκτικό. Οι all-season γόμες είναι συνήθως πιο μαλακές από τις καλοκαιρινές και φθείρονται γρηγορότερα, αλλά η Michelin λέει ότι μπορείτε να περιμένετε 6% καλύτερη χιλιομετρική απόδοση από το Pilot Sport 5. Έχει επίσης καλύτερη αντίσταση κύλισης (κατηγορία B) από τα Pilot Sport 5 και Alpin 5, γεγονός που το καθιστά πιο αποδοτικό - χρήσιμο για ηλεκτρικά οχήματα.
Το Michelin CrossClimate 3 Sport δεν είναι το προϊόν που αψηφά τους φυσικούς νόμους, όμως επιτέλους μας προσφέρει ένα ελαστικό παντός καιρού με πραγματική σπορ απόδοση. Φυσικά όλα αυτά σε επίπεδο αίσθησης γιατί μόνο με δοκιμή και μετρήσεις φρεναρίσματος και κρατήματος σε στεγνό και βρεγμένο, μπορούν να βγουν ασφαλή συμπεράσματα. Μείνετε συντονισμένοι λοιπόν για το νέο τεστ ελαστικών του AutoΤρίτη Test Center. Το CrossClimate 3 Sport θα είναι διαθέσιμο από την 1η Ιουλίου για ζάντες από 18 έως 21 ίντσες με βάση τη διάσταση 205/40 R18.
