Φθηνότερο 2 χιλιάρικα και με περισσότερο εξοπλισμό το 208
Το Polo βγαίνει σε μία μόνο έκδοση (95 PS), σταμάτησαν οι πιο ισχυρές εκδόσεις. Το 208 βγαίνει στα 100, 110 και 145 άλογα.
Πολύ μεγάλη απόσταση φρεναρίσματος (42,1 μέτρα) για το Polo, κάτω από τη βάση του Test Center.
Καλύτερες επιδόσεις έχει ο κινητήρας του Peugeot.
autotriti team
Το Polo βγαίνει σε μία μόνο έκδοση με 95 άλογα, σταμάτησαν οι πιο ισχυρές εκδόσεις. Το 208 βγαίνει στα 100 άλογα, αλλά και mild hybrid κινητήρες με 110 ή 145 ίππους
Δύο κλασικοί αντίπαλοι στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων (B segment), το Peugeot 208 και το Volkswagen Polo, τίθενται αντιμέτωποι στο AutoΤρίτη Test Center. Στην περίπτωση του VW Polo υπάρχει μία μόνο διαθέσιμη πρόταση στα 95 άλογα, καθώς έχουν σταματήσει οι πιο ισχυρές εκδόσεις. Πολύ πιο ευρεία γκάμα κινητήρων έχει το Peugeot 208. Πέραν των αμιγώς ηλεκτρικών συνόλων (e-208) θα δούμε την βενζινοκίνητη επιλογή των 100 ίππων, καθώς και ήπια υβριδικά σύνολα με αυτόματο κιβώτιο, τα οποία μέσα στην πόλη πάνε ηλεκτρικά (110 και 145 PS).
Εμείς επιλέγουμε τις εισαγωγικές, turbo εκδόσεις βενζινοκινητήρων τους, με το 208 (100 PS) να έχει 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και το Polo (95 PS) σασμάν 5 σχέσεων. Κατόπιν αξιολογούμε τις μετρήσεις (κατανάλωση, επιδόσεις, ασφάλεια, χώροι), καθώς και το value for money που τα συνοδεύει (τιμή + εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας).
Ακριβότερο 2 χιλιάρικα και με λιγότερο εξοπλισμό το Polo. Πρέπει να δώσεις πολλά σε extra και έτσι ακριβαίνει κι άλλο...
Αρχική τιμή στα 18.500 ευρώ έχει η νέα εξοπλιστική έκδοση Style για το Peugeot 208, χάρη στο προωθητικό πρόγραμμα «Hybrid Days» που εξακολουθεί να ισχύει για πολλά μοντέλα της γαλλικής μάρκας. Εμείς επιλέγουμε την 2η εξοπλιστική έκδοση Allure, που ξεκινά από τα 20.900 ευρώ, παραμένοντας και πάλι σημαντικά φθηνότερη από την «βασική» Life του Volkswagen Polo. Το γερμανικό μικρό είναι 2.050 ευρώ ακριβότερο, σε τιμή (22.950 ευρώ) που θα έλεγε κανείς πως αντιστοιχεί σε μικρό SUV.
Μεγάλη διαφορά θα δούμε και στο κομμάτι των εξοπλιστικών παροχών. Υπερ-πλήρης είναι η έκδοση Allure για το 208, η οποία περιλαμβάνει πανοραμική κάμερα 360 μοιρών (!), σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, αυτόματο κλιματισμό, αλλά και τεχνολογία επιτήρησης τυφλού σημείου, μεταξύ άλλων. Στον αντίποδα, για το Polo θα χρειαστεί να πληρώσεις αρκετά έξτρα για να βελτιώσεις την καθημερινότητά σου. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε την κάμερα οπισθοπορείας (250 ευρώ) και το cruise control (200 ευρώ).
Διαβάστε περισσότερα στις γραμμές που ακολουθούν για τη συγκριτική δοκιμή των Peugeot 208 και Volkswagen Polo.
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό - Χώροι |
| Σελίδα 3 | Κινητήρες - Οδική Συμπεριφορά |
| Σελίδα 4 | Η γνώμη μας |
| Σελίδα 5 | Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά |
