Πρεμιέρα της νέας BMW X7 (+video)

Τέσσερα χρόνια κράτησε περίπου η κολόνια της X7, από τότε που η BMW είχε ανακοινώσει επίσημα την μελλοντική άφιξη του μοντέλου, και σήμερα, ήρθε η ώρα για το ντεμπούτο της ναυαρχίδας των SUV της μάρκας. Το θηριώδες μοντέλο της βαυαρικής premium φίρμας εμπλουτίζει τη γκάμα των X μοντέλων, ερχόμενο να εγκατασταθεί στο άνω άκρο αυτής, όντας το μεγαλύτερο ever μοντέλο της «οικογένειας» με τις διαστάσεις του να ορίζονται σε 5.151 χλστ. μήκος, 2 μέτρα ύψος και 1.805 χλστ. πλάτος, με το μεταξόνιο να υπολογίζεται στα 3.105 χλστ..

Οι μεγάλες διαστάσεις του μοντέλου τονίζονται περαιτέρω και από το ντιζάιν που προσδίδει έναν άκρως επιβλητικό και macho χαρακτήρα στη νέα X7. Αναλυτικότερα, όσον αφορά στο αισθητικό κομμάτι, η σχεδίαση του αμαξώματος αντανακλά τη νέα φιλοσοφία της BMW στη γκάμα των SUV με την ενσωμάτωση της τελευταίας εκδοχής της γρίλιας της φίρμας, η οποία είναι τοποθετημένη ψηλότερα όντας παράλληλα η μεγαλύτερη στην ιστορίας της μάρκας, και πλαισιωμένη από λεπτά LED φωτιστικά σώματα. Υπογραμμίζεται πως η γρίλια διαθέτει ενεργά πτερύγια για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα, ενώ σε ό,τι αφορά τα φωτιστικά σώματα η μάρκα υπόσχεται βελτιωμένη ορατότητα λόγω της καλύτερης κατανομής της δέσμης φωτός που φτάνει σε διπλάσια απόσταση (600 μέτρα) από τα στάνταρ LED φώτα.

Χαμηλότερα στο εμπρός μέρος παρατηρεί κανείς τον μεγάλο ενιαίο αεραγωγό που στο κέντρο του φιλοξενεί τον αισθητήρα για τα συστήματα ασφαλείας (αποφυγή σύγκρουσης, διατήρηση λωρίδας, αυτόματη προσαρμογή ταχύτητας κ.α.) και διακοσμείται με ένα λεπτό νίκελ φιλέτο στο άνω του μέρος. Οι μυώδεις ώμοι οδηγούν στο πλάι του αμαξώματος όπου παρατηρεί κανείς την έντονη νεύρωση που διατρέχει το αμάξωμα, τις ζάντες 20 -προαιρετικά 21 ή 22- ιντσών, τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και την μεγαλύτερη σε διαστάσεις πίσω πόρτα, που βοηθά εν πολλοίς στην είσοδο των επιβατών στην τελευταία σειρά καθισμάτων (σ.σ. η νέα X7 προσφέρεται στάνταρ σε 7θέσια διάταξη). Στο πίσω μέρος τα βλέμματα τραβούν τα λεπτά φωτιστικά σώματα που ενώνονται μέσω μιας νίκελ φάσας και οι δύο τετραγωνισμένες απολήξεις της εξάτμισης που πλαισιώνουν τον αλουμινένιο αεροδυναμικό διαχύτη.
 

Μπαίνοντας στην καμπίνα της νέας X7 το απλό αλλά εντυπωσιακό ντιζάιν του εξωτερικού, διαδέχεται το πολυτελέστατο και high tech εσωτερικό με προεξέχοντα στοιχεία τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 12,3 ιντσών, που εδρεύει πίσω από το νέο τριάκτινο πολυλειτουργικό τιμόνι της φίρμας, και την ίδιων διαστάσεων οθόνη αφής του συστήματος infotainment. Επιπλέον, αξίζει να αναφερθεί πως η X7 έχει στο δυναμικό της και την τελευταία γενιά BMW Head-Up Display, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται τα δερμάτινα καθίσματα με επένδυση Vernasca και η πανοραμική κρυστάλλινη οροφή τριών τμημάτων. Η διάταξη των υπόλοιπων στοιχείων του ταμπλό είναι αρκετά διαφορετική από ό,τι έχουμε δει μέχρι σήμερα στα μοντέλα παραγωγής της φίρμας, με τους διακόπτες του αυτόματου συστήματος ελέγχου κλιματισμού τεσσάρων ζωνών να βρίσκονται κάτω από τους δύο κεντρικούς αεραγωγούς, μεταξύ των οποίων εμφανίζεται σε ξεχωριστή οθόνη η ένδειξη της θερμοκρασίας. Εντούτοις, ο χαρακτηριστικός πιεζοπεριστροφικός διακόπτης του συστήματος iDrive παραμένει στη γνώριμή του θέση, όντας πλαισιωμένος από κουμπιά για την επιλογή οδηγικού προφίλ, ύψους και σκληρότητας της ανάρτησης και μερικές ακόμη βασικές λειτουργίες.

Μιλώντας για την ανάρτηση, αξίζει να αναφερθεί πως η ναυαρχίδα των SUV των Βαυαρών εφοδιάζεται με αεροελατήρια και στους δύο άξονες και προσαρμοζόμενη ανάρτηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες, ενώ προαιρετικά υπάρχει η δυνατότητα επιλογής του συστήματος Integral Active Steering και Executive Drive Pro με ενεργές αντιστρεπτικές δοκούς. 

Στο πεδίο των μηχανικών συνόλων, η νέα X7 θα λανσαριστεί στην Ευρώπη σε τρεις εκδόσεις που αναλύονται σε μία βενζίνης και δύο ντίζελ. Η βενζινοκίνητη xDrive40i εφοδιάζεται με τον εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα χωρητικότητας 3,0 λτ. με απόδοση 340 ίππων και 450 Nm ροπής, με τους Βαυαρούς να υπόσχονται 0-100 χλμ./ώρα σε 6,1 δλ. και τελική ταχύτητα 245 χλμ./ώρα. Στο ντίζελ, από την άλλη, συναντούμε την xDrive30d με τον εξακύλινδρο turbo πετρελαιοκινητήρα των 3,0 λτ. ισχύος 265 ίππων με 620 Nm ροπής και την M50d με το ίδιο μοτέρ σε έκδοση ισχύος με 400 άλογα και 760 Nm ροπής που χαρίζει επιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα 5,4 δλ με τελική 250 χλμ./ώρα. Σημειώνεται πως όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με το αυτόματο Steptronic κιβώτιο 8 σχέσεων της μάρκας, ενώ το βάρος του μοντέλο ποικίλει από 2.395 έως και 2.535 κιλά ανάλογα την έκδοση. Επιπλέον, υπάρχει μια ακόμη έκδοση, η xDrive50i, που δεν θα διατεθεί στην αγορά της Γηραίας Ηπείρου, με τον V8 βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 4.395 κ.εκ. και ισχύ 462 ίππων με 650 Nm ροπής.

Τέλος, αναφορικά με τον τομέα της ευρυχωρίας του μοντέλου, η βαυαρική μάρκα ανακοίνωσε για το διαμέρισμα του χώρου αποσκευών όγκο 750 λίτρων σε 5θέσια διάταξη, 326 λίτρων σε 7θέσια διάταξη και 2.120 λίτρων με τις δύο θέσεις καθισμάτων αναδιπλωμένες. 

Το εμπορικό λανσάρισμα της νέας BMW X7 θα γίνει τον Μάρτιο του 2019, ενώ η παραγωγή του μοντέλου θα γίνεται στο εργοστάσιο της BMW στο Σπάρτανμπουργκ των Ηνωμένων Πολιτειών.