Ford Puma: Τα 2 κρυφά πλεονεκτήματα για ψηλούς και κοντούς οδηγούς

Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά που καθορίζουν την άνεση, την ασφάλεια αλλά και την αίσθηση που αποκομίζει ο οδηγός του Ford Puma, είναι η καλή ορατότητα που προσφέρει από τη θέση οδήγησης. Αυτή καθορίζεται κυρίως από τη σχεδίαση, με το Ford Puma να καταφέρνει να συνδυάζει τη σπορ σχεδίαση ενός crossover με την καλή ορατότητα που περιμένεις από ένα compact SUV, ανεξάρτητα από το ύψος σου. Η ψηλή θέση οδήγησης, το μεγάλο εμπρός παρμπρίζ και η σχεδίαση του εμπρός μέρους του αμαξώματος (ή διαφορετικά: το φουσκωμένο καπό στις άκρες), επιτρέπουν στον οδηγό να έχει καλή εικόνα του περιβάλλοντος αλλά και του όγκου του αυτοκινήτου, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό ιδιαίτερα στην κίνηση ή στο παρκάρισμα.

Το δεύτερο πλεονέκτημα του Ford Puma έχει να κάνει με το μεγάλο εύρος ρυθμίσεων που προσφέρει η θέση οδήγησής του, η οποία είναι από τις καλύτερες που μπορεί να βρει κανείς στην κατηγορία και ενισχύει με τη σειρά της την οδηγοκεντρική του υπόσταση. Το σημαντικότερο όμως είναι πως θα βολέψει κάθε σωματότυπο οδηγού, αφού το κάθισμα διαθέτει μεγάλο εύρος ρύθμισης καθ' ύψος αλλά και κατά μήκος, επιτρέποντας έτσι τόσο σε ψηλούς όσο και σε κοντούς οδηγούς να προσαρμόσουν την απόστασή τους από τα πεντάλ και το τιμόνι. Παράλληλα στην εύρεση της ιδανικής θέσης, συμβάλλει και η μεγάλη επίσης μεταβλητότητα ρύθμισης που προσφέρει το τιμόνι προς τους δύο άξονες (πάνω-κάτω και μέσα-έξω). Αυτές οι ρυθμίσεις σε συνδυασμό με το διαθέσιμο χώρο για τα κεφάλια των 11 εκ. σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, συμπληρώνουν την ικανότητα του Puma να βολέψει τον καθένα.

Βασικό χαρακτηριστικό του Ford Puma αποτελεί το γεγονός πως θα βολέψει με ευκολία και άνεση κάθε ύψους οδηγό, είτε μιλάμε για τις συμβατικές του βενζινοκίνητες εκδόσεις, είτε για τις ηλεκτρικές του. Ενώ λοιπόν στα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα η προσθήκη της μπαταρίας στο πλαίσιο έχει «αναγκάσει» τη θέση οδήγησης (σ.σ. όπως όλα τα καθίσματα) να τοποθετηθούν πιο ψηλά, κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει στο Ford Puma Gen-E. Αυτό οφείλεται και στην επιλογή της Ford να το εφοδιάσει με μια compact διαστάσεων μπαταρία (ωφέλιμης χωρητικότητας 43 kWh), η οποία ενσωματώνεται στο δάπεδο του Gen-E. Έτσι το ηλεκτρικό Puma διατηρεί τον ίδιο χώρο για το κεφάλι του οδηγού με τις συμβατικές του εκδόσεις, προσφέροντας μία από τις πιο ευχάριστες και πάλι οδηγοκεντρικές θέσεις οδήγησης στην κατηγορία του και διατηρώντας βέβαια και τα άλλα δύο χαρακτηριστικά που το κάνουν ιδανικό για κάθε οδηγό.

Πέρα από την εργονομία, την άνεση του οδηγού και την ευκολία του να καλύψει κάθε σωματότυπο, το Ford Puma έχει ένα ακόμα σημαντικό πλεονέκτημα που το κάνει να ξεχωρίζει ανάμεσα στα αυτοκίνητα της κατηγορίας του, αφού μπορεί να βολέψει αντίστοιχα κοντές ή... ψηλότερες αποσκευές. Αυτό οφείλεται στον μεγάλο και ιδιαίτερα πρακτικό χώρο αποσκευών του και συγκεκριμένα στο σύστημα MegaBox ή GigaBox που ενσωματώνει στο δάπεδό του. Το Ford Puma συγκεκριμένα, διαθέτει το μεγαλύτερο διαθέσιμο χώρο αποσκευών στην κατηγορία είτε στα συμβατικά μοντέλα με τις ήπια υβριδικές του εκδόσεις να έχουν 536 λτ. ωφέλιμα, είτε στα ηλεκτρικά, με το Gen-E να έχει συνολικό χώρο 523 λτ. (+ 43 λτ. κάτω από το εμπρός καπό). Στην πρώτη περίπτωση το MegaBox, ο έξτρα αποθηκευτικός και αυτόνομος χώρος κάτω από το δάπεδό του δηλαδή, έχει χωρητικότητα 80 λτ., και στη 2η (στο Gen-E) το GigaBox όπως ονομάζεται, προσφέρει 145 λτ. αποθηκευτικού χώρου, ενώ σε κάθε περίπτωση σε αυτούς μπορούν να τοποθετηθούν αντικείμενα μικρού ή μεγάλου ύψους (σ.σ έως 1,15 μ. σύμφωνα με τη Ford), όπως για παράδειγμα μπαστούνια του golf ή ένα φυτό κ.α..