4 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Το Fiat 500 TwinAir διαθέτει μπριόζικο χαρακτήρα και νεανική εμφάνιση.
Δοκιμή Διαρκείας: Fiat 500 TwinAir
(13/10/2011)
Το Fiat 500 που είχαμε στη διάθεσή μας για τρεις μήνες, μας θύμισε τι σημαίνει μοντέρνο lifestyle, αλλά μας έφερε και κοντά στην σπουδαία τεχνολογία TwinAir.
Κανένα πρόβλημα με τα μηχανικά του μέρη δεν έχει εμφανίσει το Fiat 500 ΤwinAir.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Κατανάλωση, Οδική συμπεριφορά,Στιβαρότητα κατασκευής, Απαλλαγή από τέλη- Τιμόνι που δεν «κόβει», Χώροι πίσω
Τον περασμένο Ιούλιο παραλάβαμε το Fiat 500 TwinAir με 11.100 χλμ. και σήμερα στο οδόμετρό του αναγράφονται σχεδόν 16.000 χλμ. Και επειδή τίποτα δεν είναι τυχαίο, αυτό οφείλεται στο ότι όλοι το λαχταρούν για να πάνε σπίτι τους ή μια βόλτα συνδυάζοντας την οδηγική dolce vita με την οικονομία καυσίμου. Παρά τα αρκετά χιλιόμετρα που είχε στην πλάτη του, το 500αράκι μας παραλήφθηκε σε άριστη κατάσταση, χωρίς τριγμούς, αστοχίες συναρμογής ή άλλα δυσάρεστα.
Eσωτερικό - Χώροι
Ο θάλαμος επιβατών κερδίζει τις εντυπώσεις με τον ευχάριστο διάκοσμο και τη στιβαρή συναρμογή των καλής ποιότητας σκληρών πλαστικών. Δεν έχουν παρουσιαστεί τριγμοί ή αστοχίες συναρμογής. Το φινίρισμα παραμένει αξιόμαχο, ενώ οι ταπετσαρίες δεν έχουν εμφανίσει φθορές. Σε επίπεδο χώρων, πίσω θα χωρέσουν οριακά δύο ενήλικες, ενώ για τις αποσκευές διατίθενται 185 λίτρα.
Τι εστί TwinAir;
Η τεχνολογία TwinAir βασίζεται στη MultiΑir, όπου η ρύθμιση των τεσσάρων βαλβίδων εισαγωγής δε γίνεται από εκκεντροφόρο, αλλά μέσω υδραυλικού συστήματος που συνδυάζεται με το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, το οποίο μεταφέρει εντολές σύμφωνα με τις απαιτήσεις του οδηγού για τον τρόπο που θα λειτουργήσουν οι βαλβίδες, ώστε ο κινητήρας να προσφέρει απόδοση ή οικονομία. Ο υπερσυμπιεστής των καυσαερίων (τούρμπο) προσφέρει κατά ένα μεγάλο ποσοστό την απόδοση ροπής στις χαμηλές στροφές λειτουργίας, φτάνοντας στα 145 Nm στη συγκεκριμένη περίπτωση, τιμή που ξεπερνά εκείνες των ατμοσφαιρικών κινητήρων του 500 με χωρητικότητα 1,2 και 1,4 λτ. Μερικά χαρακτηριστικά ακόμα του TwinAir των 85 ίππων είναι το χαμηλό βάρος (-10%) αλλά και το μικρότερο μέγεθός του (-23%), σε σχέση με τους συμβατικούς τετρακύλινδρους κινητήρες μικρής χωρητικότητας.
Στην καθημερινότητα
Το μόνο που ενοχλεί στην καθημερινότητα είναι το τιμόνι που δεν «κόβει». Κατά τα άλλα, είναι φιλικό και ευχάριστο στην οδήγηση. Τα φώτα όμως πέφτουν στο 2κύλινδρο μηχανικό σύνολο TwinAir, που αποδίδει 85 ίππους και 145 Nm ροπής από τις 1.900 σ.α.λ. Μόλις ο δείκτης του στροφόμετρου πλησιάσει τις 2.000 σ.α.λ., η ροπή κάνει την εμφάνισή της επιταχύνοντας σε σβέλτους ρυθμούς το μίνι της Fiat. Κάτω από το όριο αυτό πάντως, το μηχανικό σύνολο δείχνει κάπως νωθρό. Από πλευράς οικονομίας, η συνδυαστική μέση εργοστασιακή κατανάλωση είναι 4,1 λτ./100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 95 γρ./χλμ και έτσι απαλλάσσεται από τέλη κυκλοφορίας. Υπάρχει και επιλογή Eco (περιορίζει τη ροπή στα 100 Nm στις 1.750 σ.α.λ.) για τη διατήρηση ενός πιο οικολογικού, αστικού οδηγικού προφίλ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά | &&&& &&&& |
Κυβισμός (κ.εκ.) | &&&& 875 | &&&&
Κύλινδροι/Βαλβίδες | &&&& 2/8 | &&&&
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* | &&&& 85/5.500 | &&&&
Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* | &&&& 145/1.900 | &&&&
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | &&&& 11,4 | &&&&
60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) | &&&& 9,1 | &&&&
80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) | &&&& 14,6 | &&&&
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* | &&&& 173 | &&&&
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* | &&&& 4,1 | &&&&
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* | &&&& 95 | &&&&
Βάρος (κιλά) | &&&& 1.005 | &&&&
*Εργοστασιακές τιμές | &&&& &&&& |
| &&&& | &&&& |
| &&&& | &&&& |
Εξοπλισμός | &&&& &&&& |
ESP/ABS | &&&& •/• | &&&&
Αερόσακος οδ./συνοδ. | &&&& •/• | &&&&
Αερόσακοι πλευρ./οροφής | &&&& •/• | &&&&
Αερόσακος γον. οδηγού | &&&& • | &&&&
Υποβοήθηση τιμονιού | &&&& • | &&&&
Ηλ. παράθυρα μπρος/πίσω | &&&& •/- | &&&&
Ηλεκτρικοί καθρέφτες | &&&& • | &&&&
Air Condition | &&&& • | &&&&
Ηχοσύστημα | &&&& • | &&&&
Ζάντες αλουμινίου | &&&& o | &&&&
Τιμή (ευρώ) | &&&& 13.750 (POP) | &&&&
•: στάνταρ, o: προαιρετικός, -: δε διατίθεται | &&&& |
