Σύμφωνα λοιπόν με όσα δήλωσε το αφεντικό της BMW M, τα καλά νέα είναι πως οι επερχόμενες BMW M3 και Μ4 θα διαθέτουν χειροκίνητο κιβώτιο ως μέρος του εξοπλισμού τους, τα κακά νέα είναι πως όσοι προτιμήσουν τη manual εκδοχή δε θα μπορούν να τη συνδυάσουν με σύστημα τετρακίνησης.
Μιλώντας σε εκπροσώπους του Τύπου ο Flasch επιβεβαίωσε ότι η BMW «θα προσφέρει τετρακίνηση και κίνηση στους πίσω τροχούς», καθώς και «χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια». Τα σύστημα τερακίνησης AWD δεν θα είναι με διπλό συμπλέκτη όπως στις προηγούμενες δύο γενιές της M3 αλλά με μετατροπέα ροπής, ακολουθώντας τα βήματα της τρέχουσας Μ5.
Σε συνέχεια των δηλώσεών του ο Flasch υπογράμμισε πως για τα μεγαλύτερα Μ μοντέλα δεν υπάρχει ζήτηση για τυχόν προσφορά τους με χειροκίνητο κιβώτιο, κάτι που ουσιαστικά σημαίνει ότι υπάρχουν μηδενικές πιθανότητες να υπάρξει σύντομα ένα manual κιβώτιο για τη M5.
Τέλος σχετικά με τα μοτέρ που θα εξοπλίζει τις επερχόμενες Μ3 και Μ4, να αναμένετε πως αυτό θα συμβεί από το 6κύλινδρο σε σειρά μοτέρ 3,0 λίτρων της BMW που έκανε ντεμπούτο με τις X3 M και X4 M. Ανάλογα με την έκδοση (M ή Competition) η ισχύς θα κυμαίνεται στους 480 ή στους 510 ίππους αντίστοιχα. Ίσως στην πορεία να υπάρξουν και πιο ισχυρές παραλλαγές CS και CSL.
