Το μικρό VW έχει τον δικό του, ιδιαίτερο, τρόπο να προσφέρει μια ξεχωριστή αίσθηση ασφάλειας ακόμη και στις υψηλές ταχύτητες.
Στο δρόμο: Με ποιότητα κύλισης μεγαλύτερου αυτοκινήτου
36.155 Επισκέψεις στο άρθρο (28/10/2016)
Η ευρωστία του κινητήρα και τα μαλακά «πηδάλια» κάνουν ιδιαίτερα εύκολη την οδήγηση του Polo ακόμη και μέσα στην πόλη. Σίγουρα θα θέλαμε μια 6η σχέση στο κιβώτιο, που θα έριχνε το θόρυβο στο ταξίδι. Αυτό όμως δεν επηρεάζει την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, η οποία είναι ουδέτερη και προβλέψιμη. Οι τροχοί παρουσιάζουν αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης, οι κλίσεις του αμαξώματος είναι λογικές, το τιμόνι θετικό και ακριβές, ενώ τα φρένα κάνουν σωστά τη δουλειά τους. Επιπλέον, το στάνταρ ESP επεμβαίνει γρήγορα και όχι ιδιαίτερα απότομα, όποτε διαγνωσθεί τάση αποσταθεροποίησης. Αυτό που κάνει το Polo να ξεχωρίζει πάντως είναι η ποιότητα κύλισης και η άνεση που προσφέρει. Το μικρό VW έχει τον δικό του, ιδιαίτερο, τρόπο να προσφέρει μια ξεχωριστή αίσθηση ασφάλειας ακόμη και στις υψηλές ταχύτητες, που μάλιστα έχει τονιστεί με τα νέα συστήματα ασφαλείας της ανανεωμένης έκδοσής του, που κυκλοφορεί.
Τα 17χιλιούμπια αγαπητέ είναι τιμοκαταλόγου και όχι με το κλειδί στο χέρι άρα καλά 17600 τώρα αν σ αυτή την κατηγορία το βλέπεις φθηνό μεγιά σου με χαρά σου!!! Τώρα ως αναφορά την αξιοπιστία vw τότε επέτρεψε μου με το σεβασμό σ έναν που δεν γνωρίζω, φρονώ ότι έχεις έλθει από άλλο πλανήτη...!!!😂😂😂😂😂😂
Τι έγινε κόψατε όλα τα σχόλια των αναγνωστών και το ξαναβάλατε πρώτο στην λεζάντα,σαν δεν ντρεπόσαστε λέω εγώ,γιατί αφαιρέσατε όλα τα σχόλια για την συγκεκριμέμη λαδιέρα;
Λυπαμαι γι αυτο που θα πω. Αυτη η ειδηση ειναι πληρωμενη. Ετσι οπως το ακουτε. Βεβαια το πιο τραγικο ειναι οτι υπαρχουν βοδια κυριολεκτικα που αγοραζουν vw group. Τους αρεσει η κοροϊδια. Οταν βγηκε στην επιφανεια το προβλημα με το 1.4 tdi της vw που εσβηνε, ασκηθηκε καθοδηγηση για συγκεκριμενο τιτλο "δεν σβηνει".
Να χαρώ εγώ αξιοπιστία....ήδη ο πρώτος(!!) που το πήρε ξημεροβραδιάζεται στην αντιπροσωπεία για να μάθει γιατί το dpf κάνει αναγέννηση κάθε 200χλμ. Και φυσικά η αντιπροσωπεία λέει ότι ειναι φυσιολογικό (!!). Η σχετική συζήτηση βρίσκεται στο ανάλογο φόρουμ της μάρκας.
Κόψατε όλα τα σχόλια των αναγνωστών και το ξαναβάλατε πρώτο στην λεζάντα,!!!! Πριν 10 - 15 μέρες την ίδια παρουσίαση δεν είχατε; Προφανώς και εκτελείτε διαφημιστικές επιταγές της εδώ αντιπροσωπείας για να αποσβεστεί και η χασούρα με τους κινητήρες που σβήνουν.. Κρίμα. Εντωμεταξύ σταμάτησαν όλως τυχαίως και τα άρθρα για το ντίζελ που πεθαίνει.. Ξανά κρίμα. Δεν λέω, πρέπει να επιζήσετε και εσείς αλλά να μη μιλάμε πλέον και για αντικειμενικότητα έτσι; Και σιγά που θα σκάσω 18 χιλιάρικα για τον κουβά της Μέρκελ.
Το polo diesel είχε θέμα και έσβηνε με χαμηλές στροφές και τώρα θέλετε να μας πείσετε ότι άλλαξε κινητήρα και δε το κάνει. Αν WV ήταν εντάξει θα έκανε ανάκληση των προηγούμενων μοντελων αλλά αυτό για μένα λέει πολλά όπως ότι ξαναπαίζεται το άρθρο ώστε να μην υπάρχουν τα αρνητικά σχόλια για το polo
Παιδια το πολο το εχετε σκυλοδιαφημησει πανω απο 50 φορες ,και περα απο αυτο οτι το ντιζελ το εχετε ψοφησει ,τελικα τι εγινε αναστηθηκε? οχι που θα πεθαινε ,ειδατε ?οι εταιρειες εξακολουθουν να βγαζουν νεους κινητηρες και για πολυ ακομη καιρο χαχαχαχα πεσατε παρα παρα πολυ εξω
Σχετικά με τη πολύ-αναφερόμενη ποιότητα κατασκευής & κύλησης του τιτλοφορείτε ανυπόγραφο άρθρο σας, θα ήθελα να αναφερω οτι στην εθνική με 130 χλμ ανα ώρα και με ανέμους 4 μποφόρ ακους τον ήχο του ανέμου στη καμπίνα με κλειστά τα παράθυρα.
Αυτά στο εταιρικό μου Polo TDi 2011.
Είναι σαν την ποίοτητα που διαφήμιζει η LIDL, που μόνο τη διαφημίζει
To αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό. Απο τις 2300 και μετά το μοτέρ ενθουσιάζει ακόμα και σε σύγκριση με την F30 320i . Τα περί ποιότητας αφορούν στους κομπλεξικούς που γουστάρουν τενεκέδες με ρόδες.
Το group vw έχει καλύτερους πετρελαιοκινητήρες από ότι είναι οι βενζινοκινητήρες του.-
Σε καμία περίπτωσε σε αξιοπιστία δεν είναι όπως της toyota, mercedes, bmw, κ.τ.λ. ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙΣ ΑΝΕΤΑ ΝΑ ΞΕΠΕΡΑΣΕΙΣ ΤΟ 1 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ.-
automikro.jpg)
Τα 17χιλιούμπια αγαπητέ είναι τιμοκαταλόγου και όχι με το κλειδί στο χέρι άρα καλά 17600 τώρα αν σ αυτή την κατηγορία το βλέπεις φθηνό μεγιά σου με χαρά σου!!! Τώρα ως αναφορά την αξιοπιστία vw τότε επέτρεψε μου με το σεβασμό σ έναν που δεν γνωρίζω, φρονώ ότι έχεις έλθει από άλλο πλανήτη...!!!😂😂😂😂😂😂
Τι έγινε κόψατε όλα τα σχόλια των αναγνωστών και το ξαναβάλατε πρώτο στην λεζάντα,σαν δεν ντρεπόσαστε λέω εγώ,γιατί αφαιρέσατε όλα τα σχόλια για την συγκεκριμέμη λαδιέρα;
Λυπαμαι γι αυτο που θα πω. Αυτη η ειδηση ειναι πληρωμενη. Ετσι οπως το ακουτε. Βεβαια το πιο τραγικο ειναι οτι υπαρχουν βοδια κυριολεκτικα που αγοραζουν vw group. Τους αρεσει η κοροϊδια. Οταν βγηκε στην επιφανεια το προβλημα με το 1.4 tdi της vw που εσβηνε, ασκηθηκε καθοδηγηση για συγκεκριμενο τιτλο "δεν σβηνει".
Να χαρώ εγώ αξιοπιστία....ήδη ο πρώτος(!!) που το πήρε ξημεροβραδιάζεται στην αντιπροσωπεία για να μάθει γιατί το dpf κάνει αναγέννηση κάθε 200χλμ. Και φυσικά η αντιπροσωπεία λέει ότι ειναι φυσιολογικό (!!). Η σχετική συζήτηση βρίσκεται στο ανάλογο φόρουμ της μάρκας.
Στην έκδοση που παρουσιάζει το άρθρο περιλαμβάνεται και το λογισμικό παραποίησης ρύπων ή πρέπει να πληρώσεις extra ?
Κόψατε όλα τα σχόλια των αναγνωστών και το ξαναβάλατε πρώτο στην λεζάντα,!!!! Πριν 10 - 15 μέρες την ίδια παρουσίαση δεν είχατε; Προφανώς και εκτελείτε διαφημιστικές επιταγές της εδώ αντιπροσωπείας για να αποσβεστεί και η χασούρα με τους κινητήρες που σβήνουν.. Κρίμα. Εντωμεταξύ σταμάτησαν όλως τυχαίως και τα άρθρα για το ντίζελ που πεθαίνει.. Ξανά κρίμα. Δεν λέω, πρέπει να επιζήσετε και εσείς αλλά να μη μιλάμε πλέον και για αντικειμενικότητα έτσι; Και σιγά που θα σκάσω 18 χιλιάρικα για τον κουβά της Μέρκελ.
Το polo diesel είχε θέμα και έσβηνε με χαμηλές στροφές και τώρα θέλετε να μας πείσετε ότι άλλαξε κινητήρα και δε το κάνει. Αν WV ήταν εντάξει θα έκανε ανάκληση των προηγούμενων μοντελων αλλά αυτό για μένα λέει πολλά όπως ότι ξαναπαίζεται το άρθρο ώστε να μην υπάρχουν τα αρνητικά σχόλια για το polo
Παιδια το πολο το εχετε σκυλοδιαφημησει πανω απο 50 φορες ,και περα απο αυτο οτι το ντιζελ το εχετε ψοφησει ,τελικα τι εγινε αναστηθηκε? οχι που θα πεθαινε ,ειδατε ?οι εταιρειες εξακολουθουν να βγαζουν νεους κινητηρες και για πολυ ακομη καιρο χαχαχαχα πεσατε παρα παρα πολυ εξω
Τι έγινε Autotriti ;εδώ δεν βαλατε την ερώτηση που είχατε βάλει στο HRV; ... Με πόσοοοοοο; Για την λαδιερα;
Έβαλαν μία απάντηση μου μόνο σε μία συζήτηση με έναν δικό τους... άλλαντάλλων....
Σχετικά με τη πολύ-αναφερόμενη ποιότητα κατασκευής & κύλησης του τιτλοφορείτε ανυπόγραφο άρθρο σας, θα ήθελα να αναφερω οτι στην εθνική με 130 χλμ ανα ώρα και με ανέμους 4 μποφόρ ακους τον ήχο του ανέμου στη καμπίνα με κλειστά τα παράθυρα. Αυτά στο εταιρικό μου Polo TDi 2011. Είναι σαν την ποίοτητα που διαφήμιζει η LIDL, που μόνο τη διαφημίζει
To αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό. Απο τις 2300 και μετά το μοτέρ ενθουσιάζει ακόμα και σε σύγκριση με την F30 320i . Τα περί ποιότητας αφορούν στους κομπλεξικούς που γουστάρουν τενεκέδες με ρόδες.
Το group vw έχει καλύτερους πετρελαιοκινητήρες από ότι είναι οι βενζινοκινητήρες του.- Σε καμία περίπτωσε σε αξιοπιστία δεν είναι όπως της toyota, mercedes, bmw, κ.τ.λ. ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙΣ ΑΝΕΤΑ ΝΑ ΞΕΠΕΡΑΣΕΙΣ ΤΟ 1 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ.-