Η Γενική Διεύθυνση Τροχαίας (DGT) και το Υπουργείο Μεταφορών της Ισπανίας εφαρμόζουν το μέτρο.
Η ΛΕΑ θα ανοίγει για χρήση μόνο σε περιόδους υψηλής κυκλοφορίας.
Στόχος: Λιγότερα μποτιλιαρίσματα και καλύτερη ροή.
autotriti team
Η Γενική Διεύθυνση Τροχαίας (DGT) και το Υπουργείο Μεταφορών της Ισπανίας εφαρμόζουν το μέτρο
Η Γενική Διεύθυνση Τροχαίας (DGT) και το Υπουργείο Μεταφορών της Ισπανίας εφαρμόζουν ένα πρωτοφανές πιλοτικό μέτρο με στόχο τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Για πρώτη φορά, οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν τη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) σε συγκεκριμένο τμήμα αυτοκινητόδρομου, όταν η κίνηση είναι αυξημένη.
Η ΛΕΑ θα ανοίγει για χρήση μόνο σε περιόδους υψηλής κυκλοφορίας
Η δοκιμή ξεκίνησε στον αυτοκινητόδρομο AP-4 με κατεύθυνση προς το Κάντιθ, στο τμήμα μεταξύ των χιλιομέτρων 41,12 και 44,5, κοντά στο Λας Καμπέζας ντε Σαν Χουάν (Σεβίλλη). Η ΛΕΑ θα ανοίγει για χρήση μόνο σε περιόδους υψηλής κυκλοφορίας, κυρίως τις ώρες αιχμής και τις περιόδους διακοπών. Παράδειγμα επιτυχίας υπάρχει ήδη στη Γερμανία, όπου η χρήση της ΛΕΑ σε περιπτώσεις συμφόρησης αύξησε τη χωρητικότητα των δρόμων έως και 25% χωρίς μείωση της οδικής ασφάλειας.
Στόχος: Λιγότερα μποτιλιαρίσματα και καλύτερη ροή
Ο βασικός σκοπός είναι η αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και η αύξηση της χωρητικότητας του δρόμου χωρίς νέες υποδομές. Ο συγκεκριμένος αυτοκινητόδρομος συνδέει τη Σεβίλλη με το Κάντιθ, μία από τις πιο δημοφιλείς περιοχές της Ανδαλουσίας, με έντονη τουριστική κίνηση το καλοκαίρι. Από την κατάργηση των διοδίων το 2020, η κίνηση έχει αυξηθεί σημαντικά, ιδιαίτερα στα βαρέα οχήματα. Η πιλοτική φάση θα αξιολογηθεί τους επόμενους μήνες. Αν η δοκιμή φέρει αποτελέσματα, η οδήγηση στη ΛΕΑ σε περιόδους αυξημένης κίνησης μπορεί να γίνει το νέο «κρυφό χαρτί» της Ισπανίας ενάντια στα κυκλοφοριακά προβλήματα. Μπορεί αυτό το μέτρο να αλλάξει για πάντα τον τρόπο που αντιμετωπίζουμε τα μποτιλιαρίσματα;
