Αφήνοντας στην άκρη τους προλόγους και ξεκινώντας αμέσως την ανάλυση της ισχυρής M2 CS, το μοντέλο εξοπλίζεται από έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,0 λίτρων twin-turbo που προσφέρει 450 ίππους και 550 Nm ροπής. Οι αριθμοί αυτοί είναι αρκετά βελτιωμένοι σε σχέση με την Μ2 Competition των 410 ίππων και 550 Nm ροπής.
Ο κινητήρας έρχεται σε «επαφή» με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων (στάνταρ), μέσω τους οποίου γίνεται το 0-100 χλμ./ώρα σε 4,0 δευτερόλεπτα. Διαθέσιμο θα είναι και ένα 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη μέσω του οποίου το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 3,8 δευτερόλεπτα.
Φυσικά, οι αναβαθμίσεις δεν τελειώνουν εκεί καθώς η Μ2 CS έχει εξοπλιστεί με ανάρτηση Adaptive M και ένα σύστημα εξάτμισης με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες βαλβίδες. Φυσικά μικρότερο είναι και το βάρος του, κάτι που έχει επιτευχθεί χάρη στην εκτεταμένη χρήση ινών άνθρακα, όπως η αεροτομή στο πίσω μέρος, το εμπρόσθιο σπλίτερ και το καπό.
Το σπορ στυλ συνεχίζεται στην καμπίνα, καθώς οι οδηγοί θα βρουν δερμάτινα καθίσματα αλλά και κάποια σημεία που καλύπτονται από Alcantara, ενώ τα κλασικά τρία χρώματα του τμήματος Μ της BMW μεταξύ άλλων κοσμούν τα προσκέφαλα. Από κει και πέρα το τιμόνι είναι τυλιγμένο με Alcantara, ενώ τα χερούλια των θυρών καλύπτονται από ίνες άνθρακα.
Τέλος να σημειώσουμε πως η παραγωγή περιορίζεται σε 2.200 μονάδες, ενώ δεν αποκλείεται εντός των επόμενων ημερών να μάθουμε ακόμα περισσότερα στοιχεία για τη νέα BMW M2 CS.
