.jpg "Ferrari HC25: Το τελευταίο σπέσιαλ μοντέλο των Ιταλών έχει V8 μοτέρ!")
Το τελευταίο... σπέσιαλ μοντέλο της Ferrari.
Βασίστηκε στην F8 Spider αλλά απέκτησε και μοναδικά στοιχεία.
Η σχεδιαστική φιλοσοφία του εξωτερικού περνάει και στην καμπίνα.
Με «καθαρό» V8 μοτέρ και 720 άλογα.
Δύο χρόνια χρειάστηκαν για την κατασκευή της Ferrari HC25.
Το τελευταίο... σπέσιαλ μοντέλο της Ferrari
Η Ferrari αποκάλυψε το τελευταίο της αριστούργημα. Ο λόγος για τη νέα HC25, όπου πρόκειται για ένα μοναδικό μοντέλο, κατασκευασμένο έπειτα από παραγγελία, την οποία έφερε εις πέρας η ιταλική μάρκα μέσω του προγράμματος Special Projects.
Βασίστηκε στην F8 Spider αλλά απέκτησε και μοναδικά στοιχεία
Η νέα Ferrari HC25 σχεδιάστηκε από το Ferrari Design Center υπό τον Flavio Manzoni, βασιζόμενη στην F8 Spider, ωστόσο εισάγει μια εντελώς διαφορετική γλώσσα σχεδίασης. Το αμάξωμα είναι πιο κομψό, πιο καθαρό και πιο γεωμετρικό, διατηρώντας παράλληλα τις επιθετικές αναλογίες για τις οποίες είναι γνωστά τα κεντρομήχανα αυτοκίνητα της ιταλικής μάρκας.
Μία από τις ξεχωριστές λεπτομέρειες είναι η γυαλιστερή μαύρη λωρίδα που διατρέχει ολόκληρο το αυτοκίνητο, διαχωρίζοντας οπτικά το μπροστινό και το πίσω τμήμα. Η συγκεκριμένη λωρίδα δεν αφορά αποκλειστικά την εμφάνιση της HC25 καθώς ενσωματώνει και εισαγωγές αέρα. Η Ferrari υπογραμμίζει πως οι προβολείς είναι μοναδικοί για το HC25 και διαθέτουν νέα τεχνολογία φωτισμού. Επίσης, για πρώτη φορά τα φώτα ημέρας LED είναι τοποθετημένα κάθετα, δημιουργώντας μια υπογραφή σε στυλ μπούμερανγκ, που ακολουθεί το σχήμα των μπροστινών φτερών. Οι ζάντες των 20 ιντσών με πέντε ακτίνες, σχεδιάστηκαν επίσης ειδικά για την HC25, αναφέρει η Ferrari.
.jpg "Μηχανικά, η HC25 διατηρεί την ίδια διάταξη με την F8 Spider, συμπεριλαμβανομένου του V8 3,9 λίτρων κινητήρα βενζίνης με διπλό τούρμπο.")
Μηχανικά, η HC25 διατηρεί την ίδια διάταξη με την F8 Spider, συμπεριλαμβανομένου του V8 3,9 λίτρων κινητήρα βενζίνης με διπλό τούρμπο.
Η σχεδιαστική φιλοσοφία του εξωτερικού περνάει και στην καμπίνα
Η φιλοσοφία της εξωτερικής σχεδίασης περνάει και στο εσωτερικό, συνδυάζοντας ματ και γυαλιστερό φινίρισμα. Το ματ εξωτερικό χρώμα Moonlight Gray μεταφέρεται στα υλικά του εσωτερικού, ενώ κίτρινες πινελιές - εμπνευσμένες από τα σήματα και τις δαγκάνες φρένων της Ferrari - εμφανίζονται στις ραφές και σε διάφορες λεπτομέρειες.
Με «καθαρό» V8 μοτέρ και 720 άλογα
Μηχανικά, η HC25 διατηρεί την ίδια διάταξη με την F8 Spider, συμπεριλαμβανομένου του V8 3,9 λίτρων κινητήρα βενζίνης με διπλό τούρμπο. Η Ferrari δεν έχει αποκαλύψει καμία αναβάθμιση στην απόδοση, οπότε το μοτέρ θα συνεχίσει να προσφέρει 720 άλογα και 770 Nm ροπής. Η κίνηση κατευθύνεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός επτατάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Ηλεκτρική υποβοήθηση δεν υπάρχει... ούτε για δείγμα με το μοντέλο να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα και το 0-200 χλμ./ώρα σε 8,2 δευτερόλεπτα, πριν την τελική ταχύτητα των 340 χλμ./ώρα.
