|
|
Οι σωληνώσεις της εξάτμισης, πριν το θηριώδες turbo, κοντεύουν να πάρουν... φωτιά με τις θερμοκρασίες να ξεπερνούν σίγουρα τους 900-1.000 βαθμούς Κελσίου κρίνοντας από το έντονο πορτοκαλί-κίτρινο χρώμα των μετάλλων. «Συγχορδία» από φλόγες σε εξάτμιση και external wastegate σε ένα σύνολο πολλών εκατο
Όταν το «Need For Speed» έρχεται στην οθόνη του υπολογιστή μας, όχι όμως ως βιντεοπαιχνίδι αλλά στην πραγματικότητα. Δείτε τι συνέβη στους δρόμους της Μαλαισίας, με τον Ιάπωνα οδηγό να περνά τους πάντες και τα πάντα... και μια και δύο φορές.
Κυνηγάει Porsche και αφήνει πίσω του Ford Fiesta ST το μικρότερο hot hatch της Hyundai με τα 204 άλογα που χρειάζεται μόλις 6,5 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα. Όλα αυτά στην πίστα του Nurburgring με τέρμα τα γκάζια.
Δύο ώριμες Γερμανίδες κοντράρονται.... μούρη με μούρη! Ποντάρετε στην Mercedes E320 (W210) με τον V6 των 3,2 λτ. με 224 άλογα ή στην μεγαλύτερη BMW 740i (E38) με τον 4λιτρο V8 των 282 ίππων; Στην αρχή πάει να πάρει κεφάλι η BMW, αλλά η Mercedes επιστρέφει δριμύτερη και στέκεται στο ύψος των περιστάσ
Ανάποδα τιμόνια, μπόλικη σκόνη και πολλούς σηκωμένους τροχούς! Όχι δεν πρόκειται για κάποιο ισχυρό V6 ή κάποιο τουρμπάτο μοτέρ, αλλά για ένα 2κύλινδρο Fiat 126.
Αριστοτεχνικά κόλπα κάνει ο οδηγός του Mitsubishi Lancer Evolution VI σε χιονισμένο τερέν. Μακρόσυρτες πλαγιολισθήσεις, σκασίματα και φλόγες από την εξάτμιση με φόντο το αλπικό, κατάλευκο τοπίο!
Υπάρχει η «γυριστρούλα» του Λάκη με τα ψηλά ρεβέρ και η... σφυριχτρούλα με την σκάστρα του Nissan Skyline R32, που ξεχύθηκε στους νυχτερινούς δρόμους για εναλλακτική διασκέδαση. Σας αρέσει να σφυρίζει έτσι ή προτιμάτε πιο διακριτικές σκάστρες στα turbo;
To νέο hot-hatch της Hyundai με τα 204 άλογα που χρειάζεται μόνο 6,5 δευτερόλεπτα για το 0-100 μπαίνει στο Nurburgring με τέρμα γκάζι, κυνηγάει Porsche και αφήνει πίσω του Fiesta ST.
Αυτά συμβαίνουν όταν μπαίνει ο διάβολος μέσα σε έναν «σκορπιό»! Το θηριώδες Abarth 695 Biposto παλεύει να περάσει στην άσφαλτο τα 450 άλογα του βελτιωμένου κινητήρα του. Φλόγες και σκασίματα από την εξάτμιση και η μελωδία του μοτέρ από άλλο πλανήτη.
Ο πεντακύλινδρος κινητήρας των 2,5 λίτρων αναβαθμίστηκε και αποδίδει πλέον 675 άλογα και, εάν κρίνουμε από την επιτάχυνση του αυτοκινήτου, το δυναμόμετρο δεν έκανε λάθος.
Σου φαίνεται εύκολο να στρίβεις το τιμόνι στα 250 χλμ./ώρα; Δες μια «πολεμική» Porsche 911 GT3 RS να πηγαίνει με το γκάζι στο πάτωμα στην πράσινη κόλαση και σίγουρα θα αναθεωρήσεις.
To Fiat Coupe δικαιολογεί τον λόγο που έγινε γνωστό ως η «Ferrari των φτωχών», αφού μετά από σημαντικές βελτιώσεις, μπορεί και αφήνει πίσω Lamborghini Gallardo. Θα έπρεπε όμως να μην γίνονται τέτοια πράγματα στους δημόσιους δρόμους.
Eκτός από τον 3λιτρο κινητήρα, η Supra προσφέρεται στην Ευρώπη και με δίλιτρο κινητήριο σύνολο απόδοσης 258 ίππων και 400 Nm ροπής. Πώς τα πηγαίνει η «μικρή» Toyota Supra με αυτό το μικρότερης χωρητικότητας μοτέρ; Aξίζει;
To νέο Golf GTI των 245 ίππων μπορεί να είναι πιο καινούριο και να εξοπλίζεται 2λιτρο turbo κινητήρα, αποδίδει όμως σχεδόν 30 άλογα λιγότερα από το 1.600άρι Peugeot 308 GTi. Δείτε την σύγκρισή τους στο 0-200 χλμ./ώρα!
Οδηγός με πολλά... καρύδια κάνει επικό σώσιμο. Η M3 βγαίνει από το δρόμο και «ξυρίζει» ένα χαντάκι πηγαίνοντας για βουτιά. Δείτε το σε slow motion.
Τρομερή κίνηση και απίστευτα αντανακλαστικά έδειξε ο οδηγός (Αλεξάντερ Ρόσι) και έκανε αυτό που χαρακτηρίστηκε από πολλούς το «σώσιμο» της δεκαετίας. Το σκηνικό διαδραματίστηκε σε αγώνα Indycar στο Τέξας.
Ο V12 bi-turbo κινητήρας των 5,2 λίτρων απόδοσης 725 ίππων και 900 Nm ροπής δίνει την δυνατότητα στο βρετανικό supercar να φτάνει τα 325χλμ./ώρα άκοπα. Δείτε την τρομερή επιτάχυνσή της.
Μόνο «ασφαλείας» δεν μπορεί να χαρακτηριστεί το «safety car» που έκανε την εμφάνισή του κατά τη διάρκεια του αγώνα ενός αγώνα πρωταθλήματος με αυτοκίνητα τουρισμού στην Κίνα, καθώς μπαίνοντας στην πίστα κατέστρεψε τον αγώνα των δύο πρωτοπόρων.