Με διαφορά το πιο προσιτό ηλεκτρικό οικογενειακό SUV (24.400 ευρώ).
Με τον κινητήρα και τη μπαταρία του e-C3, στο Aircross η αυτονομία είναι (240 χλμ.).
Χωρίς οθόνη στη βασική έκδοση, βάζεις tablet ή το κινητό σου να παίξουν το ρόλο της.
Έχει καθίσματα «πολυθρόνες» και ανάρτηση «μαγικό χαλί».
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Με διαφορά το πιο προσιτό ηλεκτρικό οικογενειακό SUV (24.400 ευρώ)
Με τιμή που είναι πάνω κάτω στο μέσο όρο βενζινοκίνητων μικρών SUV, το ηλεκτρικό Citroen e-C3 Aicross που πλέον παίζει μπάλα στα οικογενειακά SUV (4,39 μ. μήκος) είναι διαθέσιμο από 24.400 ευρώ (με τη νέα κρατική επιδότηση). Το αμέσως ακριβότερο είναι επίσης Citroen, το C4 X Electric Standard Range 136ps 50 KWh με 28.600 ευρώ.
Με τον κινητήρα και τη μπαταρία του e-C3, στο Aircross η αυτονομία είναι (240 χλμ.)
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης είναι ίδιο με αυτό του e-C3 που δοκιμάσαμε λίγο καιρό πριν και αποδίδει 113 ίππους με 124 Nm ροπής. Μεγαλύτερο σε διαστάσεις και βαρύτερο, το e-C3 Aircross είναι λογικό να καταναλώνει περισσότερη ενέργεια από το e-C3. Έχοντας όμως την ίδια μικρή μπαταρία (43,8 kWh ωφέλιμη χωρητικότητα) και σύμφωνα με τις μετρήσεις μας βγάζει μόλις 240 χλμ. με μια φόρτιση (270 χλμ. το e-C3).
Χωρίς οθόνη στη βασική έκδοση, βάζεις tablet ή το κινητό σου να παίξουν το ρόλο της
Στη βασική έκδοση, το e-C3 Aircross δεν προσφέρει οθόνη αφής, αλλά ένα smartphone station. Συγκεκριμένα, μετά τη σύνδεση μέσω μιας ειδικής εφαρμογής, το smartphone ή ένα tablet του χρήστη μετατρέπεται σε πίνακα ελέγχου του infotainment του αυτοκινήτου, το οποίο μπορείς να χειρίζεσαι (π.χ. αυξομείωση ήχου ή αλλαγή τραγουδιών) μέσω των χειριστηρίων που βρίσκονται στο τιμόνι.
Έχει καθίσματα «πολυθρόνες» και ανάρτηση «μαγικό χαλί»
Το e-C3 Aircross δεν διατίθεται ως 7-θεσιο όπως οι βενζινοκίνητες εκδόσεις, ωστόσο χαρακτηρίζεται από ανάλογα υψηλά επίπεδα άνεσης χάρη στην ανάρτηση «μαγικό χαλί» με τα Progressive Hydraulic Cushions. Έτσι, είναι σε θέση να «λειαίνει» τις λακκούβες σε χαμηλές ταχύτητες, ενώ σε μεσαίες ταχύτητες, η ανάρτηση βοηθά στην καλύτερη διαχείριση των κινήσεων του αμαξώματος. Επιπρόσθετα, τα καθίσματα Advanced Comfort που είναι άνετα σαν πολυθρόνες και διαθέτουν 10-15 χιλιοστά παραπάνω αφρώδες υλικό και καλύτερη πλευρική στήριξη.
Παρακάτω μπορείς να διαβάσεις την αναλυτική δοκιμή του νέου ηλεκτρικού Citroen e-C3 Aircross.
| Σελίδα 2 | Πληρώνεις μικρό, αγοράζεις οικογενειακό SUV! |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικοί-Χώροι: Όπως το C3, ακόμα πιο ευρύχωρο και με καλό πορτ-μπαγκάζ |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας- Αυτονομία: Επαρκείς επιδόσεις, μικρή αυτονομία |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Η «σπέσιαλ» ανάρτηση κάνει τη διαφορά |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
