Αυστριακός οικονομολόγος προτείνει κοινό όριο ταχύτητας για όλα τα κράτη-μέλη.
Θα άλλαζε τα δεδομένα σε χώρες όπως η Ελλάδα και η Γερμανία.
Οδική ασφάλεια και χαμηλότερη κατανάλωση τα βασικά επιχειρήματα.
Δεν αποτελεί επίσημη πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Αυστριακός οικονομολόγος προτείνει κοινό όριο ταχύτητας για όλα τα κράτη-μέλη
Μια πρόταση που θα μπορούσε να αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουμε στους ευρωπαϊκούς αυτοκινητοδρόμους έφερε στο προσκήνιο ο Αυστριακός οικονομολόγος και πολιτικός ακτιβιστής Gunther Fehlinger-Jahn.
Μέσα από ανάρτησή του στην πλατφόρμα X, πρότεινε την καθιέρωση ενός ενιαίου ανώτατου ορίου ταχύτητας 100 χλμ./ώρα σε όλα τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συνοδεύοντας την πρότασή του με το σύνθημα «One Europe. One maximum speed. 100 km/h».
Θα άλλαζε τα δεδομένα σε χώρες όπως η Ελλάδα και η Γερμανία
Σήμερα τα όρια ταχύτητας διαφέρουν σημαντικά μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών. Στην Ελλάδα και στις περισσότερες χώρες της ΕΕ το ανώτατο όριο στους αυτοκινητοδρόμους κυμαίνεται μεταξύ 120 και 130 χλμ./ώρα, ενώ στη Γερμανία εξακολουθούν να υπάρχουν τμήματα της Autobahn χωρίς υποχρεωτικό όριο ταχύτητας.
Αν εφαρμοζόταν ένα πανευρωπαϊκό όριο στα 100 χλμ./ώρα, θα επηρέαζε άμεσα τους χρόνους μετακίνησης, ιδιαίτερα στα μεγάλα ταξίδια, αλλά και τις καθημερινές μετακινήσεις εκατομμυρίων οδηγών.
Οδική ασφάλεια και χαμηλότερη κατανάλωση τα βασικά επιχειρήματα
Σύμφωνα με τον Fehlinger-Jahn, ένα χαμηλότερο όριο ταχύτητας θα μπορούσε να συμβάλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, καθώς μειώνει τόσο την απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος όσο και τη σφοδρότητα μιας πιθανής σύγκρουσης.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η οδήγηση με χαμηλότερη και πιο σταθερή ταχύτητα μπορεί, ανάλογα με το όχημα και τις συνθήκες, να περιορίσει την κατανάλωση καυσίμου και να μειώσει τις εκπομπές ρύπων.
Δεν αποτελεί επίσημη πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Παρά τη δημοσιότητα που έλαβε η συγκεκριμένη πρόταση, δεν πρόκειται για επίσημη πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ή κάποιου θεσμικού οργάνου της ΕΕ.
Πρόκειται για προσωπική άποψη του Fehlinger-Jahn, ο οποίος είναι γνωστός για τις συχνές παρεμβάσεις του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι η Κομισιόν εξετάζει την καθιέρωση ενιαίου ορίου 100 χλμ./ώρα στους ευρωπαϊκούς αυτοκινητοδρόμους. Ωστόσο, η πρόταση άνοιξε ξανά τη συζήτηση γύρω από την ισορροπία μεταξύ ταχύτερων μετακινήσεων, οδικής ασφάλειας και ενεργειακής αποδοτικότητας.
