Το νέο Honda N-One e είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό kei car.
Η Mugen πρόσθεσε στο city car ένα αεροδυναμικό body kit.
Βελτιώσεις και στο εσωτερικό με έμφαση στην άνεση .
Το Honda N-One e παραμένει πιστό στους περιορισμούς των kei cars.
Η ευρωπαϊκή του πρεμιέρα αναμένεται στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου.
autotriti team
Το νέο Honda N-One e είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό kei car
Η Honda αποδεικνύει για ακόμη μία φορά ότι μπορεί να συνδυάσει πρακτικότητα και στυλ στα μικρά αυτοκίνητα πόλης. Το νέο Honda N-One e είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό kei car, σχεδιασμένο για ευελιξία στους στενούς δρόμους και οικονομία στην καθημερινή μετακίνηση. Τώρα, η Mugen, ο διάσημος οίκος βελτιώσεων της Honda, δίνει στο μικροσκοπικό EV μια πιο δυναμική και σπορ εμφάνιση, μετατρέποντάς το σε ένα πραγματικό “pocket-sized street fighter”.
Η Mugen πρόσθεσε στο city car ένα αεροδυναμικό body kit
Η Mugen πρόσθεσε στο Honda N-One e ένα ολοκληρωμένο αεροδυναμικό body kit που περιλαμβάνει εμπρός σπλίτερ, πλαϊνές ποδιές, διαχύτη πίσω και αεροτομή, όλα σε μαύρο ματ φινίρισμα. Οι νέες ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών δίνουν στο μικρό ηλεκτρικό την αίσθηση ενός μίνι hot hatch, ενώ τα ειδικά αυτοκόλλητα Mugen και τα λογότυπα στους θόλους των τροχών τονίζουν την αγωνιστική του ταυτότητα.
Οι νέες ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών δίνουν στο μικρό ηλεκτρικό την αίσθηση ενός μίνι hot hatch.
Βελτιώσεις και στο εσωτερικό με έμφαση στην άνεση
Στο εσωτερικό, η Mugen τοποθετεί ειδικά μαρσπιέ, χαλάκια και επενδύσεις αποθηκευτικών χώρων, μαζί με πρακτικά αξεσουάρ όπως αεροτομές παραθύρων και επιστρώσεις καθρεφτών που απωθούν το νερό. Πρόκειται για μια αναβάθμιση που δεν αλλάζει μόνο την εμφάνιση, αλλά και την καθημερινή εμπειρία χρήσης.
Το Honda N-One e παραμένει πιστό στους περιορισμούς των kei cars
Κάτω από το αμάξωμα, το Honda N-One e παραμένει πιστό στους περιορισμούς των kei cars, με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 63 ίππων (47 kW). Η αυτονομία ξεπερνά τα 245 χλμ., ιδανική για αστικές και περιαστικές μετακινήσεις. Οι βελτιωμένες αναρτήσεις της Mugen υπόσχονται πιο άμεση απόκριση στο τιμόνι, χωρίς να θυσιάζουν την άνεση.
Συνέχεια του άρθρου >>>
