Με σύμμαχο την Ample εκατό 500αράκια με μπαταρίες ανταλλαγής είναι στους δρόμους της Μαδρίτης.
Η αλλαγή μπαταρίας διαρκεί 5 λεπτά, χωρίς να βγει ο οδηγός από το όχημα.
Η λύση αυτή λύνει το πρόβλημα του χρόνου αναμονής φόρτισης .
Η τεχνολογία παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 και συνεχώς βελτιώνεται.
autotriti team
Με σύμμαχο την Ample εκατό 500αράκια με μπαταρίες ανταλλαγής είναι στο δρόμο
Η ηλεκτροκίνηση περνά σε νέα εποχή, και η Fiat βρίσκεται στην αιχμή αυτής της αλλαγής. Με σύμμαχο την αμερικανική startup Ample, ο όμιλος Stellantis παρουσιάζει έναν στόλο από 100 ηλεκτρικά Fiat 500e εξοπλισμένα με αρθρωτές (modular) μπαταρίες ανταλλαγής, φέρνοντας στην ισπανική πρωτεύουσα τη δυνατότητα «γεμίσματος» σε μόλις πέντε λεπτά. Το πιλοτικό πρόγραμμα ξεκίνησε το 2024 με 40 οχήματα της πλατφόρμας Free2move, του mobility brand της Stellantis, τα οποία έλαβαν την απαραίτητη έγκριση τύπου (homologation) και απέδωσαν εξαιρετικά. Πλέον, η πρωτοβουλία περνά στη δεύτερη φάση με στόχο την επέκταση του στόλου στα 100 οχήματα μέχρι τα μέσα του 2025.
Η διαδικασία αλλαγής διαρκεί 5 λεπτά και χωρίς να βγει ο οδηγός από το όχημα
Η τεχνολογία της Ample ξεχωρίζει από αντίστοιχες λύσεις (όπως αυτή της κινεζικής Nio που εισάγεται στην Ελλάδα από την Μοτοδυναμική), καθώς στηρίζεται σε τυποποιημένες, μικρές μονάδες μπαταρίας, περίπου στο μέγεθος χειραποσκευής, που μπορούν να τοποθετηθούν σε διάφορους συνδυασμούς για να προσφέρουν διαφορετικές αυτονομίες, ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού. Αυτό σημαίνει πως ο χρήστης μπορεί να «πληρώσει» για μία μπαταρία χαμηλής χωρητικότητας αν κινείται εντός πόλης, ή να προσθέσει περισσότερα modules όταν πρόκειται να ταξιδέψει. Οι σταθμοί ανταλλαγής της Ample εντοπίζουν αυτόματα το όχημα και ολοκληρώνουν τη διαδικασία μέσω εφαρμογής σε λιγότερο από πέντε λεπτά, χωρίς να απαιτείται έξοδος του οδηγού από το αυτοκίνητο.
Η λύση αυτή λύνει το πρόβλημα του χρόνου αναμονής φόρτισης
Η λύση αυτή ίσως δεν είναι ακόμα η πιο πρακτική για ιδιώτες, που μπορούν να φορτίζουν στο σπίτι, όμως για εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων όπως η Free2move, κάθε λεπτό φόρτισης κοστίζει: «Για στόλους car-sharing, κάθε λεπτό που το όχημα δεν κινείται, είναι χαμένο έσοδο», σχολίασε ο CEO της Ample, Khaled Hassounah, προσθέτοντας: «Οι πεντάλεπτες ανταλλαγές μπαταριών εξαλείφουν τελείως το downtime, κρατώντας τα οχήματα στο δρόμο και τους πελάτες σε κίνηση».
Η τεχνολογία παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 και συνεχώς βελτιώνεται
Η τεχνολογία παρουσιάστηκε πρώτη φορά το 2021 στην Καλιφόρνια, ενώ από το 2023 η δεύτερη γενιά σταθμών μείωσε τον χρόνο ανταλλαγής στο μισό, επιτρέποντας στους επιβάτες να παραμένουν μέσα στο όχημα. Η συγκεκριμένη εφαρμογή στη Μαδρίτη δεν αποτελεί απλώς τεχνολογικό πείραμα αλλά έναν οδικό χάρτη για το μέλλον της βιώσιμης κινητικότητας, με την FIAT και την Ample να επενδύουν σε ευέλικτες, βιώσιμες και έξυπνες λύσεις για τις μετακινήσεις στις πόλεις.
