Φορτηγό έχασε τον τροχό του εν κινήσει στην Αττική Οδό.
Παρέμβαση με ανακοίνωση από τον ΣΕΑΑ.
Ερωτήσεις για ΚΤΕΟ και ηλεκτρονικές διασταυρώσεις.
Φορτηγό έχασε τον τροχό του εν κινήσει στην Αττική Οδό
Ένα περιστατικό που σημειώθηκε στην Αττική Οδό, όταν ο εμπρός αριστερός τροχός ενός φορτηγού αποκολλήθηκε ενώ το όχημα κινούνταν προκάλεσε τον έντονο προβληματισμό για την οδική ασφάλεια και τη συντήρηση των οχημάτων.
Με αφορμή το συμβάν, ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων Ελλάδας (ΣΕΑΑ) εξέδωσε ανακοίνωση, θέτοντας σειρά ερωτημάτων σχετικά με την αποτελεσματικότητα των τεχνικών ελέγχων και των μηχανισμών εποπτείας του στόλου οχημάτων στη χώρα.
Ερωτήσεις για ΚΤΕΟ και ηλεκτρονικές διασταυρώσεις από τον ΣΕΑΑ
Στην ανακοίνωση επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, ο προβληματισμός για το κατά πόσο το όχημα είχε υποβληθεί σε τακτικό έλεγχο ΚΤΕΟ, αλλά και γιατί ενδεχόμενες προϋπάρχουσες βλάβες δεν εντοπίστηκαν εγκαίρως. Παράλληλα, γίνεται αναφορά στο ζήτημα της μη συμμόρφωσης μέρους των ιδιοκτητών οχημάτων, καθώς - όπως σημειώνεται - σημαντικό ποσοστό ελαφρών φορτηγών δεν προσέρχεται στους υποχρεωτικούς τεχνικούς ελέγχους.
Ο ΣΕΑΑ θέτει επίσης ζήτημα αποτελεσματικότητας των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων που έχουν θεσπιστεί τα τελευταία χρόνια για τον εντοπισμό ανασφάλιστων ή μη ελεγμένων οχημάτων, καθώς και προβληματισμό για τη συχνότητα των τεχνικών ελέγχων σε έναν από τους πιο γερασμένους στόλους οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΣΕΑΑ αναφέρει:
«Τι συμβαίνει με τα ΚΤΕΟ και τα επικίνδυνα για την κυκλοφορία οχήματα;
Ο εμπρός αριστερός τροχός σε ένα ελαφρύ φορτηγό χθες στην Αττική Οδό, εν κινήσει, στη λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας, αποφάσισε να «πάρει το δικό του δρόμο»….
Εύλογα κανείς μπορεί να προβληματιστεί:
Αυτό το όχημα είχε δεχθεί τακτική επιθεώρηση ΚΤΕΟ, ο ελεγκτής που το «πέρασε» γιατί δεν εντόπισε μια βλάβη που ασφαλώς καιρό προϋπήρχε;
Αν το όχημα ανήκει σε έναν ασυνεπή ιδιοκτήτη (1 στα 4 ελαφρά φορτηγά δεν προσέρχεται στα ΚΤΕΟ…), ποιος είναι ο λόγος που οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις που νομοθετήθηκαν πριν 23 μήνες δεν το είχαν εντοπίσει;
Είναι σωστό, στη χώρα με τον πιο γερασμένο στόλο οχημάτων στην ΕΕ να ελέγχονται τα παλαιότερα αυτοκίνητα κάθε διετία;
(ΥΓ. Ευτυχώς από το συγκεκριμένο περιστατικό δεν θρηνήσαμε (αθώα) θύματα…)».
