Γιατί δεν καίγεται καρφί στη Ferrari αν δε σου αρέσει η νέα Luce;
Δε μοιάζει με Ferrari αλλά αυτό είναι δικό σου πρόβλημα.
Μισό εκατομμύριο και δεν έχει ήχο, αλλά αυτό ακριβώς είναι το ζητούμενο.
Ferrari χωρίς V8 ή V12 δεν είναι Ferrari, αλλά έτσι την θέλουν αυτοί που θα την πάρουν.
Τη Ferrari δεν τη νοιάζει τι νομίζουν όλοι όσοι δεν θα αγοράσουν ποτέ ένα μοντέλο της.
Δε μοιάζει με Ferrari αλλά αυτό είναι δικό σου πρόβλημα
Ψάχνει καρφί να βρει να κάψει η Ferrari για τον κυρ Τάσο που δεν του αρέσει η Luce. Για τον κυρ Τάσο που λατρεύει τη Ferrari και την έχει αφίσα από τότε που ήταν μικρό παιδί. Αν η Ferrari πουλούσε αφίσες, θα ήταν πρόβλημα. Όμως πουλάει αυτοκίνητα. Και η πρώτη ηλεκτρική Ferrari, η Luce δεν μοιάζει με καμία άλλη Ferrari. Δεν θυμίζει σχεδόν σε τίποτα ότι είναι Ferrari, αν εξαιρέσεις τα πίσω φώτα και κάποια άλλα στολίδια. Το ίντερνετ βούηξε από το κράξιμο. Τι είπαν πως μοιάζει με ηλεκτρικό Nissan, τι είπαν πως θα μπορούσε να είναι η βάση για το επόμενο Fiat Multipla. Το τι «έσουραν» στα φόρουμ, στον ειδικό τύπο, οι διάσημοι, οι πρώην της μάρκας, οι νυν άλλων κατασκευαστών, ο καθένας το μακρύ του και το κοντό του. Ναι, η Luce δεν μοιάζει με Ferrari αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα. Σίγουρα όχι για την Ferrari. Γιατί η Ferrari ξέρει ακριβώς τι κάνει με την Luce.
Μισό εκατομμύριο και δεν έχει ήχο, αλλά αυτό ακριβώς είναι το ζητούμενο
Ακόμη ένα σημείο κριτικής ήταν ο ήχος. H Luce είναι ηλεκτρική. Δεν έχει θερμικό μοτέρ, δεν ακούγεται σαν τις άλλες Ferrari, είναι ήσυχη. Ποιος θα δώσει μισό εκατομμύριο για μία Ferrari χωρίς ήχο; Σίγουρα όχι εσύ. Σίγουρα όχι όλοι όσοι την κράζουν. Σίγουρα όχι όλοι όσοι θέλουν ήχο να βγαίνει κάτω από το καπό. Όταν η Ferrari είπε πως θα λανσάρει ηλεκτρικό μοντέλο, δεν έβλεπε εσένα ως πελάτη. Δεν έβλεπε καν τους δικούς της πελάτες ως πελάτες της Luce. Έβλεπε αυτούς που έχουν μια Taycan, ένα Model S Plaid. Έβλεπε αυτούς που κοιτούσαν να πάρουν το ηλεκτρικό Xiaomi με τα 1000 άλογα. Η Luce δεν θέλει να φέρει τους πελάτες της Ferrari στην ηλεκτροκίνητη εποχή. Θέλει να φέρει τους ήδη ηλεκτροκίνητους πελάτες στην Ferrari.
Ferrari χωρίς V8 ή V12 δεν είναι Ferrari, αλλά έτσι την θέλουν αυτοί που θα την πάρουν
Και η γκρίνια συνεχίζεται. Χωρίς ένα V12 ή έστω ένα V8 τι Ferrari μπορεί να είναι; Όμως και πάλι, αυτό είναι το ζητούμενο. Αυτοί που θα αγοράσουν την Luce δεν θέλουν V8 ή V12. Δεν θέλουν θερμικό μοτέρ εδώ και πολύ καιρό. Δεν τους άρεσε ποτέ η ιδέα της λαδίλας. Όλο αυτό το μηχανικό σύνολο κάτω από το καπό με το οποίο είναι ερωτευμένο το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς, αφήνει αυτούς τους οδηγούς παγερά αδιάφορους. Η Ferrari θέλει τους αγοραστές αυτούς που έχουν να «κάψουν» μισό εκατομμύριο σε ένα πανάκριβο γκάτζετ και μέχρι τώρα δεν έβρισκαν κάτι στη Ferrari που να τους αρέσει. Η Luce τα αλλάζει αυτά. Έχει ακριβώς αυτό που θέλει αυτό το (μικρό) μερίδιο της αγοράς. Ένα ηλεκτρικό-τούμπανο, με το απόλυτο σηματάκι στη μάσκα, και όλα τα αναγνωριστικά που το κάνουν ηλεκτρικό.
Τη Ferrari δεν τη νοιάζει τι νομίζουν όλοι όσοι δεν θα αγοράσουν ποτέ ένα μοντέλο της
Για τους άλλους η Ferrari έχει πολλά μοντέλα θερμικά, και θα τα έχει για πάντα απ’ότι φαίνεται. Δεν θα χάσει τίποτα από τη Luce o αγοραστής μιας 812. Δεν τον αφορά, δεν τον θίγει. Δεν θέλει και δεν περιμένει τον οδηγό μιας Luce στο ετήσιο συμπόσιο ιδιοκτητών Ferrari. Αλλά μάντεψε τι. Ούτε ο οδηγός της Luce θέλει να πάει. Δεν είναι του στυλ του. Η Ferrari κοιτάζει έναν τελείως διαφορετικό πελάτη. Αυτόν θέλει. Δεν θέλει να κανιβαλίσει τα άλλα μοντέλα, θέλει να «κλέψει» το άνω άκρο της αγοράς των ηλεκτρικών. Αυτούς τους 1000 που έχουν τα λεφτά για μια Ferrari και θέλουν μόνο ηλεκτρικό. Και η Luce, όσο και αν δεν αρέσει σε εσένα, είναι ακριβώς αυτό που θέλουν. Για τους άλλους, ξύδι.
Εσύ νομίζεις πως το κράξιμο της Luce κάνει κακό στη Ferrari; Ή μήπως είναι ακριβώς αυτό που θέλουν να ακούσουν οι ηλεκτροκίνητοι αγοραστές που θέλει να προσελκύσει;
