Peugeot 3008: Ποια στοιχεία πολυτέλειας τού δίνουν executive χαρακτήρα;

Έχει coupe σχεδίαση πίσω & LED φώτα μπροστά. Ξεχωρίζει από μακριά.
Αίσθηση πολυτέλειας 90%, όσο έχουν οι premium μάρκες της κατηγορίας.
Μοντέρνα και ποιοτική καμπίνα σαν BMW, 2 οθόνες 21 ιντσών σαν Mercedes.
Έχει infotainment με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης ChatGPT.
Πλούσιος ο στάνταρ εξοπλισμός της έκδοσης Allure, μάλιστα το E-3008 έχει αντλία θερμότητας.
To 3008 Hybrid πάει ηλεκτρικά μέσα στην πόλη, ξεκινά από τα 34.900 ευρώ με το πρόγραμμα «Hybrid Days».

autotriti team

Νέο Peugeot 3008: Με executive χαρακτηριστικά σε εμφάνιση, εσωτερικό, τεχνολογία & εξοπλισμό

Οι premium βλέψεις που έχει η Peugeot βρίσκουν απόλυτο πεδίο εφαρμογής στη νέα γενιά του Peugeot 3008. Το οικογενειακό SUV με το φαρδύτερο πίσω κάθισμα της κατηγορίας (143 εκ.) έχει στοιχεία που πηγαίνουν την αίσθηση πολυτέλειας μερικά βήματα παραπάνω σε σχέση με όσα έχουμε δει από την Peugeot, σε επίπεδα εφάμιλλα με κλασικούς «παίκτες» του ανταγωνισμού. Μόνο και μόνο το γεγονός πως έχει αποκλειστικά εξηλεκτρισμένη γκάμα κινητήρων (hybrid, Plug-in υβριδικό, αμιγώς ηλεκτρικό) συνεπάγεται ένα αυτοκίνητο με πολύ εξελιγμένες τεχνολογίες και προδιαγραφές.
 
Δεν είναι όμως μόνο και οι κινητήρες μα και άλλα στοιχεία τα οποία δίνουν executive προσανατολισμό στο νέο Peugeot 3008. Πάμε να τα δούμε.

Coupe σχεδίαση πίσω & LED φώτα μπροστά για να το ξεχωρίζεις

Η μοντέρνα σχεδίαση αποτελεί χαρακτηριστικό γνώρισμα στο σύνολο των μοντέλων της Peugeot, με το 3008 να επενδύει σημαντικά στο κομμάτι της εμφάνισης. Ουσιαστικά έχουμε ένα fastback και κομψό SUV, που συνδυάζει τον δυναμισμό, αλλά και την elegant αισθητική που πάντα είχε το γαλλικό μοντέλο. Η coupe αισθητική στο πίσω μέρος είναι στοιχείο που πρώτη φορά βλέπουμε στο 3008, το οποίο ακολουθεί την πετυχημένη συνταγή με τις τρεις «νυχιές» στο εμπρός και το πίσω μέρος. Μάλιστα, στην κορυφαία έκδοση GT οι LED προβολείς στο πίσω μέρος έχουν 3D απεικόνιση, ενώ επίσης λαμβάνουν τη νέα τεχνολογία Pixel LED της Peugeot η οποία προσαρμόζει αυτόματα τη δέσμη σε συνθήκες κυκλοφορίας διατηρώντας βέλτιστο φωτισμό, δίχως να ενοχλεί άλλους χρήστες στο δρόμο.