Renault Megane E-Tech: Ανανεώνεται και αποκτά μεγαλύτερη αυτονομία

Στο μπροστινό μέρος η πλειοψηφία των αλλαγών.
Λίγες οι αλλαγές στην καμπίνα.
Μεγαλύτερη αυτονομία, άγνωστο εάν θα γίνει πιο ισχυρό.
Ντεμπούτο στα τέλη του 2025.

autotriti team

Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»

Στο δρόμο τα πρωτότυπα του φρεσκαρισμένου Megane E-Tech

Η Renault εργάζεται πάνω στην ανανέωση του Megane E-Tech και τα πρώτα δοκιμαστικά πρωτότυπα εντοπίστηκαν στους δρόμους να πραγματοποιούν δοκιμές εξέλιξης. Έτσι, μας δίνεται η ευκαιρία να αποκτήσουμε μία πρώτη ιδέα για τις αλλαγές που θα φέρει μαζί του το φρεσκαρισμένο γαλλικό ηλεκτρικό, όταν θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του, τους επόμενους μήνες.

Στο μπροστινό μέρος η πλειοψηφία των αλλαγών

Κοιτώντας τις εικόνες που κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο, το ανανεωμένο Megane E-Tech έχει υποστεί τις περισσότερες αλλαγές στο μπροστινό μέρος. Εκεί υιοθετεί πλέον χαρακτηριστικά που έχουμε δει νωρίτερα σε άλλα αυτοκίνητα της Renault, συμπεριλαμβανομένων των Scenic E-Tech, Clio και Captur. Αν και το καμουφλάζ καλύπτει όλες τις λεπτομέρειες, όταν αφαιρεθεί θα δούμε πιο λεπτούς προβολείς LED, μια νέα μάσκα και μία πιο διακριτική σχεδίαση του προφυλακτήρα. Στο πλάι, οι αλλαγές πιθανότατα να περιοριστούν στην εισαγωγή νέων σχεδίων για τις ζάντες, ενώ στο πίσω μέρος αλλαγές θα ισχύσουν για την «υπογραφή» των φωτιστικών σωμάτων αλλά και για τον προφυλακτήρα.

Λίγες οι αλλαγές στην καμπίνα

Στην καμπίνα του Megane E-Tech, η παρουσία του ψηφιακού πιλοτηρίου της Renault και το σύστημα ψυχαγωγίας OpenR, θα μείνουν ανέγγιχτα. Αν προχωρήσει σε κάποιες αλλαγές η Renault, αυτές πιθανότατα θα αφορούν τις επιλογές στις ταπετσαρίες και πιθανότατα στην εγκατάσταση επιπλέον εξοπλισμού και συστημάτων υποστήριξης και ασφάλειας του οδηγού.

Μεγαλύτερη αυτονομία, άγνωστο εάν θα γίνει πιο ισχυρό

Αναφορικά με το ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο, η Renault θα αναβαθμίσει την αυτονομία του Megane E-Tech, εξοπλίζοντάς το με νέες μπαταρίες για αυτονομία άνω των 480 χιλιομέτρων που προσφέρει το σημερινό μοντέλο. Το γεγονός πως η βάση του είναι η αρχιτεκτονική CMF-EV, που βασίζει και το νέο Nissan LEAF, θα μπορούσε να φέρει το ανανεωμένο Renault Megane E-Tech με δυνατότητες γρήγορης φόρτισης έως και 150 kW. Από κει και πέρα, δεν είναι σαφές εάν η Renault θα αναβαθμίσει το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, κάτι που μένει να φανεί. Θυμίζουμε πως το απερχόμενο μοντέλο διατίθεται με έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα σε εκδόσεις ισχύος 130 και 220 ίππων.