| 1 - 20 Ειδήσεις από 74 | Επόμενες 20 > |
Η Ευρωπαϊκή Ένωση βάζει «φρένο» στις εισαγωγές φθηνών ελαστικών από την Κίνα, επιβάλλοντας τσουχτερούς δασμούς για την προστασία των Ευρωπαίων κατασκευαστών. Δεν αλλάζει κάτι με κινεζικά λάστιχα που κατασκευάζονται σε Ευρώπη (π.χ. Leao, Linglong) ή άλλες ασιατικές χώρες.
Ανάλογα με τα πορίσματα της έρευνας, μπορεί να δούμε προσωρινούς δασμούς.
Το παιχνίδι θα παιχθεί μέσα στους επόμενους 9 μήνες από τώρα.
- Στο 9% έπεσαν οι δασμοί για τα Tesla
- Μειώθηκαν οι δασμοί για το νέο ηλεκτρικό ΜΙΝΙ
- 5.495.927 αυτοκίνητα κυκλοφορούν στην Ελλάδα.
- Μέσος όρος ηλικίας των ΙΧ στην Ελλάδα στα 17,3 έτη.
- Το διαβατήριο θα είναι ψηφιακό
- Θα περιέχει πληροφορίες για το περιβαλλοντολογικό αντίκτυπο κατά τη κατασκευή της μπαταρίας
Τη ζωή τους έχασαν δύο Ιταλοί ερευνητές στην προσπάθειά τους να μετατρέψουν ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε υβριδικό που λειτουργεί με ηλιακή ενέργεια! Η Ευρωπαϊκή Ένωση χρηματοδοτούσε το πρότζεκτ!
Στόχο να κατασκευάζει το 20% των μικροτσίπ παγκοσμίως έως το 2030 έθεσε η Ευρωπαϊκή Ένωση. Σχέδιο 43 δισεκατομμυρίων ευρώ για να γίνει η Ευρώπη βασικός παίκτης στον παγκόσμιο αγώνα για την αύξηση της παραγωγής ημιαγωγών.
H Ευρωπαϊκή Ένωση ενέδωσε στις πιέσεις της Γερμανίας και πλέον, στο νέο σχέδιο που θα ψηφιστεί τις επόμενες μέρες ξεκαθαρίζεται πως θα επιτρέπεται πώληση αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες που θα λειτουργούν με καύσιμα e-fuels από το 2035.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση φαίνεται πως θα επιτρέψει κατ΄ εξαίρεση στη Γερμανία να κατασκευάζει αυτοκίνητα που θα μπορούν να κινούνται με e-fuels, ώστε να την κάμψει τις αντιρρήσεις της πάνω στην απαγόρευση των κινητήρων βενζίνης και diesel το 2035.
Ψηφιακό θέλει να γίνει το δίπλωμα οδήγησης για όλους τους Ευρωπαίους οδηγούς η Ευρωπαϊκή Ένωση και κινείται προς αυτή την κατεύθυνση!
Την αναβολή της τελικής ψηφοφορίας για την απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων βενζίνης-diesel από το 2035 στην Ευρώπη ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Ένωση έπειτα από τις αντιρρήσεις κυρίως των Γερμανίας και Ιταλίας!!!
O CEO του ομίλου Stellantis (Peugeot, Citroen, Fiat, Opel κ.α) θεωρεί πως τα νέα πρότυπα Euro 7 που φέρνει η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι αντιπαραγωγικά και δεν προσφέρουν κάποιο όφελος.
Οι θάνατοι από τροχαία το 2022 αυξήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση με αποτέλεσμα το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών να προτείνει πέντε νέα μέτρα που θα μπορούσαν να μειώσουν τα τροχαία δυστυχήματα!
Η Ελλάδα ήταν η μόνη χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση που πέτυχε το στόχο μείωσης των θανατηφόρων τροχαίων σε ποσοστό μεγαλύτερο του 50% το 2020 σε σχέση με το 2010.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα υιοθετήσει αυστηρότερους νόμους προμήθειας και ανακύκλωσης για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων, με σκοπό να γίνουν οι εταιρείες ακόμα πιο φιλικές προς το περιβάλλον.
Τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων που θα διέπουν τους κινητήρες Euro 7, αναμένεται να ανακοινώσει η Ευρωπαϊκή Ένωση!
Ευρωπαϊκή Ένωση και ΗΠΑ «δουλεύουν» μία συμφωνία ώστε τα ευρωπαϊκά ηλεκτρικά αυτοκίνητα να λαμβάνουν τις ίδιες φορολογικές ελαφρύνσεις με εκείνες που έχουν τα αντίστοιχα που παράγονται στη Βόρεια Αμερική.
Στην τελευταία έκθεση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (European Transport Safety Council – ETSC) παρουσιάζεται ότι περισσότερα από 6.000 παιδιά ηλικίας έως 14 ετών έχασαν τη ζωή τους μεταξύ 2011 και 2020 σε τροχαίες συγκρούσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Στην Ελλάδα αγοράζουμε την 95άρα βενζίνη 19,6% πιο ακριβά από τον μέσο όρο στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Στην πρώτη θέση της κατάταξης με τις χώρες που έχουν την ακριβότερη βενζίνη βρίσκεται η χώρα μας.
Παράταση έξι ετών για να συμμορφωθούν με τους νέους νόμους ρύπων πήραν από την Ευρωπαϊκή Ένωση οι κατασκευαστές υπεραυτοκινήτων!
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
