MG2: Έρχεται για να μπει σφήνα στα ηλεκτρικά πόλης

Θα μπει απέναντι σε ηλεκτρικά όπως το Renault 5.
Ανεξάρτητα σχέδια μας δίνουν μία ανεπίσημη «γεύση» της εμφάνισής του.
Με ένα ηλεκτρικό μοτέρ και αυτονομία στο φάσμα των 400 χλμ..
Αρχικό κόστος απόκτησης περίπου στις 25.000 ευρώ.

autotriti team

Θα μπει απέναντι σε ηλεκτρικά όπως το Renault 5

Η MG ετοιμάζεται προκειμένου να παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο, το οποίο θα λειτουργήσει ως το βασικό αυτοκίνητο της γκάμας της. Πιθανότατα θα ονομαστεί MG2 και αναμένεται να υιοθετήσει αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Το επερχόμενο μικρό ηλεκτρικό της MG θα βρίσκεται στους δρόμους έως το 2028, με τις πρώτες πληροφορίες να αναφέρουν πως ένα από τα ατού του θα είναι η προσιτή τιμή, για να μπορέσει να ανταγωνιστεί άλλα μοντέλα, όπως για παράδειγμα το Renault 5.

Η MG εργάζεται πυρετωδώς πάνω στην εξέλιξή του

Αν και μέχρι αυτή τη στιγμή η MG δεν αναφέρει πολλά για το νέο, βασικό ηλεκτρικό που ετοιμάζει, ο επικεφαλής της μάρκας στο Ηνωμένο Βασίλειο, David Allison, στο πλαίσιο του Goodwood Festival of Speed επιβεβαίωσε ότι έχουν ήδη κατασκευαστεί πολλά πρωτότυπα, γεγονός που υποδηλώνει ότι ίσως τα πρώτα δοκιμαστικά μοντέλα κάνουν την εμφάνισή τους στους δρόμους πολύ σύντομα.

Ανεξάρτητα σχέδια μας δίνουν μία ανεπίσημη «γεύση» της εμφάνισής του

Αν και μέχρι αυτή τη στιγμή δεν έχει υπάρξει κάποια εικόνα που να μας δίνει στοιχεία για την εμφάνισή του, κάποια ανεπίσημα σχέδια της ιστοσελίδας autoexpress που κυκλοφόρησαν στο παρελθόν αποτελούν έναν πρώτο μπούσουλα για αυτό που πιθανότατα θα δούμε από το νέο MG2. Σύμφωνα με τα σχέδια, το ηλεκτρικό μικρό hatchback διαθέτει κλειστή μάσκα και μπροστινό προφυλακτήρα με ενσωματωμένους αεραγωγούς τοποθετημένους στα άκρα και χαμηλά στο κέντρο του. Από εκεί και έπειτα, παρατηρούμε «κοφτερούς» προβολείς, χαρακτηριστικό των μοντέλων της MG, ενώ συνολικά το «παρών» δίνουν οι έντονες νευρώσεις και καμπύλες.

Με ένα ηλεκτρικό μοτέρ και αυτονομία στο φάσμα των 400 χλμ.

Οι τεχνικές λεπτομέρειες παραμένουν ακόμα άγνωστες. Βέβαιο όμως θα πρέπει να θεωρείται πως το MG2 θα χρησιμοποιήσει την ηλεκτρική πλατφόρμα Modular Scalable Platform της SAIC, όπως και το MG4. Αν υποθέσουμε πως το βασικό ηλεκτρικό της κινεζικής φίρμας στοχεύσει σε μοντέλα όπως το Renault 5, τότε θα εξοπλίζεται με ένα ηλεκτρικό κινητήρα απόδοσης περίπου 150 ίππων, ενώ μία μπαταρία θα προσφέρει αυτονομία για περίπου 400 χιλιόμετρα.