Ο πρόεδρος της εταιρείας, παραδέχτηκε ότι η μάρκα δεν είναι «όσο δυνατή θα έπρεπε» στον τομέα των επιβατικών.
Η μεγάλη επιστροφή μετά το τέλος του Fiesta και Focus.
Συνεργασία με VW και νέες πλατφόρμες.
autotriti team
Ο πρόεδρος της εταιρείας , παραδέχτηκε ότι η μάρκα δεν είναι «όσο δυνατή θα έπρεπε» στον τομέα των επιβατικών
Η Ford ετοιμάζει δυναμική επιστροφή στα παραδοσιακά επιβατικά αυτοκίνητα στην ευρωπαϊκή αγορά, βάζοντας τέλος σε μια περίοδο όπου η γκάμα της κυριαρχούνταν από SUV και επαγγελματικά οχήματα. Ο William Clay Ford Jr., πρόεδρος της εταιρείας και δισέγγονος του Henry Ford, δήλωσε στο Autocar: «Στον τομέα των επιβατικών, δεν είμαστε τόσο δυνατοί όσο πρέπει. Δουλεύουμε στη μελλοντική μας στρατηγική και νομίζω ότι θα εκπλαγείτε ευχάριστα από αυτά που έρχονται».
Η μεγάλη επιστροφή μετά το τέλος του Fiesta και Focus
Τα τελευταία χρόνια η Ford απέσυρε μοντέλα-θρύλους όπως τα Ka, Fiesta, Focus και Mondeo, στοχεύοντας κυρίως σε SUV και pick-up υψηλής κερδοφορίας. Όμως, η ευρωπαϊκή αγορά εξακολουθεί να έχει υψηλή ζήτηση για πιο μικρά και αποδοτικά αυτοκίνητα, γεγονός που φαίνεται να οδηγεί τη μάρκα σε στροφή πολιτικής. Σύμφωνα με το Automobilwoche, η Ford έχει ήδη ενημερώσει τους ευρωπαίους εμπόρους της για τον ερχομό νέων επιβατικών μοντέλων – πιθανότατα με θερμικούς κινητήρες. Η απόφαση να αναθεωρηθεί το σχέδιο για πλήρη ηλεκτροκίνηση έως το 2030 θεωρείται λογική, καθώς τα ηλεκτρικά Explorer και Capri δυσκολεύονται στις πωλήσεις.
Συνεργασία με VW και νέες πλατφόρμες
Δεν αποκλείεται η συνέχιση της συνεργασίας με τη Volkswagen, είτε μέσω της ηλεκτρικής πλατφόρμας MEB, είτε της θερμικής MQB. Ο Martin Sanders, επικεφαλής πωλήσεων και μάρκετινγκ της VW (και επικεφαλής της Ford Ευρώπης μέχρι πέρυσι), υπαινίχθηκε περαιτέρω συνεργασία: «Δεν θέλουμε να αποκλείσουμε την πιθανότητα να υπάρξουν ξανά μελλοντικές ευκαιρίες για να μοιραστούμε τεχνολογία». Μια τέτοια κίνηση θα μείωνε το κόστος ανάπτυξης και θα επιτάχυνε την κυκλοφορία νέων μοντέλων.
Αλλαγή στρατηγικής για την Ευρώπη
Η απόφαση αυτή έρχεται σε αντίθεση με τις δηλώσεις του CEO Jim Farley πέρυσι, όταν τόνιζε ότι η Ford «βγαίνει από την αγορά των βαρετών αυτοκινήτων». Τώρα, η ανάγκη για διαφοροποίηση προϊόντων και διεύρυνση της γκάμας φαίνεται να φέρνει ξανά Fiesta και Focus -like μοντέλα στο προσκήνιο.
