Τώρα που κερδίζει η βενζίνη, τι μοτέρ διαλέγω;
Κυριακή, 15 Οκτωβρίου 2017 9 σχόλια
Στα ντίζελ, η γκάμα ήταν μικρή και άρα η επιλογή εύκολη. Τώρα όμως που γυρνάμε ξανά στη βενζίνη, τι θα πάρουμε;
Στα ντίζελ, η γκάμα ήταν μικρή και άρα η επιλογή εύκολη. Τώρα όμως που γυρνάμε ξανά στη βενζίνη, τι θα πάρουμε;

Η VW ξεσπάει στη Skoda και η ενδοοικογενειακή μάχη παίρνει διαστάσεις πολέμου. Τι το προκάλεσε; Εσείς ποιανού το μέρος θ

Είναι η επιλογή αυτοκινήτου μια σειρά από συμβιβασμούς που καταλήγει σε κάτι που «τέλος πάντων» υποφέρεται, ή μια αυθόρμ

Η Tesla έχει καταφέρει από το πουθενά να κάνει το όνομά της συνώνυμο με την καινοτομία. Δείτε τις 5 αλλαγές που φέρνει,

Τα βαρβάτα τετρακίνητα αυτοκίνητα είναι πλέον είδος υπό εξαφάνιση. Τα light 4x4 επικρατούν. Σε πόσους όμως θα λείψουν πρ

Οι ελληνικοί δρόμοι για πολλούς είναι ζούγκλα! Αλλά ποιος είναι έτοιμος να πάρει το νόμο στα χέρια του; Κι αν είναι, τι

Τέσσερα μοντέλα της Toyota που κάνουν το «θηρίο» να βρυχάται. Ποια είναι;
...

Πως ένα ρετρό αυτοκίνητο γίνεται κλασσικό; Πως κατάφερε η Fiat να κάνει την αναβίωση του 500 ένα σύγχρονο κλασσικό μοντέ

Τι θα γίνει με τα τέλη κυκλοφορίας τώρα που οι ρύποι των αυτοκινήτων θα μετριούνται αλλιώς; Θα εκτοξεύσει τα τέλη η αύξη

Πως μπορείς να πουλήσεις ακριβά ένα αυτοκίνητο σε μια κατηγορία που πουλάει κυρίως για τις χαμηλές τιμές της; Οι premium

Τώρα που οι Κινέζοι έχουν λεφτά, μήπως οι εταιρείες αλλάξουν τη σχεδίαση των μοντέλων τους για να αρέσουν σε αυτούς και

Μπορεί η Kia να ταρακουνήσει τους premium κατασκευαστές; Θα καταφέρει το Stinger να «τσιμπήσει» τους ανταγωνιστές του;

Γιατί ηλεκτρικό χειρόφρενο; Κάποιος μηχανικός θα έκανε σεξ στο αυτοκίνητο και το χειρόφρενο τον ενοχλούσε. Η μόνη εξήγησ

Δεν σπάνε, δεν χαλάνε ακόμα τα ιαπωνικά ή μαζί με την στροφή στο turbo, έκαναν και «στροφή στην ποιότητα»; Τι λέτε;

Πέθανε η ατμόσφαιρα; Υπάρχουν ακόμη αυτοκίνητα με ατμοσφαιρικούς κινητήρες; Και τελικά ποιος θέλει να τα αγοράσει; Αν όμ

Ποιός θα αγόραζε σήμερα ένα VW μίνιβαν; Μήπως έχει χαθεί η ευκαιρία για την αναβίωση του θρύλου;
...

Μπορεί η συντήρηση του αυτοκινήτου να έχει περάσει σε δεύτερη μοίρα λόγω της οικονομικής πίεσης, όμως υποτυπωδώς το λάδι

Υπάρχουν αυτοί που όταν το αυτοκίνητό τους έχει πρόβλημα το κρύβουν και δεν το παραδέχονται σε φίλους και γνωστούς, και
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.