Το Autotriti Test Center αξιολογεί πόσο καλό είναι το ηλεκτρικό Kia EV3 Long Range σε επιδόσεις, χώρους, κατανάλωση, αυτονομία και elk test.
Στα δυνατά σημεία είναι η αυτονομία, οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές και οι επιδόσεις λόγω 204 ίππων. Δες αναλυτικά πως τα πάει σε κάθε τομέα.
Έχει τη μεγαλύτερη μπαταρία στην κατηγορία (81,4 kWh)
Το Kia EV3 είναι προς το παρόν το μικρότερο μοντέλο στην γκάμα των ηλεκτρικών μοντέλων της Kia (σ.σ. το 2026 θα παρουσιαστεί το EV2) και με μήκος στα 4,3 μέτρα τοποθετείται στα… μεγαλούτσικα SUV πόλης. Οι τιμές του ξεκινάνε από τα 32.990 ευρώ για την έκδοση Standard Range, ενώ η επόμενη έκδοση Long Range κοστίζει 36.990 ευρώ.
Και οι δύο εκδόσεις φοράνε τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα (204 PS), και αυτό που αλλάζει είναι η χωρητικότητα της μπαταρίας. Στην Standard έκδοση η μπαταρία έχει 58,3 kWh ονομαστική χωρητικότητα, ενώ στην Long Range στις 78 kWh, νούμερο που είναι το μεγαλύτερο ανάμεσα στα SUV πόλης της κατηγορίας, και άρα το σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του μοντέλου.
Αυτή είναι η έκδοση που βάζουμε στο μικροσκόπιο στις επόμενες γραμμές (δες αναλυτική δοκιμή) και την οποία αξιολογούμε σύμφωνα με τις επιδόσεις, την κατανάλωση, την αυτονομία και τους χώρους που μέτρησε το AutoTriti Test Center.
Compact διαστάσεις, μεγάλοι χώροι για επιβάτες-αποσκευές
Αναφορικά με τους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές το Kia EV3 βρίσκεται στο top των μοντέλων της κατηγορίας. Ο χώρος αποσκευών είναι στα 460 λίτρα, νούμερο που συγκρίνεται με μεγαλύτερα SUV μοντέλα (στην πράξη χωράει 4 μεγάλες βαλίτσες), το φάρδος του πίσω καθίσματος είναι 1,4 μέτρα που είναι το μεγαλύτερο στην κατηγορία και σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες διαστάσεις στο πίσω κάθισμα του Kia EV3 μπορούν να χωρέσουν άνετα 3 επιβάτες, ή το παιδικό καθισματάκι και τα υπόλοιπα παιδιά.
Οι τιμές του ξεκινάνε από τα 32.990 ευρώ για την έκδοση Standard Range, ενώ η επόμενη έκδοση Long Range κοστίζει 36.990 ευρώ.
Μεγάλη μπαταρία, μεγάλη αυτονομία (640 χλμ.)
Η μεγάλη μπαταρία, η πολύ καλή διαχείριση ενέργειας -ανάκτηση από το φρενάρισμα (σ.σ. προσόν των ηλεκτρικών Hyundai-Kia) και η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας (14 kWh/100 χλμ. στην πόλη) συμβάλλουν στην αναζήτηση για το Άγιο Δισκοπότηρο όλων των ηλεκτρικών, δηλαδή τη μεγάλη αυτονομία.
Το Kia EV3 στο Mega Test Electric in The City έβγαλε 640 χλμ. μέσα στην πόλη, που σημαίνει ότι χρειάζεται να το φορτίζεις 2 φορές τον μήνα. Και στον αυτοκινητόδρομο όμως με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα διανύει απόσταση πάνω από 350 χλμ., νούμερο επίσης που το φέρνει στο βάθρο της σχετικής μέτρησης.
Σβέλτες επιδόσεις, τυπικό ηλεκτρικό στο elk test
Με 204 άλογα το Kia EV3 ανήκει στα ισχυρά ηλεκτρικά SUV πόλης (σ.σ. Alfa Romeo Junior Veloce, smart #1, Volvo EX30 είναι ουσιαστικά τα πιο ισχυρά) και αυτό αποτυπώνεται στις μετρήσεις και την σχετική κατάταξή του. Συγκεκριμένα, το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,8 δλ., ενώ οι ρεπρίζ 60-100 και 80-120 σε 3,8 και 5,2 δλ. αντίστοιχα.
Στο δρόμο από την άλλη, το Kia EV3 διαθέτει καλή ποιότητα κύλισης και αθόρυβη λειτουργία ανάρτησης, η οποία είναι ανεξάρτητη σε κάθε τροχό και με τη βοήθεια των «έξυπνων» αμορτισέρ λειαίνει αφενός αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες αφετέρου ελέγχει τις κινήσεις του αμαξώματος, παρά το αυξημένο ύψος και το σεβαστό βάρος. Αυτό αποτυπώθηκε και στη δοκιμασία Elk Test καθώς πέρασε με 73,5 χλμ./ώρα και δείχνοντας μια τυπική συμπεριφορά για ηλεκτρικό.
