Η BMW ξεκαθαρίζει ότι η ηλεκτροκίνηση δεν θα αλλοιώσει τη φιλοσοφία των M.
Εφοδιάζεται με 4 ηλεκτροκινητήρες αυξάνοντας την πρόσφυση.
Θα μπορεί να γίνει πισωκίνητη για να αυξήσει την αυτονομία της.
Μπαταρία 100 kWh με αντοχή σε απαιτητική χρήση υπόσχεται η BMW.
Η BMW ξεκαθαρίζει ότι η ηλεκτροκίνηση δεν θα αλλοιώσει τη φιλοσοφία των M
Η BMW επιβεβαίωσε επίσημα ότι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική BMW M3 θα παρουσιαστεί μέσα στο 2027, σηματοδοτώντας την είσοδο του M Division σε μια νέα εποχή. Πρόκειται για ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της φίρμας, το οποίο καλείται να διατηρήσει τον σπορ χαρακτήρα του, παρά την πλήρη απουσία θερμικού κινητήρα. Η BMW ξεκαθαρίζει ότι η ηλεκτροκίνηση δεν θα αλλοιώσει τη φιλοσοφία των M, αλλά θα τη μεταφέρει σε ανώτερο τεχνολογικό επίπεδο.
Εφοδιάζεται με 4 ηλεκτροκινητήρες αυξάνοντας την πρόσφυση
Η νέα M3 EV θα βασίζεται στη νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική Neue Klasse και θα διαθέτει τετρακινητήριο σύστημα. Δύο ηλεκτροκινητήρες θα βρίσκονται στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω, με κάθε τροχό να ελέγχεται ανεξάρτητα. Η διάταξη αυτή επιτρέπει εξαιρετικά ακριβή κατανομή ροπής, βελτιώνοντας την πρόσφυση και τη σταθερότητα σε κάθε συνθήκη. Αν και η BMW δεν έχει ανακοινώσει επίσημα την απόδοση, όλα δείχνουν ότι η ηλεκτρική M3 θα κινείται σε επίπεδα ισχύος που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν απλησίαστα.
Η νέα M3 EV θα βασίζεται στη νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική Neue Klasse και θα διαθέτει τετρακινητήριο σύστημα.
Θα μπορεί να γίνει πισωκίνητη για να αυξήσει την αυτονομία της
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία είναι η δυνατότητα πλήρους αποσύζευξης του εμπρός άξονα, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να λειτουργεί ως πισωκίνητο. Με αυτόν τον τρόπο, η BMW «κλείνει το μάτι» ευθέως στους φίλους της παραδοσιακής Μ3 αίσθησης, ενώ ταυτόχρονα βελτιώνεται η ενεργειακή αποδοτικότητα και κυρίως αυξάνεται η αυτονομία στον ανοιχτό δρόμο. Παράλληλα, η ηλεκτρική M3 θα διαθέτει προσομοιωμένες αλλαγές ταχυτήτων και ειδικά σχεδιασμένο ηχητικό υπόβαθρο, με προσπάθεια να διατηρηθεί το συναίσθημα που χαρακτηρίζει τα μοντέλα M, ακόμη και στην ηλεκτρική εποχή.
Μπαταρία 100 kWh με αντοχή σε απαιτητική χρήση υπόσχεται η BMW
Την ενέργεια θα παρέχει μπαταρία 100 kWh με κυλινδρικά στοιχεία νέας γενιάς, σχεδιασμένη ώστε να αντέχει υψηλά φορτία και χρήση σε πίστα. Η BMW δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη θερμική διαχείριση και την αντοχή, γνωρίζοντας ότι η ηλεκτρική M3 θα οδηγηθεί σκληρά. Τον έλεγχο όλων των δυναμικών συστημάτων αναλαμβάνει η νέα μονάδα «Heart of Joy», ένας κεντρικός εγκέφαλος που διαχειρίζεται κινητήρες, τιμόνι και κατανομή ισχύος σε πραγματικό χρόνο.
