Δοκιμή: Ανανεωμένο Peugeot 2008 1,2 turbo με 100 άλογα
- Ακόμα πιο «μουράτο» design
- Στάνταρ πλέον η οθόνη αφής των 10 ιντσών
- Σχεδόν 2 χιλιάρικα «κάτω» από πριν
- Το 2024 θα έρθει και με ήπια υβριδικό σύστημα
...
|
|
|
|
|
|
| 1 - 20 Ειδήσεις από 1721 | Επόμενες 20 > |
- Ακόμα πιο «μουράτο» design
- Στάνταρ πλέον η οθόνη αφής των 10 ιντσών
- Σχεδόν 2 χιλιάρικα «κάτω» από πριν
- Το 2024 θα έρθει και με ήπια υβριδικό σύστημα
...
- Από 19.990 ευρώ.
- Με 114 ίππους από τον 1.000άρη κινητήρα.
- Ευρύχωρος και πρακτικός χώρος αποσκευών.
- Ξεχωριστή εμφάνιση.
...
- Πολλά άλογα από λίγα κυβικά (turbo) ή πολλά κυβικά για ίδια άλογα (ατμόσφαιρα);
- Σε ερώτησή μας στο Facebook 7 στους 10 προτιμούν την ατμόσφαιρα
- Ο Έλληνας είναι «κολλημένος» με τα κυβικά και φταίει ο παλιός στόλος
...
- Μόνο με αυτόματο κιβώτιο και mild hybrid καίει έως και 3 λτ./100 χλμ. λιγότερα από πριν
- Έχει τεχνητή νοημοσύνη ChatGPT και απαντά σε ερωτήσεις
- Δανείζεται από το μεγάλο Touareg τη ρυθμιζόμενη ανάρτηση DCC Pro για άνεση και κράτημα
- 4 χιλι...
- Σήμερα τα αυτοκίνητα 20ετίας είναι πιο πολλά από τα καινούργια
- Ο κόσμος είναι καχύποπτος ότι τα καινούργια δε θα αντέξουν 20 χρόνια
- Το ίδιο γινόταν πριν 20 χρόνια με τα turbo & τελικά είχαν άδικο
- Πολλοί φοβούνται τις οθόνες και τα ηλεκτρ...
- Φθηνά γκάζια με 1.300άρι turbo, γεννήθηκε πριν 41 χρόνια
- Δια χειρός Giugiaro, έκανε πολλούς οπαδούς αλλά και... εχθρούς!
- Τα έβαλε με Peugeot 205 GTi, Renault 5 & Toyota Starlet GT
- Ήταν αντικαταστάτης του Fiat 127 και ο «μπαμπάς» του Punt...
- Μικρές αλλαγές σε μάσκα, λογότυπο και προφυλακτήρες
- Εσωτερικό χωρίς premium βλέψεις
- Έχει μικρό ηλεκτρικό μοτέρ που βοηθά τον turbo κινητήρα
- Με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο
...
- VW Tiguan με γενναίες εκπτώσεις μέχρι τέλος Απρίλη
- Με 150 ίππους και 7άρι αυτόματο κιβώτιο
- Καλές επιδόσεις, τσιμπάει λίγο σε βενζίνη
- Με σπορτίφ νότες χάρη και στη φουλ έξτρα έκδοση R-Line
...
.jpg "Το νέο Land Rover Defender OCTA αποκαλύπτεται στις 3 Ιουλίου")
- Η ναυαρχίδα των εκδόσεων του Defender.
- Έκανε 13.960 περισσότερες δοκιμές από το απλό Defender.
- Με twin-turbo V8 κινητήρα για 635 άλογα.
...
- 1860 κατασκευάστηκε ο πρώτος κινητήρας
- Πριν 20-25 χρόνια ήταν όλα ατμοσφαιρικά & ήθελαν κυβικά για να βγάλουν άλογα
- Μετά ήρθε το turbo που τα άλλαξε όλα & μίκρυνε τους κινητήρες
- Υβριδικά η λύση του σήμερα στην κατανάλωση, μα παραμονεύουν...
- Το γρήγορο μοτέρ της VW που έπιανε τον ίδιο χώρο με τα 4κύλινδρα & «αγαπούσε» τη βενζίνη
- Δεν ήταν ούτε σε σειρά ούτε V. Ήταν ένας V σε σειρά!
- 2,3 λτ με 150 έως 170 ίππους & το «αδερφάκι» VR6 που «γέννησε» το Golf R
- Στόχος του να αντικατα...
-Με ηλεκτρoμοτέρ 29 ίππων, που κάνει το 208 να ξεκινάει ηλεκτρικά
-Στην πόλη καίει σχεδόν 15% λιγότερο σε σχέση με πριν (5,8 λτ./100 χλμ. από 7,4)
-Μόνο με (νέο) αυτόματο κιβώτιο και καλύτερο προσπέρασμα (60-100 σε 5,6 από 7,4 δλ.)
-Χειροκίνητο...
- Γοητευτικό, 2θυρο κουπέ, που καταργεί C-Class Coupe & E-Class Coupe
- Πολυτελής καμπίνα για 4, με στραμμένη προς τον οδηγό οθονάρα 11,9 ιντσών
- Σου φέρνει στον ώμο την ζώνη για να μην χρειαστεί να τεντώνεσαι
- Ηλεκτρικό μοτεράκι 23 ίππων «σπρ...
- Με 1.4άρι turbo & 136 PS, «1ο στάδιο» έφτανε 160-170 άλογα
- Βάρος μόλις 1.000 κιλά & 0-100 σε 8 δλ.!
- Δεν έστριβε σαν Peugeot Rallye, αλλά στις ευθείες δεν το έπιανες
- Έκανε το γκάζι πιο προσιτό από ποτέ
...
- To MG ZS είναι 1.800 ευρώ φθηνότερο
- Καλύτερες επιδόσεις & 700 ευρώ λιγότερα σε καύσιμα (το χρόνο) με το turbo μοτέρ του Hyundai
- Το MG είναι το πιο ευρύχωρο μικρό SUV της αγοράς
- Καλύτερο στο δρόμο το Hyundai Bayon...
- Αν αφήσεις το γκάζι «ρολάρει» σαν να έχει νεκρά, ακόμα και με κουμπωμένη ταχύτητα
- Φαντεζί ταμπλό με δύο συνεχόμενες οθονάρες 12,3 ιντσών, όπως στις σύγχρονες Mercedes
- Κοστίζει 25.290 ευρώ με καλό όμως εξοπλισμό
- Έχει 5 χρόνια εγγύηση για...
- Ξεκινά από τα 18.300 ευρώ το Fabia με τα 80 άλογα
- Βγαίνει και σε turbo κινητήρα με 116 άλογα (19.500 ευρώ) το Fabia
- Το Skoda Kamiq είναι το καλύτερο μικρό SUV σε χώρο για το κεφάλι, χωράει επιβάτη με ύψος 1,91 μ.
- Πάνω από 20 πόντους...
- Ο κομπρέσορας «δίνει» δύναμη από το ρελαντί, χωρίς turbo lag
- Είναι όμως μόνιμα συνδεδεμένος με το στρόφαλο
- Aρα «κόβει» δύναμη από το μοτέρ
- Αυξάνει το φορτίο άρα και την κατανάλωση
...
- Η 2λιτρη turbo «βενζινάρα» των 306 ίππων έχει πλέον ηλεκτρικό «πουσάρισμα» χαμηλά
- Tώρα έχει κουμπί στο τιμόνι για να επιλέγεις πρόγραμμα λειτουργίας σαν αγωνιστικό
- Σηκώνεις το πόδι από το γκάζι, σβήνει ο κινητήρας και ρολάρεις ελεύθερα με μηδέν...
- Το T-Cross έχει πιο ποιοτικό εσωτερικό & ψηφιακό πίνακα οργάνων που δεν έχει το Suzuki
- Με 13 λιγότερα άλογα το turbo T-Cross προσπερνά το ίδιο γρήγορα με το Vitara
- Το ήπια υβριδικό Suzuki έχει καλύτερη κατανάλωση (250 ευρώ λιγότερα/έτος)
...
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
