Συγκεκριμένα, η Ελλάδα κατατάσσεται πρώτη μεταξύ 60 χωρών σε ό,τι αφορά τη δαπάνη για την αγορά ενός λίτρου βενζίνης ως ποσοστό του ημερομισθίου, σύμφωνα με την έρευνα του πρακτορείου Bloomberg, που πραγματοποιήθηκε από 3 έως 18 Ιανουαρίου, σε 60 χώρες.
Σε ό,τι αφορά την τιμή πώλησης του λίτρου, η Ελλάδα καταλαμβάνει την έκτη θέση της σχετικής κατάταξης. Ενδεικτικά, την 14η Φεβρουαρίου η μέση τιμή λίτρου αμόλυβδης σε όλη την Ελλάδα ήταν 1,832 ευρώ, ενώ σε κάποιες περιοχές ξεπερνούσε και τα 2 ευρώ!
Δεδομένης της συρρίκνωσης του διαθέσιμου εισοδήματος στην Ελλάδα, δαπανάται το 15% του ημερομισθίου για την αγορά ενός λίτρου βενζίνης και συνολικά το 4,8% του εισοδήματος για τον ανεφοδιασμό του οχήματος.
Το ποσοστό είναι υψηλό διότι παρά την οικονομική κρίση, οι Έλληνες συγκαταλέγονται μεταξύ των λαών που χρησιμοποιούν συχνά το αυτοκίνητο και δεν έχουν προτιμήσει την οικολογική μετακίνηση (ποδήλατο, Μέσα Μεταφοράς, πόδια).
Η ακριβότερη βενζίνη πωλείται στην Τουρκία, όπου η μέση τιμή του λίτρου αγγίζει τα 2 ευρώ εξαιτίας της υπέρογκης φορολογίας.
