Η Polestar ετοίμασε νέο 4άρι SUV που έχει και πίσω τζάμι!

Πρεμιέρα στις 2 Σεπτεμβρίου.
Η Polestar το χαρακτηρίζει ως SUV και όχι ως Shooting Brake ή station wagon.
Η νέα έκδοση του Polestar 4 θα έχει πίσω τζάμι.
Θα διατηρήσει τα κινητήρια σύνολα του υπάρχοντος Polestar 4.

autotriti team

Πρεμιέρα στις 2 Σεπτεμβρίου

Πριν από περίπου πέντε μήνες η Polestar μας είχε προετοιμάσει για την έλευση τριών νέων αυτοκινήτων. Ο λόγος για τα νέα 2 και 7, αλλά και για μία καινούργια έκδοση του 4, που θα αύξανε ακόμα περισσότερο τις διαθέσιμες επιλογές.  Σήμερα, η μάρκα επανέρχεται με περισσότερα στοιχεία για το τελευταίο απ' αυτά, το οποίο και αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η Polestar το αναφέρει ως SUV και όχι ως Shooting Brake ή station wagon

Βάσει των νέων πληροφοριών που δημοσιεύει η Polestar, αν και αρχικά όλα έδειχναν πως το νέο Polestar 4 θα αφορούσε μία Shooting Brake ή station wagon έκδοση του υπάρχοντος μοντέλου, κάτι τέτοιο δε θα ισχύσει στην πράξη. Η μάρκα ανακοινώνει πως θα παρουσιάσει το Polestar 4 SUV και συνοδεύει την ανακοίνωση με μία εικόνα teaser. Σε αυτή, το αυτοκίνητο μοιάζει περισσότερο με ένα hatchback, αν και η οπτική γωνία είναι πολύ πιθανό να ξεγελά!

Η νέα έκδοση του Polestar 4 θα έχει πίσω τζάμι

Σε κάθε περίπτωση, σε σχέση με το γνώριμο στο κοινό Polestar 4, η νέα έκδοση αμαξώματος που θα αποκαλυφθεί θα εξοπλίζεται από κανονικό πίσω τζάμι. Για όσους δε θυμούνται ή δεν γνωρίζουν, το Polestar 4 όταν παρουσιάστηκε τράβηξε πάνω του την προσοχή για την απουσία πίσω τζαμιού, κάτι που δεν θα ισχύσει στη νέα έκδοση. Οι αλλαγές της σχεδίασης στο πίσω μέρος αναμένεται να είναι και οι μοναδικές, καθώς το υπόλοιπο αμάξωμα αναμένεται να παραμείνει αμετάβλητο.

Θα διατηρήσει τα κινητήρια σύνολα του υπάρχοντος Polestar 4

Αναφορικά με τα κινητήρια σύνολα, αυτό που αναμένεται είναι η διατήρηση των επιλογών που υπάρχουν στο ήδη υπάρχον κουπέ Polestar 4. Θυμίζουμε πως το ηλεκτρικό κουπέ προσφέρεται σε εκδόσεις με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες. Το «βασικό» μοντέλο έχει έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα και αποδίδει ισχύ 272 ίππων με 343 Nm ροπής, υποσχόμενο να πραγματοποιήσει με μια φόρτιση 600 χλμ. (WLTP). Από πλευράς επιδόσεων η μάρκα ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 7,4 δλ. και τελική ταχύτητα 180 χλμ./ώρα.

Από την άλλη, η κορυφαία εκδοχή του Polestar 4 είναι η long range που αποδίδει 544 άλογα με 686 Nm ροπής και εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 102 kWh και δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε άξονα. Από άποψης αυτονομίας υπόσχεται 560 χλμ. Θα πραγματοποιεί το 0-100 χλμ./ώρα σε 3,8 δλ., που το κάνει το ταχύτερο Polestar που έχει κατασκευαστεί μέχρι στιγμής.

Και οι δύο εκδόσεις, υποστηρίζουν φόρτιση έως 200 kW για συνεχές ρεύμα και 22 kW εναλλασσόμενου ρεύματος.