5 ηλεκτρικά μεσαία SUV με μπαταρία πάνω από 70 kWh και τιμή έως 40 χιλιάδες | autotriti.gr
Μεγαλύτερη αυτονομία το Hyundai Ioniq 5 (480 χλμ.), που έχει και τη φθηνότερη κιλοβατώρα.
Το Ford Capri είναι το πιο ισχυρό και γρήγορο σε αυτά τα λεφτά (286 PS).
Έχει 80άρα μπαταρία και είναι premium το Changan Deepal S07.
Κορυφαία σε χώρους τα φθηνότερα KGM Torres και Leapmotor C10 EV.
Μεγαλύτερη αυτονομία το Hyundai Ioniq 5 (480 χλμ.), που έχει και τη φθηνότερη κιλοβατώρα
Το ανανεωμένο Hyundai Ioniq 5 (διαβάστε τη δοκιμή του), αύξησε την συνολική χωρητικότητα της μπαταρίας του (σ.σ. από 77 σε 84 kWh) και είναι έτσι το αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη μπαταρία της κατηγορίας του με τιμή έως τις 40.000 ευρώ. Το Hyundai Ioniqκοστίζει στη βασική πισωκίνητη έκδοσή του(229 PS) από 36.990 ευρώ (με επιδότηση και έκπτωση), κάτι που σε συνδυασμό με τη χωρητικότητα της μπαταρίας του τού χαρίζουν το χαμηλότερο κόστος ανά kWh (437 ευρώ/kWh). Επιπλέον ξεχωρίζει για τη μέση αυτονομία που προσφέρει, αφού με μέση κατανάλωση στις 16,8 kWh/100 χλμ. μπορεί να διανύσει έως και 480 χλμ. με μια φόρτιση. Τέλος, με δυνατότητα να δεχτεί έως και 350 kW ισχύος σε ταχυφορτιστή (DC), το Ioniq 5 χρειάζεται μόλις 18 λεπτά φόρτισης για την ανάκτηση από το 10% έως το 80% της μπαταρίας του.
Το Ford Capri είναι το πιο ισχυρό και γρήγορο σε αυτά τα λεφτά (286 PS)
Το Ford Capri (δείτε τη δοκιμή του εδώ) είναι το μεσαίο SUV μοντέλο της Ford και ξεχωρίζει για την όμορφη με κουπέ χαρακτηριστικά σχεδίασή του και την οδική του συμπεριφορά. Το Capri εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 82 kWh και στην πισωκίνητη έκδοσή του RWD με τους 286 ίππους είναι το πιο ισχυρό και πιο γρήγορο σε επιδόσεις D-SUV σε αυτά τα χρήματα, αφού ενδεικτικά χρειάζεται μόλις 6,2 δλ. για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα. Το Ford Capriκοστίζει ελάχιστα πάνω από τις 40.000 ευρώ (σ.σ. 40.400 ευρώ με έκπτωση και επιδότηση ΚΗ3) και έχει μεγάλη αυτονομία (έως 460 χλμ.), ενώ σε 28 λεπτά φόρτισης σε σταθμό DC(έως 135 kWισχύος), αναπληρώνει το 10 έως το 80% της μπαταρίας του.
Έχει 80άρα μπαταρία και είναι premium το Changan Deepal S07
Το Changan Deepal S07 (δείτε τη δοκιμή του εδώ) είναι το νεότερο ηλεκτρικό μεσαίο SUV της αγοράς και μας συστήνει την premium υπομάρκα της Changan, την Deepal. Ξεχωρίζει έτσι λοιπόν για την ταυτότητά του, την ξεχωριστή του σχεδίαση και το υψηλό τεχνολογικό του προφίλ, αλλά και για το οδηγικό του ταπεραμέντο. Το Deepal S07 εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 79,97 kWh και η τιμή του ξεκινά από τις 38.590 ευρώ, κάτι που σημαίνει πως είναι και το μοναδικό ηλεκτρικό SUV με premium στοιχεία σε αυτά τα χρήματα. Το Changan Deepal S07 είναι πισωκίνητο και αποδίδει 218 ίππους, ενώ η μέση πραγματική του αυτονομία σύμφωνα με τις μετρήσεις μας είναι στα 440 χλμ.. Για τη φόρτισή του σε ταχυφορτιστή (DC) με δυνατότητα να «τραβήξει» έως 95 kW ισχύος, χρειάζεται 48 λεπτά για την αναπλήρωση του 10 έως το 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας του.
Κορυφαία σε χώρους τα φθηνότερα KGM Torres και Leapmotor C10 EV
Με τιμή από 33.190 ευρώ και μπαταρία χωρητικότητας 77 kWh, το νέο KGM Torres EV, η ηλεκτρική δηλαδή έκδοση του Torres, είναι το μεσαίο ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη μπαταρία σε αυτά τα χρήματα (δείτε τη δοκιμή του εδώ). Το Torres εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα 207 ίππων και η μπαταρία του προσφέρει αυτονομία 380 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες, ενώ το δυνατότερό του σημείο εκτός των παραπάνω χαρακτηριστικών του είναι οι κορυφαίοι χώροι που προσφέρει για επιβάτες αλλά κυρίως για τις αποσκευές τους, με ωφέλιμο όγκο 839 λτ..
Στα ίδια περίπου μονοπάτια, πατάει και το Leapmotor C10 EV (δείτε τη δοκιμή του εδώ), αφού ξεχωρίζει κυρίως για τους μεγάλους του χώρους (σ.σ. έχει το μεγαλύτερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών (29 εκατοστά) και από τους μεγαλύτερους για τα κεφάλια (10 εκατοστά). Το Leapmotor C10 εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 70 kWh που του προσφέρει πραγματική αυτονομία της τάξης των 350 χλμ., ενώ η τιμή του ξεκινά από τις 33.900 ευρώ. Για τη φόρτισή του 30 έως 80% της μπαταρίας του, χρειάζεται 30 λεπτά από ταχυφορτιστή (στα 84 kW).
