Η παγκόσμια οικονομική κρίση έχει επηρεάσει την αυτοκινητοβιομηχανία και οι εταιρείες προσπαθούν να συμμαζέψουν τα έξοδά τους. Για τον λόγο αυτό οι ιθύνοντες της Ford Ευρώπης αποφάσισαν να μειώσουν την παραγωγή, αλλά και των εργατοωρών για τις περικοπές του κόστους.
Όπως δήλωσε ο πρόεδρος της εταιρείας, Τζον Φλέμινγκ, είναι αναγκαίο κακό η μείωση της παραγωγής της Ford στην «Γηραιά Ήπειρο», ώστε η φίρμα να παραμείνει ζωντανή και να αποφύγει το φαινόμενο της χρεοκοπίας. Έτσι από την 1η Μαΐου μπαίνουν σε εφαρμογή τα νέα μέτρα. Το εργοστάσιο της Ford στην Βαλένθια της Ισπανίας θα «κόψει» την μία βάρδια και οι εργάτες θα δουλεύουν δύο αντί για τρεις που ισχύει μέχρι τώρα. Στο συγκεκριμένο εργοστάσιο θα συνεχίσει να κατασκευάζεται το Fiesta και το επόμενης γενιάς C-MAX.
Στο εργοστάσιο της Βαλένθια έχει προγραμματιστεί να γίνει και η παραγωγή του νέου δίλιτρου υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα βενζίνης, EcoBoost. Στην Γερμανία και συγκεκριμένα στο εργοστάσιο του Σααρλούις θα παράγεται το SUV, Kuga, το C-MAX που κυκλοφορεί και το επόμενο Focus, ενώ στην γραμμή παραγωγής της Κολωνίας, αλλά και στο εργοστάσιο στην Κραϊόβα της Ρουμανίας θα βγαίνει το μικρότερο μοτέρ, EcoBoost. &&&&
