
MG HS
από 35.400 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.500 κυβικά, 272 άλογα)
ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ autotriti »
από 35.400 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.500 κυβικά, 272 άλογα)
από 53.374 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 1.332 κυβικά, 218 άλογα)
από 55.536 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.332 κυβικά, 218 άλογα)
από 62.863 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.333 κυβικά, 218 άλογα)
από 67.200 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.999 κυβικά, 313 άλογα)
από 48.870 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 1.987 κυβικά, 223 άλογα)
από 51.520 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.487 κυβικά, 306 άλογα)
από 51.642 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.488 κυβικά, 243 άλογα)
από 46.900 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 195 άλογα)
από 48.000 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 225 άλογα)
από 51.780 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 204 άλογα)
από 48.950 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 204 άλογα)
από 42.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 245 άλογα)
από 49.635 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 1.332 κυβικά, 280 άλογα)
από 40.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 204 άλογα)
από 48.900 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.332 κυβικά, 240 άλογα)
από 129.300 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.984 κυβικά, 462 άλογα)
από 32.500 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 250 άλογα)
από 34.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.477 κυβικά, 261 άλογα)
από 35.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 218 άλογα)
από 35.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.499 κυβικά, 279 άλογα)
από 36.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.499 κυβικά, 347 άλογα)
από 36.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 204 άλογα)
από 37.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.499 κυβικά, 279 άλογα)
από 39.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 252 άλογα)
από 45.000 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 225 άλογα)
από 47.000 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 195 άλογα)
από 49.300 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 225 άλογα)
από 49.980 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 272 άλογα)
από 51.520 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 1.499 κυβικά, 245 άλογα)
από 51.800 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.199 κυβικά, 300 άλογα)
από 56.060 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.998 κυβικά, 292 άλογα)
από 57.700 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.993 κυβικά, 184 άλογα)
από 58.087 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.488 κυβικά, 328 άλογα)
από 62.180 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.487 κυβικά, 306 άλογα)
από 62.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 253 άλογα)
από 65.500 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.487 κυβικά, 309 άλογα)
από 69.638 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 270 άλογα)
από 70.552 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.969 κυβικά, 350 άλογα)
από 76.400 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.698 κυβικά, 250 άλογα)
από 84.976 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.969 κυβικά, 455 άλογα)
από 92.500 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 2.487 κυβικά, 309 άλογα)
από 99.000 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.995 κυβικά, 381 άλογα)
από 103.661 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.969 κυβικά, 455 άλογα)
Η Ford έχει κτίσει εδώ και χρόνια τη φήμη των fun to drive μοντέλων, τώρα όμως μέσω του εξηλεκτρισμού καταφέρνει στον απ
Τι συμβαίνει με τα plug-in υβριδικά; Υπάρχει όντως θέμα και οι κατασκευαστές ανησυχούν; Γιατί η κατηγορία των υβριδικών
Η νέα Mercedes E-Class κάνει ντεμπούτο με ήπια υβριδικά και Plug-in υβριδικά σύνολα, παραδοσιακή αλλά και μοντέρνα σχεδί
H Hyundai ξέρει από οικονομία και αναπτύσσοντας νέες τεχνολογίες έχει καταφέρει να περιορίσει πολύ την κατανάλωση στα μο
Η Kia έχει το μυστικό της οικονομίας. 4 οικογενειακά μοντέλα που έχουν κατανάλωση πιο μικρή και από το μίνι της Picanto.
Τo πιο δυνατό Opel Astra είναι ταυτόχρονα και το πιο οικονομικό χάρη στη χρήση της plug-in υβριδικής τεχνολογίας του «αδ
Συγκρίνουμε όλα τα Plug-in hybrid οικογενειακά SUV και αξιολογούμε στη δοκιμή τους πόσο καλό είναι το καθένα σε κατανάλω
Το νέο Avenger και το καθιερωμένο Renegade αν και παρόμοια σε πρώτη ανάγνωση είναι τελικά δύο πολύ διαφορετικά SUVάκια τ
Μετά το diesel, δοκιμάζουμε και το «βασικό» εξηλεκτρισμένο DS 7 με τα 225 άλογα και τη δυνατότητα να κάνει σχεδόν 50 χλμ
H Plug-in υβριδική και diesel Mercedes GLC Coupe των 306 ίππων έχει σχεδίαση που μαγνητίζει, κορυφαία ποιότητα, επιδόσει
Στην ελληνική αγορά άμεσα διαθέσιμη είναι η Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4, με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοι
Νέο Plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης προσφέρει στο C5 X η Citroen, συμπληρώνοντας την υπάρχουσα PHEV έκδοση των 225 ίππω
Ένας στόλος από τα νεότερα DS 7 με συστήματα μετάδοσης κίνησης με υβριδική τεχνολογία plug-in E-Tense θα καλύψουν τις αν
Το αυτοκίνητο σύμβολο της υβριδικής τεχνολογίας της Toyota, μπαίνει μετά από 25 χρόνια στην 5η του γενιά. Το οδηγούμε στ
Premium. Όχι εναλλακτικό. Πρωταγωνιστής! Το παραπάνω διαβάστε το ως δήλωσή μας, ύστερα από τη δοκιμή του νέου Lexus NX.
Η plug-in υβριδική έκδοση του Audi Q3 προσπαθεί να γεφυρώσει το χάσμα ανάμεσα στις εκδόσεις εσωτερικής καύσης και το αμι
Το C5 Aircross στην plug-in υβριδική του έκδοση αποδίδει225 ίππους , προσφέροντας υψηλές επιδόσεις συνδυασμένες με καταν
To μεγάλο crossover της Ford, που καίει λιγότερο και από το Fiesta: H plug-in υβριδική έκδοση του Kuga σηματοδοτεί μια ν
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.