
Γιατί η Mazda έχει «γραμμένη» την ηλεκτροκίνηση;
Πέμπτη, 21 Απριλίου 2022
Απλά βενζινοκίνητο το επόμενο MX-5, και χωρίς «ιδρώτα» βενζινοκίνητη και η υπόλοιπη γκάμα.
...

Απλά βενζινοκίνητο το επόμενο MX-5, και χωρίς «ιδρώτα» βενζινοκίνητη και η υπόλοιπη γκάμα.
...

Η Mitsubishi ετοιμάζεται να επιστρέψει στην αγορά με νέα ολόκληρη γκάμα μοντέλων. Μόνο που τώρα, ως μέλος του ομίλου Ren

Πόσες φορές σε άφησε στο δρόμο ή σου έβγαλε πανάκριβες ζημιές αλλά εσύ του το συγχώρησες; Σε ποια μάρκα έχεις αδυναμία κ

Η Audi δεν θέλει ακόμη ένα ΤΤ. Θέλει ένα μοντέλο που θα δημιουργήσει τον ίδιο ντόρο με το πρώτο ΤΤ. Πως θα τα καταφέρει;

Πόσο εύκολο επιστρέφεις σε μια μάρκα που έμεινε τόσο καιρό χωρίς μοντέλα;
...

Υψηλή τεχνολογία, διαστημική σχεδίαση, οικολογία, ψηφιακές καμπίνες και να είναι «μάπα»; Γίνεται; Γίνεται! Ποιά ηλεκτρικ

«Δε θέλω SUV» λένε κάποιοι! Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα για όλους. Κάποια μάλιστα, παρότι πολύ δημοφιλή είναι ακριβώς αυ

Το επόμενο Passat θα πάει κόντρα στο «ρεύμα» της εποχής, καθώς θα βγει μόνο με θερμικούς κινητήρες και χωρίς ηλεκτρική έ

Μπορεί ένα μικρομεσαίο οικογενειακό να μεταμορφωθεί σε sport κατασκευή, επειδή έχει ισχυρό μοτέρ, σφιχτή ανάρτηση και δυ

Φτάνουν σχεδόν 600 άλογα για το επόμενο χάτσμπακ Hyundai με τα διακριτικά «Ν»;
...

Μπορούν οι επενδύσεις για φορτιστές στους δρόμους να δώσουν τέλος στο «δωρεάν» παρκάρισμα στην πόλη;

Είπαμε τα SUV δεν χρειάζεται να έχουν εκτός δρόμου ικανότητες. Είπαμε πως τα SUV είναι τα station wagon που δεν θέλαμε,

Πως κατάφεραν οι δύο κορεάτικες μάρκες να ξεχωρίσουν σε μία κούρσα που για τους περισσότερους ξεκίνησε από το μηδέν;

Τι προτιμάτε στα μοντέλα της Alfa; Σχεδίαση «μπαμπούσκα» ή ποικιλία και διαφορές;
...

Γιατί είναι τόσο ακριβά σαν μεταχειρισμένα τα MINI Cooper 15ετίας και τα Fiat 500 δεκαετίας;
...

Ίσως το καλύτερο μοντέλο της μάρκας μετά τη γκάμα του 500, το κρατάνε οι Ιταλοί για την Νότια Αμερική. Ποιός δεν θα το ή

Αν η Tesla με την τεχνολογία της, τις καινοτομίες της και τις ιδέες της φέρνει το αυτοκίνητο σε μία εποχή που δεν σου αρ

Το μέσο αυτοκίνητο κάθεται το 90% της ζωής του παρκαρισμένο, και εμείς τσακωνόμαστε αν πρέπει να φορτίζει σε μία ή μισή
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.