Η Lexus αποκάλυψε στο Monterey Car Week το νέο Sport Concept.
Η Lexus περιγράφει το Sport Concept ως «μια οπτική πρόταση για ένα υπεραυτοκίνητο επόμενης γενιάς».
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν ο δυναμικός διαχύτης και η ενεργή πίσω αεροτομή.
Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2026.
autotriti team
Η Lexus αποκάλυψε στο Monterey Car Week το νέο Sport Concept
Η Lexus αποκάλυψε στο Monterey Car Week το νέο Sport Concept, προσφέροντας μια πρώτη γεύση από τη σχεδιαστική φιλοσοφία του επόμενου υπεραυτοκινήτου της μάρκας, που σύμφωνα με φήμες θα φέρει την ονομασία LFR. Πρόκειται για ένα μοντέλο που πολλοί θεωρούν διάδοχο του θρυλικού LFA, με τις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες από προηγούμενες δοκιμές να επιβεβαιώνουν την εντυπωσιακή του παρουσία.
Η Lexus περιγράφει το Sport Concept ως «μια οπτική πρόταση για ένα υπεραυτοκίνητο επόμενης γενιάς»
Το αυτοκίνητο φέρει εξελιγμένα σχεδιαστικά στοιχεία από τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα που παρουσιάστηκαν στο Goodwood Festival of Speed, όπως τα φωτιστικά σώματα και η γρίλια που εκτείνονται κατά μήκος των εμπρόσθιων φτερών, καθώς και μια N-σχηματισμένη πίσω μπάρα φωτισμού που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του οχήματος. Οι παραδοσιακοί καθρέπτες αντικαταστάθηκαν από κάμερες αγωνιστικού τύπου και στο πίσω μέρος υπάρχει μια μικρή αεροδυναμική ουρά στη στέγη, η οποία φωτίζεται ανάλογα με τα φρένα.
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν ο δυναμικός διαχύτης και η ενεργή πίσω αεροτομή
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν ο δυναμικός διαχύτης και η ενεργή πίσω αεροτομή, ενώ οι εξατμίσεις που βρίσκονταν πάνω από τον διαχύτη στα πρωτότυπα απουσιάζουν εμφανώς. Ένα τρίγωνο στοιχείο στο πίσω μέρος παραπέμπει στη διάταξη του LFA, ενισχύοντας τις φήμες για τη σύνδεση των δύο μοντέλων. Οι πληροφορίες για την παραγωγή παραμένουν περιορισμένες, αλλά είναι πιθανό το μοντέλο να ενσωματώσει στοιχεία ηλεκτροκίνησης, όπως συνέβαινε και στο πρωτότυπο Electrified Sport Concept του 2021, που προορίζεται για παραγωγή αργότερα μέσα στη δεκαετία.
Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2026
Όσον αφορά την τεχνική του υπόσταση, το Sport Concept φαίνεται να βασίζεται σε μια διάταξη εμπρός κινητήρα με πίσω κίνηση και πιθανό rear transaxle, ενώ οι ήχοι από τη δοκιμή του GT3 πρωτοτύπου στο Goodwood υποδεικνύουν έναν υψηλά στρεφόμενο V8 κινητήρα με ισχύ γύρω στους 600 ίππους και βάρος κοντά στα 1.300 κιλά. Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2026, με το μοντέλο να αποτελέσει και βάση για τη συμμετοχή της Lexus στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) με την αγωνιστική έκδοση GT3.
